{"id":196334,"date":"2025-03-04T07:09:38","date_gmt":"2025-03-04T12:09:38","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=196334"},"modified":"2025-03-05T15:15:53","modified_gmt":"2025-03-05T20:15:53","slug":"aston-martin-doit-remercier-5-de-son-personnel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/aston-martin-doit-remercier-5-de-son-personnel\/","title":{"rendered":"Aston Martin doit remercier 5\u00a0% de son personnel"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Aston Martin proc\u00e8de \u00e0 une r\u00e9duction de 5 % de ses effectifs.<\/h2>\n

Les constructeurs de niches sont toujours un peu plus fragiles. Lorsque \u00e7a va bien et que les ventes sont au rendez-vous, les profits sont l\u00e0 et l\u2019argent coule \u00e0 flots. En revanche, lorsque les mod\u00e8les s\u2019\u00e9coulent moins, la situation devient rapidement compliqu\u00e9e, car la compagnie ne compte pas sur des mod\u00e8les solides qui repr\u00e9sentent des vaches \u00e0 lait.\u00a0<\/p>\n

Aston Martin ne compte pas sur un Silverado (Chevrolet) ou un RAV4 (Toyota) pour stabiliser ses revenus. Ses mod\u00e8les exotiques doivent se vendre.\u00a0<\/p>\n

Voil\u00e0 pourquoi la firme de Gayden a fr\u00f4l\u00e9 la faillite \u00e0 sept reprises au cours de ses 112\u00a0ans d\u2019histoire. Et voil\u00e0 que les derni\u00e8res informations concernant la situation de la compagnie nous apprennent que sa situation actuelle n\u2019est pas optimale.\u00a0<\/p>\n

Des pertes<\/strong><\/p>\n

Jeudi (hier), Aston Martin a publi\u00e9 ses r\u00e9sultats financiers pour 2024. Ces derniers r\u00e9v\u00e8lent que ses pertes, avant imp\u00f4ts, ont augment\u00e9 de 48,7\u00a0% pour atteindre 255,5\u00a0millions de livres sterling (environ 322,7\u00a0millions\u00a0USD), tandis que la dette nette a augment\u00e9 de 43\u00a0% pour atteindre 1,16\u00a0milliard de livres sterling (1,46\u00a0milliard\u00a0USD). La compagnie a livr\u00e9 6030\u00a0v\u00e9hicules en 2024, soit 9\u00a0% de moins que les 6620\u00a0unit\u00e9s de 2023.\u00a0<\/p>\n

Avec une famille qui ne compte qu\u2019une poign\u00e9e de mod\u00e8les, il est facile de voir les ventes reculer de fa\u00e7on importante, surtout lorsque plusieurs des produits ont \u00e9t\u00e9 renouvel\u00e9s il y a deux \u00e0 trois ans. Apr\u00e8s des ventes initiales int\u00e9ressantes pour ces derniers, comme le VUS DBX, il est normal d\u2019assister \u00e0 un certain recul.\u00a0<\/p>\n

En 2025, ce qui pourrait aider l\u2019entreprise, c\u2019est l\u2019arriv\u00e9e de la sportive Valhalla, qui va profiter d\u2019une configuration hybride rechargeable. Cette cr\u00e9ation est attendue au cours de la deuxi\u00e8me moiti\u00e9 de cette ann\u00e9e. Avec cet ajout \u00e0 la famille, le chef de la direction, Adrian Hallmark, s\u2019attend \u00e0 ce que la compagnie r\u00e9alise des profits en 2025, avant imp\u00f4ts. Il pr\u00e9voit aussi que le flux de tr\u00e9sorerie disponible sera positif \u00e0 partir de la deuxi\u00e8me moiti\u00e9 de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

Malgr\u00e9 tout, pour en arriver \u00e0 ces r\u00e9sultats financiers positifs, Adrian Hallmark a annonc\u00e9 la suppression de 170\u00a0emplois, soit 5\u00a0% des effectifs totaux d\u2019Aston Martin. Ce geste va permettre \u00e0 l\u2019entreprise d\u2019\u00e9pargner 31,5\u00a0millions\u00a0USD par ann\u00e9e.\u00a0<\/p>\n

La compagnie va aussi ralentir ses efforts en mati\u00e8re d\u2019\u00e9lectrification, elle qui pr\u00e9voyait lancer plusieurs mod\u00e8les tout \u00e9lectriques d\u2019ici la fin de la pr\u00e9sente d\u00e9cennie. Des \u00e9conomies seront r\u00e9alis\u00e9es l\u00e0, du moins \u00e0 court terme.\u00a0<\/p>\n

La compagnie va aussi proposer plus d\u2019options de personnalisation pour ses v\u00e9hicules, question d\u2019aller chercher des revenus suppl\u00e9mentaires. On sait que les gens qui se procurent ce genre de mod\u00e8les ont la capacit\u00e9 de payer, mais ils aiment particuli\u00e8rement personnaliser leur monture, afin que cette derni\u00e8re soit la plus singuli\u00e8re possible.<\/p>\n

\u00c0 suivre en 2025.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Aston Martin doit remercier 5\u00a0% de son personnel<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Aston Martin proc\u00e8de \u00e0 une r\u00e9duction de 5 % de ses effectifs. Les constructeurs de niches sont toujours un peu plus fragiles. Lorsque \u00e7a va bien et que les ventes sont au rendez-vous, les profits sont l\u00e0 et l\u2019argent coule \u00e0 flots. 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