{"id":195582,"date":"2025-02-27T05:09:58","date_gmt":"2025-02-27T10:09:58","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=195582"},"modified":"2025-02-27T05:15:24","modified_gmt":"2025-02-27T10:15:24","slug":"une-chute-de-benefice-de-70-pour-stellantis-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/une-chute-de-benefice-de-70-pour-stellantis-en-2024\/","title":{"rendered":"Une chute de b\u00e9n\u00e9fice de 70 % pour Stellantis en 2024"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Apr\u00e8s une ann\u00e9e 2024 catastrophique, Stellantis pr\u00e9voit une rentabilit\u00e9 limit\u00e9e pour 2025, alors que le groupe tente de relancer ses ventes et de trouver un successeur \u00e0 Carlos Tavares, son ex-PDG d\u00e9missionnaire.<\/p>\n<p>L\u2019entreprise pr\u00e9voit une marge op\u00e9rationnelle ajust\u00e9e de \u00ab milieu de gamme \u00e0 un chiffre \u00bb pour 2025, avec une croissance des revenus et un flux de tr\u00e9sorerie \u00ab positif \u00bb. Cependant, l\u2019incertitude du march\u00e9 et le d\u00e9but d\u2019une reprise commerciale progressive rendent toute am\u00e9lioration lente, selon Stellantis.<\/p>\n<blockquote><p><\/p>\n<p>\u00ab Nous nous concentrerons sur le gain de parts de march\u00e9 et l\u2019am\u00e9lioration de la performance financi\u00e8re au fil de l\u2019ann\u00e9e. \u00bb<\/p>\n<p>\u2013 John Elkann, pr\u00e9sident de Stellantis<\/p>\n<p>\n<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Un b\u00e9n\u00e9fice en chute libre<\/strong><\/p>\n<p>En 2024, Stellantis a enregistr\u00e9 une marge d\u2019exploitation de 5,5 %, bien en dessous des 12,8 % en 2023. Son b\u00e9n\u00e9fice net a plong\u00e9 de 70 %, \u00e0 5,5 milliards d\u2019euros, contre 18,6 milliards en 2023.<\/p>\n<p>Les revenus ont chut\u00e9 de 17 %, atteignant 157 milliards d\u2019euros, en raison d\u2019une baisse de 12 % des livraisons \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. La soci\u00e9t\u00e9 cite des \u00ab trous temporaires \u00bb dans sa gamme et la fin de ses initiatives de r\u00e9duction des stocks.<\/p>\n<p>Le flux de tr\u00e9sorerie libre est particuli\u00e8rement pr\u00e9occupant : n\u00e9gatif de 6 milliards d\u2019euros, contre 12,9 milliards positifs en 2023.<\/p>\n<p><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/WS025_002WS-5.jpg\" alt=\"Le Jeep Wagoneer S\" \/><figcaption>Le Jeep Wagoneer S | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Un march\u00e9 difficile en Am\u00e9rique du Nord<\/strong><\/p>\n<p>Stellantis a fait des progr\u00e8s dans la r\u00e9duction de ses stocks, notamment aux \u00c9tats-Unis, o\u00f9 les concessionnaires se plaignaient de prix trop \u00e9lev\u00e9s sur les Jeep et Ram. Les inventaires ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9duits de 18 % en un an, et le stock des concessionnaires am\u00e9ricains est en baisse de 20 %.<\/p>\n<p>Cependant, la demande reste faible en Europe, et la menace de tarifs douaniers accrus aux \u00c9tats-Unis p\u00e8se sur l\u2019avenir du groupe.<\/p>\n<p><strong>Un PDG toujours recherch\u00e9, des changements en cours<\/strong><\/p>\n<p>Alors que Stellantis n\u2019a toujours pas nomm\u00e9 de successeur \u00e0 Carlos Tavares, l\u2019entreprise a remani\u00e9 sa direction et annonc\u00e9 des investissements aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>Objectif : relancer les ventes avec de nouveaux mod\u00e8les, dont une camionnette interm\u00e9diaire fabriqu\u00e9e localement.<\/p>\n<p>Le groupe a perdu des parts de march\u00e9 en Am\u00e9rique du Nord en raison d\u2019une gamme de produits peu attractive et de relations tendues avec les concessionnaires et fournisseurs. R\u00e9sultat : un b\u00e9n\u00e9fice op\u00e9rationnel en chute de 80 % dans cette r\u00e9gion.<\/p>\n<p><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/fiat-500e-red-2024_7-1.jpg\" alt=\"La Fiat 500e\" \/><figcaption>La Fiat 500e | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Une situation alarmante en Europe<\/strong><\/p>\n<p>En Europe, Stellantis a connu la plus forte baisse parmi les grands constructeurs :<\/p>\n<ul><\/p>\n<li>\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Ventes en baisse de 7,3 % en 2024<\/li>\n<p><\/p>\n<li>\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Plong\u00e9e de 16 % en janvier 2025<\/li>\n<p><\/p>\n<li>\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Recul de 63 % du b\u00e9n\u00e9fice op\u00e9rationnel en 2024<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p>John Elkann veut stabiliser l\u2019entreprise avant de nommer un nouveau PDG et a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9centralis\u00e9 la prise de d\u00e9cision, une rupture avec la gestion centralis\u00e9e de Tavares.<\/p>\n<p><strong>Vers plus de transparence financi\u00e8re<\/strong><\/p>\n<p>Stellantis passera en 2026 \u00e0 un rapport financier trimestriel pour r\u00e9pondre aux attentes des investisseurs, qui r\u00e9clamaient plus de clart\u00e9 sur la strat\u00e9gie, les objectifs et les performances du groupe.<\/p>\n<p>Jusqu\u2019ici, Stellantis suivait le mod\u00e8le fran\u00e7ais avec une publication des r\u00e9sultats tous les six mois. Ce changement vise une meilleure comparaison avec la concurrence et une transparence accrue.<\/p>\n<p>L\u2019avenir de Stellantis d\u00e9pendra de sa capacit\u00e9 \u00e0 redresser ses ventes, ajuster ses prix et rassurer les investisseurs.<\/p>\n<p><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/RM025_081FN-1.jpg\" alt=\"Le Ram 1500 Ramcharger\" \/><figcaption>Le Ram 1500 Ramcharger | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"padding-top: 15px\">Contenu original de <a href=\"https:\/\/www.auto123.com\/fr\/actualites\/stellantis-baisse-benefice-2025\/72451\/\">auto123<\/a>.<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/une-chute-de-benefice-de-70-pour-stellantis-en-2024\/\">Une chute de b\u00e9n\u00e9fice de 70 % pour Stellantis en 2024<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s une ann\u00e9e 2024 catastrophique, Stellantis pr\u00e9voit une rentabilit\u00e9 limit\u00e9e pour 2025, alors que le groupe tente de relancer ses ventes et de trouver un successeur \u00e0 Carlos Tavares, son ex-PDG d\u00e9missionnaire. 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