{"id":192836,"date":"2025-02-07T09:11:47","date_gmt":"2025-02-07T14:11:47","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=192836"},"modified":"2025-02-07T09:13:48","modified_gmt":"2025-02-07T14:13:48","slug":"ottawa-ne-remboursera-pas-les-5-000-avances-par-les-concessionnaires-apres-la-fin-du-programme-izev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/ottawa-ne-remboursera-pas-les-5-000-avances-par-les-concessionnaires-apres-la-fin-du-programme-izev\/","title":{"rendered":"Ottawa ne remboursera pas les 5 000 $ avanc\u00e9s par les concessionnaires apr\u00e8s la fin du programme iZEV"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Les <strong>concessionnaires et constructeurs automobiles<\/strong> qui ont avanc\u00e9 de leur poche les incitatifs gouvernementaux pour l\u2019achat de <strong>v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE)<\/strong> apr\u00e8s la fin abrupte du programme iZEV le <strong>13 janvier<\/strong> risquent de ne jamais r\u00e9cup\u00e9rer leur argent, sauf revirement majeur d\u2019Ottawa.<\/p>\n<h2><strong>Une suspension brutale qui laisse des concessionnaires en difficult\u00e9<\/strong><\/h2>\n<p>\nSelon Tim Reuss, PDG de l\u2019<strong>Association des concessionnaires d\u2019automobiles du Canada (CADA)<\/strong>, des plaintes ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9es aupr\u00e8s de <strong>Transports Canada<\/strong>, entra\u00eenant des discussions s\u00e9rieuses, mais sans garantie de r\u00e9solution.<\/p>\n<p><em>\u00ab \u00c0 ce stade, je ne retiendrais pas mon souffle en attendant un ch\u00e8que, \u00bb<\/em> a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 <em>Automotive News Canada<\/em>.<\/p>\n<p>Transports Canada a clairement indiqu\u00e9 que seuls les v\u00e9hicules ayant fait l\u2019objet d\u2019une <strong>demande d\u2019\u00e9valuation d\u2019admissibilit\u00e9<\/strong> avant la suspension du programme seront \u00e9ligibles \u00e0 l\u2019incitatif de <strong>5 000 $<\/strong>.<\/p>\n<p><em>\u00ab Si les v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s et que le concessionnaire n\u2019a pas soumis une demande d\u2019\u00e9valuation d\u2019admissibilit\u00e9 avant la pause du programme iZEV, il ne recevra pas l\u2019incitatif, \u00bb<\/em> a pr\u00e9cis\u00e9 la porte-parole Sau Sau Liu.<\/p>\n<h2><strong>Un afflux massif de demandes avant la fin du programme<\/strong><\/h2>\n<p>\nLe <strong>10 janvier<\/strong>, Ottawa a inform\u00e9 les concessionnaires que le programme iZEV serait <strong>mis en pause<\/strong> en raison de l\u2019\u00e9puisement des fonds avant la date pr\u00e9vue du <strong>31 mars<\/strong>. Cette annonce a entra\u00een\u00e9 une <strong>ru\u00e9e massive<\/strong> sur le programme, avec pr\u00e8s de <strong>500 concessionnaires<\/strong> soumettant des milliers de demandes en <strong>deux jours seulement<\/strong>. Le fonds a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement vid\u00e9 le <strong>12 janvier<\/strong>, et le <strong>13 janvier<\/strong>, Transports Canada a annonc\u00e9 officiellement la suspension du programme.<\/p>\n<p>Des milliers de ventes, pourtant <strong>\u00e9ligibles aux subventions<\/strong>, sont ainsi rest\u00e9es en suspens, laissant concessionnaires et clients dans l\u2019incertitude.<\/p>\n<h2><strong>Les constructeurs tentent de combler le vide laiss\u00e9 par Ottawa<\/strong><\/h2>\n<p>\nFace \u00e0 la confusion, certains constructeurs ont d\u00e9cid\u00e9 de prendre les choses en main pour \u00e9viter des pertes financi\u00e8res aux concessionnaires et aux clients :<\/p>\n<ul><\/p>\n<li><strong>Ford Canada<\/strong> a offert de <strong>couvrir les incitatifs jusqu\u2019au 31 janvier<\/strong>.<\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Hyundai Canada<\/strong> a suivi avec une offre similaire.<\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>General Motors, Nissan et Volkswagen<\/strong> ont aussi pris des mesures pour absorber le choc.<\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>Mitsubishi<\/strong> a adopt\u00e9 une approche diff\u00e9rente, en r\u00e9duisant les taux de financement sur son <strong>Outlander PHEV<\/strong> pour compenser la perte des subventions.<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p>\n<em>\u00ab Sans le soutien des constructeurs, de nombreux concessionnaires auraient subi des pertes importantes, \u00bb<\/em> explique Hass Hijazi, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Finch Hyundai \u00e0 London, en Ontario.<\/p>\n<h2><strong>Un avenir incertain pour les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong><\/h2>\n<p>\nAvec la <strong>disparition des incitatifs f\u00e9d\u00e9raux<\/strong>, plusieurs concessionnaires anticipent une <strong>baisse des ventes de VE<\/strong>. Kevin Zimic, propri\u00e9taire de <strong>Cambridge Ford<\/strong>, souligne que les <strong>marges b\u00e9n\u00e9ficiaires sur les VE sont d\u00e9j\u00e0 faibles<\/strong>, et que les clients h\u00e9sitent \u00e0 acheter sans l\u2019incitatif de 5 000 $.<\/p>\n<p>Les experts du secteur estiment que sans nouvelles subventions ou <strong>ajustements des prix des V\u00c9S<\/strong>, la transition vers l\u2019\u00e9lectrification risque de ralentir. La <strong>mandat ZEV du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral<\/strong>, qui impose que <strong>20 % des ventes de v\u00e9hicules neufs soient \u00e9lectriques d\u2019ici 2026<\/strong>, semble de plus en plus difficile \u00e0 atteindre.<\/p>\n<p><em>\u00ab Si ces mandats ne changent pas, alors les subventions doivent revenir, point final, \u00bb<\/em> conclut Zimic.<\/p>\n<p>Pour l\u2019instant, Ottawa n\u2019a donn\u00e9 aucun <strong>d\u00e9tail sur une \u00e9ventuelle reprise du programme iZEV<\/strong>. L\u2019avenir des ventes de VE au Canada reste donc en suspens<\/p>\n<p>Avec des renseignements d&#8217;Automotive News Canada<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/ottawa-ne-remboursera-pas-subventions-vehicules-electriques\/\">Ottawa ne remboursera pas les 5 000 $ avanc\u00e9s par les concessionnaires apr\u00e8s la fin du programme iZEV<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les concessionnaires et constructeurs automobiles qui ont avanc\u00e9 de leur poche les incitatifs gouvernementaux pour l\u2019achat de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) apr\u00e8s la fin abrupte du programme iZEV le 13 janvier risquent de ne jamais r\u00e9cup\u00e9rer leur argent, sauf revirement majeur d\u2019Ottawa. 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