{"id":194726,"date":"2025-02-21T08:31:47","date_gmt":"2025-02-21T13:31:47","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=194726"},"modified":"2025-02-21T09:17:54","modified_gmt":"2025-02-21T14:17:54","slug":"une-baisse-des-profits-pousse-mercedes-a-la-restructuration","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/une-baisse-des-profits-pousse-mercedes-a-la-restructuration\/","title":{"rendered":"Une baisse des profits pousse Mercedes \u00e0 la restructuration"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Face \u00e0 une chute de 30 % de ses b\u00e9n\u00e9fices en 2024, Mercedes-Benz annonce une r\u00e9duction de sa capacit\u00e9 de production et une d\u00e9localisation vers des pays o\u00f9 il est plus rentable d\u2019op\u00e9rer. La marque pr\u00e9voit une baisse de sa marge automobile \u00e0 6,0 % en 2025, loin des 12,6 % de 2023.<\/p>\n

Des coupes en Allemagne et des d\u00e9localisations strat\u00e9giques<\/strong><\/p>\n

Mercedes va r\u00e9duire la capacit\u00e9 de production de ses usines allemandes de 1 million \u00e0 900 000 v\u00e9hicules d\u2019ici 2027. Aucune fermeture d\u2019usine n\u2019est pr\u00e9vue, mais des suppressions de postes par attrition naturelles sont attendues.<\/p>\n

Production d\u00e9localis\u00e9e<\/strong><\/em><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Les voitures compactes seront partiellement produites en Hongrie, o\u00f9 les co\u00fbts sont 70 % plus bas qu\u2019en Allemagne.<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Externalisation de certaines fonctions (finance, ressources humaines, approvisionnement).<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Augmentation de la production locale dans les march\u00e9s cibles (\u00c9tats-Unis et Chine) : la part de v\u00e9hicules produits localement passera de 60 % \u00e0 70 %.<\/p>\n

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\"Le
Le Mercedes-Benz G 550 2025 | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Moins d\u2019\u00e9lectriques, plus de thermiques<\/strong><\/p>\n

Avec son faible volume de vente de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, Mercedes peine \u00e0 maintenir ses marges. Les ventes de ce type de mod\u00e8le ont chut\u00e9 de 25 % en 2024, ce qui pousse la marque \u00e0 revoir sa strat\u00e9gie de produit.<\/p>\n

Lancement de nouveaux mod\u00e8les<\/em><\/strong><\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 19 v\u00e9hicules \u00e0 moteur thermique (essence et diesel) d\u2019ici 2027<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 17 mod\u00e8les \u00e9lectriques, marquant un r\u00e9\u00e9quilibrage<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Accent sur les mod\u00e8les haut de gamme pour maximiser les marges<\/p>\n

Une croissance attendue aux \u00c9tats-Unis<\/strong><\/p>\n

Mercedes voit un potentiel de croissance aux \u00c9tats-Unis, notamment via son usine de Tuscaloosa, en Alabama. Cette derni\u00e8re pourrait accueillir un nouveau mod\u00e8le, possiblement une Classe C ou une Classe E, en plus des VUS EQE, EQS et GLE, d\u00e9j\u00e0 produits sur place.<\/p>\n

Une strat\u00e9gie de volume r\u00e9duite, mais rentable ?<\/strong><\/p>\n

Malgr\u00e9 des critiques en interne, Mercedes maintient sa strat\u00e9gie de pr\u00e9f\u00e9rer la valeur au volume. Cependant, la faiblesse de la demande pour ses mod\u00e8les haut de gamme en Chine (Maybach, AMG, Classe G) p\u00e8se sur cette approche.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Le
Le Mercedes-Benz EQB 350 2025 | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Un avenir incertain avec les tensions commerciales<\/strong><\/p>\n

Mercedes doit \u00e9galement composer avec les tensions commerciales grandissantes. Donald Trump pourrait lever des tarifs douaniers de 25 % sur les voitures import\u00e9es aux \u00c9tats-Unis. Ce serait un coup dur pour Mercedes, qui y importe 63 % de ses v\u00e9hicules vendus.<\/p>\n

Mercedes esp\u00e8re redresser ses marges \u00e0 10 % d\u2019ici 2027, notamment gr\u00e2ce \u00e0 des \u00e9volutions de mod\u00e8les, comme la mise \u00e0 jour de la Classe S en 2026.<\/p>\n

Mercedes-Benz se repositionne face aux d\u00e9fis \u00e9conomiques et commerciaux. En misant sur une production plus localis\u00e9e, un m\u00e9lange plus \u00e9quilibr\u00e9 entre les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et thermiques et une restructuration de ses co\u00fbts, le constructeur esp\u00e8re retrouver sa rentabilit\u00e9 d\u2019ici quelques ann\u00e9es. Reste \u00e0 voir si cette strat\u00e9gie sera suffisante face \u00e0 la mont\u00e9e en puissance des constructeurs chinois et aux incertitudes li\u00e9es aux tensions commerciales mondiales.<\/p>\n

<\/p>\n

Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Une baisse des profits pousse Mercedes \u00e0 la restructuration<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Face \u00e0 une chute de 30 % de ses b\u00e9n\u00e9fices en 2024, Mercedes-Benz annonce une r\u00e9duction de sa capacit\u00e9 de production et une d\u00e9localisation vers des pays o\u00f9 il est plus rentable d\u2019op\u00e9rer. La marque pr\u00e9voit une baisse de sa marge automobile \u00e0 6,0 % en 2025, loin des 12,6 % de 2023. 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