{"id":192865,"date":"2025-02-08T08:50:13","date_gmt":"2025-02-08T13:50:13","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=192865"},"modified":"2025-02-08T08:58:59","modified_gmt":"2025-02-08T13:58:59","slug":"volvo-anticipe-une-annee-2025-plus-difficile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/volvo-anticipe-une-annee-2025-plus-difficile\/","title":{"rendered":"Volvo anticipe une ann\u00e9e 2025 plus difficile"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Volvo se pr\u00e9pare \u00e0 une ann\u00e9e 2025 plus difficile. La firme d\u2019origine su\u00e9doise a annonc\u00e9 une baisse de son b\u00e9n\u00e9fice d\u2019exploitation au quatri\u00e8me trimestre de 2024, et elle croit que cette tendance va se poursuivre au cours de la nouvelle ann\u00e9e en cours, une situation aliment\u00e9e par des conditions de march\u00e9 difficiles.<\/p>\n

Le constructeur, d\u00e9tenu majoritairement par la firme chinoise Geely, a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019il ne s\u2019attendait pas \u00e0 ce que le march\u00e9 vive une croissance aussi int\u00e9ressante que celle des derni\u00e8res ann\u00e9es. La concurrence accrue, en particulier en provenance de rivaux originaires de la Chine, entra\u00eenerait probablement des r\u00e9ductions de prix dans l\u2019ensemble du secteur.<\/p>\n

\u00ab En cons\u00e9quence, il sera difficile d\u2019atteindre les volumes et le niveau de rentabilit\u00e9 que nous avons atteint en 2024 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le grand patron de l\u2019entreprise, Jim Rowan, via un communiqu\u00e9.<\/p>\n

Malgr\u00e9 tout, l\u2019entreprise a r\u00e9it\u00e9r\u00e9 sa pr\u00e9vision d\u2019une marge de b\u00e9n\u00e9fice d\u2019exploitation de base de 7 \u00e0 8 %.<\/p>\n

Le b\u00e9n\u00e9fice d\u2019exploitation du quatri\u00e8me trimestre \u00e9tait de 3,9 milliards de couronnes su\u00e9doises (510 millions CA), contre 5,4 milliards de couronnes su\u00e9doises l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente (710 millions CA). Le b\u00e9n\u00e9fice comprend une d\u00e9pr\u00e9ciation de 1,7 milliard de couronnes (220 millions CA) li\u00e9e \u00e0 sa coentreprise de batteries Novo Energy.<\/p>\n

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\"Le
Le Volvo EX90 | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Si l\u2019on exclut les coentreprises et les entreprises associ\u00e9es, le b\u00e9n\u00e9fice d\u2019exploitation s\u2019est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 6,3 milliards de couronnes (830 millions CA), en baisse par rapport aux 6,7 milliards de couronnes (880 millions CA) enregistr\u00e9s l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

Pour expliquer le tout, le site Reuters, qui rapporte cette nouvelle, rappelle que la demande pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques s\u2019est affaiblie ces derni\u00e8res ann\u00e9es, en partie \u00e0 cause du manque de mod\u00e8les abordables et de la lenteur du d\u00e9ploiement des bornes de recharge.<\/p>\n

Les constructeurs se pr\u00e9parent \u00e9galement aux effets des droits de douane europ\u00e9ens et am\u00e9ricains sur les voitures \u00e9lectriques fabriqu\u00e9es en Chine.<\/p>\n

La Volvo EX30 a \u00e9t\u00e9 le troisi\u00e8me v\u00e9hicule \u00e9lectrique le plus vendu en Europe l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. Il est pour le moment uniquement fabriqu\u00e9 en Chine, ce qui le soumet \u00e0 des droits de douane europ\u00e9ens de pr\u00e8s de 30 %, contre 10 % auparavant.<\/p>\n

Sa production \u00e0 Gand, en Belgique, est pr\u00e9vue pour la deuxi\u00e8me moiti\u00e9 de 2025, ce qui va permettre \u00e0 la compagnie de respirer, mais entretemps, Volvo doit absorber le co\u00fbt des droits de douane suppl\u00e9mentaires sur les EX30 fabriqu\u00e9s en Chine et vendus en Europe. \u00c7a affecte les revenus, c\u2019est clair.<\/p>\n

Bref, il faudra surveiller de pr\u00e8s les performances de Volvo en 2025, tant du c\u00f4t\u00e9 europ\u00e9en que du c\u00f4t\u00e9 am\u00e9ricain ou en plus de l\u2019EX30, un nouveau EX90 est d\u00e9sormais accessible, tout comme un XC90 retouch\u00e9.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Le
Le quartier g\u00e9n\u00e9ral de Volvo \u00e0 G\u00f6teborg, en Su\u00e8de | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Volvo anticipe une ann\u00e9e 2025 plus difficile<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Volvo se pr\u00e9pare \u00e0 une ann\u00e9e 2025 plus difficile. La firme d\u2019origine su\u00e9doise a annonc\u00e9 une baisse de son b\u00e9n\u00e9fice d\u2019exploitation au quatri\u00e8me trimestre de 2024, et elle croit que cette tendance va se poursuivre au cours de la nouvelle ann\u00e9e en cours, une situation aliment\u00e9e par des conditions de march\u00e9 difficiles. 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