{"id":196491,"date":"2025-03-03T13:56:58","date_gmt":"2025-03-03T18:56:58","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=196491"},"modified":"2025-03-05T15:17:00","modified_gmt":"2025-03-05T20:17:00","slug":"chute-de-30-des-ventes-de-vehicules-electriques-au-canada-en-janvier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/chute-de-30-des-ventes-de-vehicules-electriques-au-canada-en-janvier\/","title":{"rendered":"Chute de 30 % des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques au Canada en janvier"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<div class=\"flex max-w-full flex-col flex-grow\"><\/p>\n<div class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 whitespace-normal break-words text-start [.text-message+&amp;]:mt-5\" dir=\"auto\" data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"6930952b-4b8d-4549-8817-67b5d72fa54b\" data-message-model-slug=\"gpt-4o\"><\/p>\n<div class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[3px]\"><\/p>\n<div class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light\"><\/p>\n<p data-start=\"136\" data-end=\"341\">Le Canada a connu une baisse de 29,6 % du taux d\u2019adoption des v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission (VZE) en janvier 2025, une chute directement li\u00e9e \u00e0 la suppression temporaire des incitatifs gouvernementaux.<\/p>\n<h3 data-start=\"348\" data-end=\"416\">Une adoption en forte baisse apr\u00e8s la suspension des subventions<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"418\" data-end=\"767\">En 2024, le taux de p\u00e9n\u00e9tration des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides rechargeables au Canada \u00e9tait de 15,4 % sur l\u2019ensemble de l\u2019ann\u00e9e, atteignant 18,9 % au quatri\u00e8me trimestre, selon S&amp;P Global Mobility. Mais en janvier 2025, ce taux est tomb\u00e9 \u00e0 13,3 %, enregistrant une baisse de pr\u00e8s d\u2019un tiers par rapport \u00e0 d\u00e9cembre 2024.<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"769\" data-end=\"978\">Ce recul s\u2019explique par la suspension soudaine des rabais f\u00e9d\u00e9raux et provinciaux, notamment au Qu\u00e9bec, o\u00f9 les VZE repr\u00e9sentaient 59,8 % des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques au dernier trimestre 2024.<\/p>\n<h3 data-start=\"985\" data-end=\"1028\">Le Qu\u00e9bec, \u00e9picentre du changement<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1030\" data-end=\"1275\">En 2024, le Qu\u00e9bec \u00e9tait le moteur de l\u2019adoption des VZE au Canada, comptant pour 54 % des ventes nationales. Dans la province, les VZE repr\u00e9sentaient 32,9 % de l\u2019ensemble des v\u00e9hicules vendus et m\u00eame 42 % au dernier trimestre.<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1277\" data-end=\"1371\">Ce pic des ventes en fin d\u2019ann\u00e9e est attribuable \u00e0 la r\u00e9duction annonc\u00e9e des subventions :<\/p>\n<ul data-start=\"1372\" data-end=\"1594\"><\/p>\n<li data-start=\"1372\" data-end=\"1429\">Jusqu\u2019\u00e0 7 000 $ de rabais pour un V\u00c9 neuf en 2024<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"1430\" data-end=\"1490\">R\u00e9duction \u00e0 4 000 $ \u00e0 partir du 1\u1d49\u02b3 janvier 2025<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"1491\" data-end=\"1539\">Nouvelle baisse \u00e0 2 000 $ pr\u00e9vue en 2026<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"1540\" data-end=\"1594\">Suppression compl\u00e8te des incitatifs d\u2019ici 2027<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1596\" data-end=\"1762\">Mais le 1\u1d49\u02b3 f\u00e9vrier 2025, le gouvernement du Qu\u00e9bec a d\u00e9cid\u00e9 de geler temporairement tous les rabais jusqu\u2019au 31 mars 2025, invoquant une forte demande. Les ventes ont chut\u00e9 rapidement.<\/p>\n<h3 data-start=\"1769\" data-end=\"1825\">Le f\u00e9d\u00e9ral embo\u00eete le pas : un avenir incertain<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"1827\" data-end=\"2036\">Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral, qui accordait un rabais de 5 000 $ sur les VZE neufs, avait pr\u00e9vu d\u2019\u00e9liminer ce programme le 31 mars 2025. Cependant, il l\u2019a aussi suspendu pr\u00e9matur\u00e9ment en janvier 2025.