Mercedes-AMG fait machine arri\u00e8re et ram\u00e8ne le V8 dans sa gamme. Le futur CLE 63, attendu fin 2024, inaugurera un tout nouveau V8 mild-hybrid, marquant l\u2019abandon du controvers\u00e9 4-cylindres hybride rechargeable du C63.<\/p>\n
<\/p>\n
Le C63 hybride rechargeable n\u2019a jamais convaincu la client\u00e8le AMG, entra\u00eenant une chute des ventes d\u2019un mod\u00e8le pourtant iconique.<\/p>\n
<\/p>\n
Mercedes-AMG ne se contente pas de remettre le 4.0L V8 biturbo au programme. Ce moteur adopte d\u00e9sormais un vilebrequin \u00e0 plat (flat-plane), une premi\u00e8re pour AMG en dehors de la GT Black Series 2021.<\/p>\n
<\/p>\n
Meilleure r\u00e9activit\u00e9 \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration
R\u00e9gime moteur plus \u00e9lev\u00e9
Optimisation de l\u2019implantation moteur<\/p>\n
<\/p>\n
Le futur moteur AMG b\u00e9n\u00e9ficiera d\u2019un syst\u00e8me hybride l\u00e9ger avec un alterno-d\u00e9marreur int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la bo\u00eete de vitesses, am\u00e9liorant les performances et l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n
<\/p>\n
C63 hybride rechargeable (actuel) : 671 ch \u2013 752 lb-pi (2.0L turbo + moteur \u00e9lectrique)
C63 S V8 biturbo (ancienne g\u00e9n\u00e9ration) : 503 ch \u2013 516 lb-pi (4.0L biturbo cross-plane)<\/p>\n
<\/p>\n
Malgr\u00e9 la puissance impressionnante du 4-cylindres PHEV, l\u2019exp\u00e9rience de conduite et l\u2019absence d\u2019un V8 chantant ont d\u00e9\u00e7u les amateurs de la marque.<\/p>\n
<\/p>\n
Le retour du V8 AMG ne se limitera pas au CLE 63. Il \u00e9quipera aussi une nouvelle version du C63, pr\u00e9vue pour 2026, et d\u2019autres mod\u00e8les \u00e0 venir.<\/p>\n
<\/p>\n
Avec cette refonte m\u00e9canique et une plus grande diff\u00e9renciation entre ses mod\u00e8les haut de gamme et d\u2019entr\u00e9e de gamme, AMG ambitionne de faire passer ses ventes annuelles de 140 000 \u00e0 200 000 unit\u00e9s sous la direction de Michael Schiebe.<\/p>\n
<\/p>\n
Le retour du V8 mild-hybrid marque donc un tournant strat\u00e9gique pour Mercedes-AMG, qui r\u00e9concilie tradition et modernit\u00e9 pour s\u00e9duire ses clients les plus fid\u00e8les.<\/p>\n
<\/p>\n
Avec des renseignements d’Autocar<\/p>\n
Le texte Mercedes-AMG ram\u00e8ne le V8 avec le futur CLE 63<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mercedes-AMG fait machine arri\u00e8re et ram\u00e8ne le V8 dans sa gamme. Le futur CLE 63, attendu fin 2024, inaugurera un tout nouveau V8 mild-hybrid, marquant l\u2019abandon du controvers\u00e9 4-cylindres hybride rechargeable du C63. Pourquoi ce changement ? Le C63 hybride rechargeable n\u2019a jamais convaincu la client\u00e8le AMG, entra\u00eenant une chute des ventes d\u2019un mod\u00e8le pourtant […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":195101,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n