{"id":192773,"date":"2025-02-07T07:22:41","date_gmt":"2025-02-07T12:22:41","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=192773"},"modified":"2025-02-07T07:30:06","modified_gmt":"2025-02-07T12:30:06","slug":"une-technologie-de-balle-de-golf-pour-un-nouveau-pneu-de-continental","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/une-technologie-de-balle-de-golf-pour-un-nouveau-pneu-de-continental\/","title":{"rendered":"Une technologie de balle de golf pour un nouveau pneu de Continental"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Les fabricants de pneus sont toujours \u00e0 la recherche de nouvelles technologies et innovations pour am\u00e9liorer le rendement de leurs produits. Chez Continental, les nouveaux EcoContact 7 et EcoContact 7 S viennent introduire une technologie \u00e9tonnante issue du monde du golf.<\/p>\n<p>Des balles de golf, plus pr\u00e9cis\u00e9ment. En fait, les pneus int\u00e8grent une caract\u00e9ristique cl\u00e9 de la conception des balles de golf.<\/p>\n<p>Mais de quoi s\u2019agit-il ?<\/p>\n<p>Si vous avez d\u00e9j\u00e0 jou\u00e9 au golf (sinon, prenez le temps de regarder de pr\u00e8s l\u2019image d\u2019une balle), vous savez que les balles sont dot\u00e9es d\u2019alv\u00e9oles, de ces petites parties incurv\u00e9es qui sont l\u00e0 pour am\u00e9liorer leur a\u00e9rodynamisme, ce qui favorise la distance parcourue lorsqu\u2019elles sont frapp\u00e9es.<\/p>\n<p>La technologie a \u00e9t\u00e9 prouv\u00e9e. Des balles avec des surfaces planes ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9es parall\u00e8lement lors de matchs comparatifs et elles franchissent moins de distance.<\/p>\n<p><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/continental-ecocontact-7-and-7-s-tires-1-5.jpg\" alt=\"Nouveau pneu EcoContact 7 de Continental\" \/><figcaption>Nouveau pneu EcoContact 7 de Continental | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p>Continental a donc d\u00e9cid\u00e9 de reprendre ce concept pour l\u2019appliquer \u00e0 ses nouveaux pneus. Le nom donn\u00e9 \u00e0 la technologie est simple, soit Aerodimples. On retrouve en fait des centaines de petites alv\u00e9oles dispos\u00e9es tout autour du flanc et du rebord de la bande de roulement. Selon le fabricant, cela r\u00e9duit les turbulences de l\u2019air derri\u00e8re le pneu, ce qui lui permet de rouler en consommant moins d\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n<p>Les petites sections incurv\u00e9es ne sont pas les seules innovations \u00e9cologiques int\u00e9gr\u00e9es dans les nouveaux pneus. La compagnie utilise son nouveau m\u00e9lange de gomme Green Chili 3.0, con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour une faible r\u00e9sistance au roulement.<\/p>\n<p>Avec l\u2019EcoContact 7 S, donc la vocation est plus sportive, le m\u00e9lange est l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9 pour offrir plus d\u2019adh\u00e9rence et une meilleure tenue de route, notamment sur sol mouill\u00e9. Les sections internes du pneu utilisent quant \u00e0 elles la technologie Smart Energy Casing qui, selon Continental, r\u00e9duit la friction, bien que des mesures sp\u00e9cifiques n\u2019aient pas \u00e9t\u00e9 mentionn\u00e9es. La compagnie mentionne \u00e9galement que la conception de la bande de roulement contribue \u00e0 r\u00e9duire la r\u00e9sistance au roulement tout en amenuisant le bruit de la route.<\/p>\n<p><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/continental-ecocontact-7-and-7-s-tires-2-1.jpg\" alt=\"Les pneus EcoContact 7 et 7S de Continental\" \/><figcaption>Les pneus EcoContact 7 et 7S de Continental | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p>Vous aurez probablement d\u00e9j\u00e0 devin\u00e9 que ces nouveaux pneus sont con\u00e7us pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, avec lesquels la moindre diff\u00e9rence sur la r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019air a une incidence sur l\u2019autonomie. Les pneus peuvent bien s\u00fbr servir des mod\u00e8les \u00e0 essence.<\/p>\n<p>Pour le moment, ces pneus d\u2019\u00e9t\u00e9, il faut le souligner, sont class\u00e9s pour une utilisation dans l\u2019Union europ\u00e9enne (cat\u00e9gorie A pour la r\u00e9sistance au roulement et cat\u00e9gorie B pour le freinage sur sol mouill\u00e9 et le bruit de la route).<\/p>\n<p>Ils ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9s pour des utilisations comme monte d\u2019origine sur des produits de Volkswagen et de Mercedes-Benz, cependant, ce qui laisse croire qu\u2019ils seront \u00e9ventuellement propos\u00e9s en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n<p><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/continental-ecocontact-7-and-7-s-tires-3-1.jpg\" alt=\"Le nouveau pneu EcoContact 7 de Continental\" \/><figcaption>Le nouveau pneu EcoContact 7 de Continental | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"padding-top: 15px\">Contenu original de <a href=\"https:\/\/www.auto123.com\/fr\/actualites\/balles-golf-technologie-pneu-continental-ecocontact\/72377\/\">auto123<\/a>.<\/p>\n<p>Le texte <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/une-technologie-de-balle-de-golf-pour-un-nouveau-pneu-de-continental\/\">Une technologie de balle de golf pour un nouveau pneu de Continental<\/a> provient de <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les fabricants de pneus sont toujours \u00e0 la recherche de nouvelles technologies et innovations pour am\u00e9liorer le rendement de leurs produits. 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