<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2038\" data-end=\"2392\">Cette suppression soudaine a incit\u00e9 certains constructeurs \u00e0 offrir leurs propres rabais pour att\u00e9nuer l\u2019impact sur les ventes. Mais plusieurs experts estiment que ces mesures gouvernementales risquent de freiner l\u2019adoption des VZE, rendant difficile l\u2019atteinte des objectifs de 20 % de ventes VZE d\u2019ici 2026, 60 % en 2030 et 100 % en 2035.<\/p>\n<h3 data-start=\"2399\" data-end=\"2464\">Tesla et Chevrolet en forte baisse, Hyundai aussi touch\u00e9<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2466\" data-end=\"2608\">Selon S&amp;P Global Mobility, Tesla et Chevrolet sont les marques ayant subi la plus forte chute des ventes de V\u00c9 au Canada en janvier 2025 :<\/p>\n<ul data-start=\"2609\" data-end=\"2708\"><\/p>\n<li data-start=\"2609\" data-end=\"2658\">Tesla : -72 % par rapport \u00e0 d\u00e9cembre 2024<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2659\" data-end=\"2684\">Chevrolet : -65 %<\/li>\n<p><\/p>\n<li data-start=\"2685\" data-end=\"2708\">Hyundai : -30 %<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"2710\" data-end=\"3029\">\u00c0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, les ventes de VZE ont augment\u00e9 de 17,7 % en janvier 2025 par rapport \u00e0 janvier 2024, avec 1,3 million de v\u00e9hicules vendus. Toutefois, elles ont chut\u00e9 de 35 % par rapport \u00e0 d\u00e9cembre, en raison notamment d\u2019une baisse de 43 % en Chine caus\u00e9e par les festivit\u00e9s du Nouvel An chinois.<\/p>\n<h3 data-start=\"3036\" data-end=\"3091\">Quel avenir pour l\u2019\u00e9lectrification au Canada ?<\/h3>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3093\" data-end=\"3393\">Sans incitatifs financiers, la transition vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques semble ralentie. L\u2019impact de cette chute sur les objectifs de r\u00e9duction des \u00e9missions et sur l\u2019industrie automobile canadienne reste \u00e0 surveiller. Le gouvernement reviendra-t-il sur sa d\u00e9cision ? Rien n\u2019est moins s\u00fbr.<\/p>\n<p><\/p>\n<p data-start=\"3659\" data-end=\"3832\">Avec des renseignements de Driving.ca<\/p>\n<\/div>\n<p>\n<\/div>\n<p>\n<\/div>\n<p>\n<\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"mb-2 flex gap-3 empty:hidden -ml-2\"><\/p>\n<div class=\"items-center justify-start rounded-xl p-1 flex\"><\/p>\n<div class=\"flex items-center\"><\/div>\n<p>\n<\/div>\n<p>\n<\/div>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/adoption-vze-canada-baisse-2025\/\">Chute de 30 % des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques au Canada en janvier<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Canada a connu une baisse de 29,6 % du taux d\u2019adoption des v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission (VZE) en janvier 2025, une chute directement li\u00e9e \u00e0 la suppression temporaire des incitatifs gouvernementaux. 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Il a fait ses classes au c\u00f4t\u00e9 de Daniel H\u00e9raud et au Carnet de route de 1992 \u00e0 2001. Il est fondateur, copropri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef de L\u2019Annuel de l\u2019automobile, qu\u2019il publie depuis 2001. Il a anim\u00e9 les \u00e9missions RPM et RPM+ sur V et les L\u00e9gendes de la route sur Historia. \u00c0 la radio depuis 1986, il reprend l\u2019antenne cette ann\u00e9e sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9mission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L\u2019Annuel de l\u2019automobile sur annuelauto.ca.","sameAs":["https:\/\/annuelauto.ca\/"],"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/author\/benoit-charette\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196491"}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196491"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":196495,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196491\/revisions\/196495"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}