Apr\u00e8s Tesla et Rivian, dont on ne peut pas dire qu\u2019elles vont super bien ces jours-ci, une troisi\u00e8me marque de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00ab\u00a0am\u00e9ricaine\u00a0\u00bb est en train de voir le jour\u00a0: Scout Motors. Bon, c\u2019est un peu une entourloupette de Volkswagen pour s\u2019assurer d\u2019une emprise dans l\u2019\u00e9lectrique aux \u00c9tats-Unis, mais on commence \u00e0 en savoir un peu plus sur ses futurs nouveaux produits.<\/p>\n
Scout Motors a d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 son intention de vendre d\u00e8s 2027 deux v\u00e9hicules \u00e9lectriques\u00a0: le Traveler et la Terra. Le premier est un VUS et l\u2019autre est une camionnette qui partageront plusieurs composants, dont un moteur tout \u00e9lectrique ou, au choix, un moteur \u00e9lectrique second\u00e9 par un moteur \u00e0 essence, pour prolonger leur autonomie.<\/p>\n
On n\u2019en savait pas plus, jusqu\u2019\u00e0 ce que Scott Keogh, le PDG de Scout, r\u00e9v\u00e8le les d\u00e9tails techniques \u00e0 l\u2019occasion d\u2019une balado organis\u00e9e \u00e0 la mi-f\u00e9vrier par la publication am\u00e9ricaine Motor Trends.<\/p>\n
On a donc appris notamment que les versions tout-\u00e9lectriques des deux v\u00e9hicules de Scout seront quand m\u00eame pas mal imposantes\u00a0: elles auront une capacit\u00e9 respective de 120 et de 130 kilowatts-heure, ce qui les classe parmi les plus grosses batteries sur le march\u00e9 \u00e0 l\u2019heure actuelle. Elles vont alimenter une m\u00e9canique con\u00e7ue \u00e0 partir d\u2019une architecture de 800-volts, ce qui leur permettra d\u2019\u00eatre d\u00e9charg\u00e9e puis recharg\u00e9e tr\u00e8s rapidement. Scout Motors promet une autonomie d\u2019au moins 560 kilom\u00e8tres par charge pour ses deux v\u00e9hicules.<\/p>\n
L\u2019autonomie des versions hybrides branchables sera bien meilleure, \u00e0 condition de faire un plein d\u2019essence sur une base r\u00e9guli\u00e8re. On parle d\u2019une autonomie totale de 800 kilom\u00e8tres, mais d\u2019une autonomie tout \u00e9lectrique r\u00e9duite \u00e0 240 kilom\u00e8tres par charge. La batterie dans ce cas sera plus modeste \u00e0 60 kilowatts-heure. La cylindr\u00e9e sur ces mod\u00e8les sera un moteur Volkswagen, mais on ne sait pas exactement lequel ce sera.<\/p>\n
Le PDG de Scout a confirm\u00e9 la nouvelle selon laquelle 50\u00a0000 pr\u00e9commandes avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9es, dans une proportion qui avantage le VUS\u00a0: 35\u00a0000 de ces pr\u00e9ventes vont au Traveler.<\/p>\n
Scout Motors a aussi indiqu\u00e9 qu\u2019une majorit\u00e9 de ces pr\u00e9commandes ont \u00e9t\u00e9 faites pour les versions hybrides branchables, ce qui fait dire \u00e0 son PDG que Scout attire une client\u00e8le qui n\u2019a pas encore enti\u00e8rement confiance dans l\u2019\u00e9lectrique, mais qui le sera peut-\u00eatre une fois qu\u2019ils auront conduit leur premier v\u00e9hicule Scout.<\/p>\n
Le texte Scout Motors d\u00e9taille ses groupes \u00e9lectriques<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apr\u00e8s Tesla et Rivian, dont on ne peut pas dire qu\u2019elles vont super bien ces jours-ci, une troisi\u00e8me marque de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00ab\u00a0am\u00e9ricaine\u00a0\u00bb est en train de voir le jour\u00a0: Scout Motors. Bon, c\u2019est un peu une entourloupette de Volkswagen pour s\u2019assurer d\u2019une emprise dans l\u2019\u00e9lectrique aux \u00c9tats-Unis, mais on commence \u00e0 en savoir un […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":195480,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n