L\u2019\u00e9lectrification de Maserati est en suspens. Stellantis vient d\u2019annuler un investissement de 1,6 milliard de dollars canadiens, mettant en p\u00e9ril l\u2019avenir des versions \u00e9lectriques de la MC20 Folgore, de la Quattroporte et du Levante. Une d\u00e9cision lourde de cons\u00e9quences pour la marque italienne, d\u00e9j\u00e0 fragilis\u00e9e par des ventes en chute libre.<\/p>\n
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Lors d\u2019une r\u00e9cente conf\u00e9rence financi\u00e8re, Doug Ostermann, directeur financier de Stellantis, a confirm\u00e9 que l\u2019investissement pr\u00e9vu pour Maserati avait \u00e9t\u00e9 ray\u00e9 des comptes. Cons\u00e9quence directe : l\u2019annulation de plusieurs projets avant leur lancement. Bien que Stellantis ne pr\u00e9cise pas lesquels, les analystes estiment que l\u2019ambitieux projet de la MC20 Folgore, la version \u00e9lectrique de la supercar, pourrait ne jamais voir le jour. Cette annonce arrive au pire moment pour Maserati, qui enregistre des pertes colossales. En 2023, la marque a perdu 271 millions de dollars et a vu ses ventes s\u2019effondrer de 26 600 \u00e0 seulement 11 300 unit\u00e9s en 2024.<\/p>\n
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Stellantis justifie sa d\u00e9cision par les incertitudes du march\u00e9 du luxe en Chine et la transition plus lente que pr\u00e9vu vers l\u2019\u00e9lectrification. Maserati, autrefois symbole de raffinement \u00e0 l\u2019italienne, peine \u00e0 trouver sa place face \u00e0 une concurrence f\u00e9roce et une strat\u00e9gie marketing jug\u00e9e inefficace.<\/p>\n
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Face \u00e0 ce revers, le puissant syndicat italien FIM exige des explications. Une r\u00e9union avec Stellantis est pr\u00e9vue le 11 mars, avec pour objectif de clarifier l\u2019avenir de Maserati.<\/p>\n
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L\u2019avenir de Maserati est encore plus incertain depuis le d\u00e9part soudain de Carlos Tavares, ex-PDG de Stellantis, en d\u00e9cembre dernier. Son successeur devra d\u00e9cider quelles marques survivront\u2026 et lesquelles dispara\u00eetront. Si la question se r\u00e9sume \u00e0 \u00ab a-t-on besoin d\u2019une marque de luxe italienne qui ne vend pas de voitures ? \u00bb, Maserati pourrait bien \u00eatre en danger. Seul un miracle semble pouvoir sauver la marque du Trident.<\/p>\n
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Avec des ventes divis\u00e9es par deux et des investissements gel\u00e9s, Maserati joue sa survie. L\u2019absence de nouveaux mod\u00e8les \u00e9lectriques et le d\u00e9sint\u00e9r\u00eat de Stellantis pour la marque pourraient signer la fin d\u2019une l\u00e9gende automobile. Reste \u00e0 voir si la pression des syndicats et un nouveau PDG pourront inverser la tendance.<\/p>\n
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Avec des renseignements de Carscoops<\/p>\n
Le texte Maserati en p\u00e9ril : Stellantis annule un investissement de 1,6 milliard de dollars<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019\u00e9lectrification de Maserati est en suspens. Stellantis vient d\u2019annuler un investissement de 1,6 milliard de dollars canadiens, mettant en p\u00e9ril l\u2019avenir des versions \u00e9lectriques de la MC20 Folgore, de la Quattroporte et du Levante. Une d\u00e9cision lourde de cons\u00e9quences pour la marque italienne, d\u00e9j\u00e0 fragilis\u00e9e par des ventes en chute libre. Des projets annul\u00e9s et […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":196036,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n