{"id":193391,"date":"2025-02-12T08:17:43","date_gmt":"2025-02-12T13:17:43","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=193391"},"modified":"2025-02-12T08:29:51","modified_gmt":"2025-02-12T13:29:51","slug":"le-moteur-v8-est-la-pour-demeurer-chez-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/le-moteur-v8-est-la-pour-demeurer-chez-bmw\/","title":{"rendered":"Le moteur V8 est l\u00e0 pour demeurer chez BMW"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Les moteurs V8 disparaissent un \u00e0 un \u00e0 travers l\u2019industrie depuis une d\u00e9cennie, mais chez BMW, on persiste et l\u2019on signe ; le bloc 8-cylindres est l\u00e0 pour demeurer. La compagnie a laiss\u00e9 partir \u00e0 la retraite son V12 il y a quelques ann\u00e9es, mais elle n\u2019agira pas de la m\u00eame fa\u00e7on avec le V8.<\/p>\n

C\u2019est Frank Weber, le responsable de la recherche et du d\u00e9veloppement chez BMW, qui a fait cette d\u00e9claration dans une entrevue accord\u00e9e \u00e0 Automotive News cette semaine. La question pos\u00e9e \u00e9tait simple ; est-ce que BMW pr\u00e9voyait remplacer son moteur V8 par des blocs de plus petites cylindr\u00e9es, partiellement \u00e9lectrifi\u00e9s, pour offrir le m\u00eame genre de performance, voire mieux, que le moteur V8 ?<\/p>\n

Il a ajout\u00e9 que pour de nombreux clients de la marque, en particulier ceux r\u00e9sidant aux \u00c9tats-Unis et au Moyen-Orient, un moteur V8 ne peut tout simplement pas \u00eatre remplac\u00e9 par un 6-cylindres en ligne hybride ou par tout autre m\u00e9canique.<\/p>\n

\u00ab Il ne s\u2019agit pas de performances. Les moteurs de plus petite taille et \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes hybrides sont comparables en fait d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration, mais notre client\u00e8le appr\u00e9cie la douceur, le son et la sensation d\u2019un V8 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Frank Weber.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\"La
La BMW M5, munie d’un moteur V8 | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Cette fa\u00e7on de voir les choses est contraire \u00e0 ce que le grand rival de la marque, BMW, a fait. Mercedes-Benz a en effet remplac\u00e9 le moteur V8 de sa berline C 63 AMG par un 4-cylindres accompagn\u00e9 d\u2019un moteur \u00e9lectrique pour une configuration hybride rechargeable. Si la puissance est impressionnante \u00e0 671 chevaux, le poids du v\u00e9hicule est plus important, mais surtout, la sensation v\u00e9cue derri\u00e8re le volant n\u2019est pas la m\u00eame.<\/p>\n

Et les gens qui ach\u00e8tent ce type mod\u00e8le le font pour vivre une exp\u00e9rience.<\/p>\n

Le moteur V8 a la couenne dure<\/strong><\/p>\n

D\u2019autres constructeurs ayant initialement annonc\u00e9 son retrait reviennent sur leur d\u00e9cision, notamment chez Porsche o\u00f9 l\u2019on a d\u00e9cid\u00e9 de poursuivre la commercialisation de certains mod\u00e8les \u00e0 essence au-del\u00e0 des d\u00e9lais que l\u2019on s\u2019\u00e9tait fix\u00e9s pour leur retrait complet du march\u00e9. Chez Stellantis, le moteur Hemi, envoy\u00e9 \u00e0 la retraite l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, pourrait aussi revenir.<\/p>\n

Chez BMW, bien que l\u2019on conserve le moteur V8, ce dernier devra \u00eatre associ\u00e9 \u00e0 des syst\u00e8mes hybrides et \u00e9lectrifi\u00e9 afin que les v\u00e9hicules qu\u2019il va servir puissent respecter les r\u00e8glementations en mati\u00e8re d\u2019\u00e9missions polluantes.<\/p>\n

On a vu une approche efficace avec la sportive M5, qui profite toujours de son V8 turbo de 4,4 litres, est aujourd\u2019hui aid\u00e9 par un moteur \u00e9lectrique pour offrir une autonomie de 43 kilom\u00e8tres avant que le moteur \u00e0 essence soit sollicit\u00e9.<\/p>\n

Reste \u00e0 voir quels seront les mod\u00e8les qui vont continuer \u00e0 offrir le V8 plus longtemps chez BMW, et pour combien de temps.<\/p>\n

<\/p>\n

Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Le moteur V8 est l\u00e0 pour demeurer chez BMW<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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