{"id":193180,"date":"2025-02-11T07:58:52","date_gmt":"2025-02-11T12:58:52","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=193180"},"modified":"2025-02-11T07:59:03","modified_gmt":"2025-02-11T12:59:03","slug":"tesla-prevoit-ses-robotaxis-au-texas-des-juin-un-pari-risque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/tesla-prevoit-ses-robotaxis-au-texas-des-juin-un-pari-risque\/","title":{"rendered":"Tesla pr\u00e9voit ses robotaxis au Texas d\u00e8s juin : un pari risqu\u00e9\u2009?"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Elon Musk a annonc\u00e9 que Tesla lancera un service de transport autonome payant d\u00e8s juin \u00e0 Austin, au Texas. Contrairement \u00e0 la Californie, o\u00f9 la r\u00e9glementation est stricte, le Texas adopte une approche tr\u00e8s permissive, ne n\u00e9cessitant aucune approbation pr\u00e9alable pour l\u2019exploitation de v\u00e9hicules \u00e0 conduite autonome.<\/p>\n

Un service sans supervision, mais \u00e0 quel prix ?<\/strong><\/p>\n

Tesla a longtemps rejet\u00e9 la responsabilit\u00e9 des accidents li\u00e9s \u00e0 ses syst\u00e8mes Autopilot et Full Self-Driving (FSD) sur ses clients. Cette fois, en misant sur un service de taxis sans conducteur, la responsabilit\u00e9 juridique incombera directement \u00e0 l\u2019entreprise.<\/p>\n

Elon Musk promet des v\u00e9hicules \u00e0 conduite totalement autonomes depuis une d\u00e9cennie, sans r\u00e9sultats concrets. L\u2019annonce de ce nouveau service survient alors que Tesla conna\u00eet une baisse de ses ventes et cherche \u00e0 rassurer ses investisseurs. Toutefois, aucune information n\u2019a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9e sur le nombre de v\u00e9hicules, l\u2019acc\u00e8s aux clients ou les modalit\u00e9s du service.<\/p>\n

Le Texas, un eldorado pour la conduite autonome ?<\/strong><\/p>\n

Contrairement \u00e0 la Californie, o\u00f9 Waymo et Cruise ont d\u00fb obtenir des permis et prouver la fiabilit\u00e9 de leurs v\u00e9hicules, le Texas ne dispose d\u2019aucun cadre r\u00e9glementaire strict. La loi locale permet aux entreprises de d\u00e9ployer des v\u00e9hicules \u00e0 conduite autonome \u00e0 condition qu\u2019ils soient assur\u00e9s et enregistr\u00e9s, sans qu\u2019une autorit\u00e9 d\u2019\u00c9tat supervise leurs op\u00e9rations.<\/p>\n

Le s\u00e9nateur Kelly Hancock, \u00e0 l\u2019origine de la loi de 2017 sur les v\u00e9hicules \u00e0 conduite autonome, a expliqu\u00e9 cette approche minimaliste :<\/p>\n

\u00ab Nous voulions \u00e9viter toute barri\u00e8re \u00e0 l\u2019innovation et laisser le march\u00e9 \u00e9voluer librement. \u00bb<\/p>\n

<\/p>\n

\"Le
Le concept Robotaxi de Tesla | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Des inqui\u00e9tudes pour la s\u00e9curit\u00e9 publique<\/strong><\/p>\n

Austin a vu une augmentation des v\u00e9hicules \u00e0 conduite autonome ces derni\u00e8res ann\u00e9es, entra\u00eenant des incidents pr\u00e9occupants. En 2023, un parc de robotaxis Cruise a bloqu\u00e9 une rue pr\u00e8s de l\u2019Universit\u00e9 du Texas, provoquant un chaos routier. Les forces de l\u2019ordre ont enregistr\u00e9 78 plaintes concernant ces v\u00e9hicules depuis juillet 2023, notamment des blocages de routes et des comportements erratiques.<\/p>\n

Zo Qadri, membre du conseil municipal d\u2019Austin, s\u2019inqui\u00e8te du manque de contr\u00f4le local sur ces v\u00e9hicules :<\/p>\n

<\/p>\n

\u00ab Nous n\u2019avons aucun pouvoir pour r\u00e9glementer ces entreprises qui utilisent nos routes comme terrain d\u2019essai. \u00bb<\/p>\n

\u2013 Zo Qadri, membre du conseil municipal d\u2019Austin, au Texas<\/p>\n

\n<\/p><\/blockquote>\n

Tesla pr\u00e9voit \u00e9galement de d\u00e9ployer une version \u00ab non supervis\u00e9e \u00bb de son syst\u00e8me FSD en Californie, mais n\u2019a pas encore demand\u00e9 les autorisations n\u00e9cessaires aux agences de r\u00e9gulation de l\u2019\u00c9tat.<\/p>\n

Tesla peut-elle r\u00e9ellement tenir sa promesse ?<\/strong><\/p>\n

Certains experts doutent que Tesla puisse lancer un service de robotaxis \u00e0 grande \u00e9chelle d\u2019ici juin. Bryant Walker Smith, professeur de droit sp\u00e9cialis\u00e9 en conduite autonome, estime que Tesla pourrait tester son service sur une petite zone d\u2019Austin, par temps favorable, avec une supervision \u00e0 distance pour \u00e9viter les accidents.<\/p>\n

\u00ab Tesla ne va pas simplement activer une fonctionnalit\u00e9 et rendre toutes ses voitures autonomes du jour au lendemain. \u00bb<\/p>\n

Alors, Musk tiendra-t-il parole, ou souhaite-t-il profiter de l\u2019effet d\u2019une telle annonce pour rassurer les march\u00e9s ? R\u00e9ponse en juin.<\/p>\n

<\/p>\n

Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Tesla pr\u00e9voit ses robotaxis au Texas d\u00e8s juin : un pari risqu\u00e9\u2009?<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Elon Musk a annonc\u00e9 que Tesla lancera un service de transport autonome payant d\u00e8s juin \u00e0 Austin, au Texas. Contrairement \u00e0 la Californie, o\u00f9 la r\u00e9glementation est stricte, le Texas adopte une approche tr\u00e8s permissive, ne n\u00e9cessitant aucune approbation pr\u00e9alable pour l\u2019exploitation de v\u00e9hicules \u00e0 conduite autonome. 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