Il y a moins d’un an, Tesla affichait des ambitions audacieuses, visant la vente de 20 millions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques par an d’ici 2030. Cependant, la r\u00e9alit\u00e9 actuelle est bien diff\u00e9rente. Apr\u00e8s avoir abandonn\u00e9 cet objectif \u00e0 la mi-2024, l’entreprise enregistre sa premi\u00e8re baisse annuelle des ventes en une d\u00e9cennie. Les march\u00e9s cl\u00e9s tels que l’Allemagne, l’Australie et la Chine montrent des signes inqui\u00e9tants.<\/p>\n
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En Allemagne, selon les donn\u00e9es de la KBA (Autorit\u00e9 f\u00e9d\u00e9rale du transport motoris\u00e9), les ventes de Tesla ont chut\u00e9 de 59,5 % en janvier 2025, avec seulement 1 277 nouvelles immatriculations. La situation s’est aggrav\u00e9e en f\u00e9vrier, avec une baisse de 76,3 % par rapport \u00e0 f\u00e9vrier 2024, totalisant 1 429 unit\u00e9s vendues. Sur les deux premiers mois de l’ann\u00e9e, Tesla a livr\u00e9 2 706 v\u00e9hicules en Allemagne, soit une baisse de 70,6 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Cette chute est d’autant plus frappante que les ventes globales de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie (BEV) en Allemagne ont augment\u00e9 de 30,8 % en f\u00e9vrier.<\/p>\n
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En Australie, les chiffres ne sont gu\u00e8re meilleurs. Selon le Conseil des v\u00e9hicules \u00e9lectriques du pays, Tesla a vendu 1 592 v\u00e9hicules en f\u00e9vrier, soit une baisse de 71,9 % par rapport aux 5 665 unit\u00e9s vendues en f\u00e9vrier 2024. Sur les deux premiers mois de l’ann\u00e9e, Tesla a livr\u00e9 2 331 v\u00e9hicules aux Australiens, marquant une baisse de 65,5 % par rapport aux 6 772 v\u00e9hicules vendus durant la m\u00eame p\u00e9riode en 2024.<\/p>\n
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En Chine, l’un des march\u00e9s les plus importants pour Tesla, les perspectives sont \u00e9galement sombres. Les donn\u00e9es pr\u00e9liminaires de l’Association chinoise des voitures particuli\u00e8res r\u00e9v\u00e8lent que Tesla a produit et vendu 30 688 v\u00e9hicules en f\u00e9vrier 2025, soit une baisse de 49,16 % par rapport aux 60 365 unit\u00e9s \u00e9coul\u00e9es en f\u00e9vrier 2024. Cette tendance sugg\u00e8re une diminution de la part de march\u00e9 de Tesla en Chine, surtout face \u00e0 la concurrence accrue des fabricants locaux de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n
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Parall\u00e8lement \u00e0 la baisse des ventes, Tesla fait face \u00e0 une d\u00e9sapprobation publique croissante. Selon un sondage Quinnipiac du 29 janvier, 53 % des Am\u00e9ricains d\u00e9sapprouvent le r\u00f4le d’Elon Musk, contre 36 % qui l’approuvent. De plus, un sondage The Economist\/YouGov indique que la proportion de r\u00e9publicains souhaitant que Musk ait une influence significative dans l’administration Trump est pass\u00e9e de 47 % en novembre dernier \u00e0 26 % actuellement.<\/p>\n
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La situation n’est pas meilleure au Canada<\/p>\n
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Au Canada, la situation est similaire. Les ventes de Tesla ont chut\u00e9 massivement en janvier 2025, enregistrant une baisse d’environ 70 % par rapport \u00e0 d\u00e9cembre 2024. Cette diminution est attribu\u00e9e \u00e0 l’arr\u00eat soudain des subventions publiques pour les voitures \u00e9lectriques et \u00e0 l’augmentation des prix des mod\u00e8les Tesla. De plus, les actions d’Elon Musk ont un impact direct sur le d\u00e9sir d’achat des consommateurs canadiens, certains d\u00e9laissant la marque en raison de ses prises de position politiques.<\/p>\n
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Tesla traverse une p\u00e9riode difficile, marqu\u00e9e par une baisse significative de ses ventes mondiales et une d\u00e9sapprobation publique croissante. Les d\u00e9fis auxquels l’entreprise est confront\u00e9e n\u00e9cessitent une attention particuli\u00e8re pour inverser cette tendance et regagner la confiance des consommateurs.<\/p>\n
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Avec des renseignements de Carscoops<\/p>\n
Le texte Tesla en pente descendante partout dans le monde<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il y a moins d’un an, Tesla affichait des ambitions audacieuses, visant la vente de 20 millions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques par an d’ici 2030. Cependant, la r\u00e9alit\u00e9 actuelle est bien diff\u00e9rente. Apr\u00e8s avoir abandonn\u00e9 cet objectif \u00e0 la mi-2024, l’entreprise enregistre sa premi\u00e8re baisse annuelle des ventes en une d\u00e9cennie. Les march\u00e9s cl\u00e9s tels que […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":196516,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n