{"id":192629,"date":"2025-02-07T07:22:43","date_gmt":"2025-02-07T12:22:43","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=192629"},"modified":"2025-02-07T07:29:02","modified_gmt":"2025-02-07T12:29:02","slug":"tarifs-douaniers-soulagement-temporaire-a-travers-lindustrie-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/tarifs-douaniers-soulagement-temporaire-a-travers-lindustrie-automobile\/","title":{"rendered":"Tarifs douaniers : soulagement temporaire \u00e0 travers l\u2019industrie automobile"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

La journ\u00e9e d\u2019hier (3 f\u00e9vrier) a \u00e9t\u00e9 fertile en rebondissements. Les tarifs douaniers de 25 % du pr\u00e9sident am\u00e9ricain sur les importations en provenance du Canada devaient entrer en vigueur aujourd\u2019hui, ce qui aurait pu forcer l\u2019arr\u00eat de la production des deux c\u00f4t\u00e9s de la fronti\u00e8re dans l\u2019espace d\u2019une semaine.<\/p>\n

Au Canada, Ford, General Motors et Stellantis envisageaient de cesser la production (dans le pire sc\u00e9nario) dans leurs usines canadiennes, selon ce que rapporte l\u2019Association canadienne des constructeurs de v\u00e9hicules (ACCV), un organisme qui repr\u00e9sente les trois grands constructeurs de D\u00e9troit au pays.<\/p>\n

C\u2019est le site Automotive News qui rapporte cette nouvelle et jette une perspective sur l\u2019impact qu\u2019auraient pu avoir les tarifs, si impos\u00e9s.<\/p>\n

L\u2019incertitude demeure, toutefois, en raison de l\u2019impr\u00e9visibilit\u00e9 du locataire de la Maison-Blanche, sans compter son irrationalit\u00e9. Depuis l\u2019annonce des tarifs, une pluie de critiques est venue des plus r\u00e9put\u00e9s \u00e9conomistes, affirmant que l\u2019id\u00e9e m\u00eame de ces tarifs \u00e9tait mauvaise.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 am\u00e9ricain, les constructeurs ont annonc\u00e9 que le prix des v\u00e9hicules allait augmenter d\u2019au moins 3000 $ US.<\/p>\n

\u00ab Tout est possible avec des droits de douane d\u2019une telle ampleur. Toute la cha\u00eene d\u2019approvisionnement automobile, qui a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e sur le commerce libre et ouvert, est soudainement boulevers\u00e9e \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 la division canadienne du site Automotive News Brian Kingston, le grand patron de l\u2019ACCV.<\/p>\n

\u00ab Les cons\u00e9quences de ces droits de douane sont si d\u00e9vastatrices pour l\u2019ensemble du secteur \u00e0 travers l\u2019Am\u00e9rique du Nord qu\u2019il est difficile d\u2019imaginer un monde dans lequel cette politique serait appliqu\u00e9e dans toute sa rigueur \u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n

Selon Lana Payne, la pr\u00e9sidente d\u2019Unifor, le syndicat canadien de l\u2019automobile, la menace des droits de douane impos\u00e9s par Donald Trump rend cette p\u00e9riode \u00ab tr\u00e8s difficile pour les travailleurs de l\u2019automobile, pour notre syndicat et pour notre pays \u00bb.<\/p>\n

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\"L'usine
L’usine de Ford \u00e0 Oakville, en Ontario | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Stellantis Canada emploie environ 4500 travailleurs \u00e0 son usine d\u2019assemblage de Windsor. Environ 3200 personnes travaillent r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 l\u2019usine d\u2019assemblage de Brampton, pr\u00e9sentement ferm\u00e9e pour r\u00e9novations.<\/p>\n

Chez Ford Canada, ce sont pr\u00e8s de 2000 travailleurs qui fabriquent des moteurs \u00e0 Windsor pour toute une s\u00e9rie de mod\u00e8les. \u00c0 l\u2019usine Ford d\u2019Oakville, toujours en Ontario, ce sont normalement 3400 ouvriers qui bossent. L\u00e0 aussi, l\u2019usine subit des travaux pour s\u2019adapter \u00e0 une nouvelle r\u00e9alit\u00e9 de production.<\/p>\n

Chez General Motors Canada, on poss\u00e8de trois usines en Ontario, pour un total de 5500 personnes.<\/p>\n

Brian Kingston a indiqu\u00e9 que le travail dans les usines se poursuivait sur la base des r\u00e8gles commerciales en vigueur, mais que les constructeurs se pr\u00e9paraient \u00e0 toutes les \u00e9ventualit\u00e9s.<\/p>\n

Le pire sc\u00e9nario, auquel nous faisions allusion plus t\u00f4t, serait que les droits de douane s\u2019appliquent non seulement aux v\u00e9hicules finis, mais aussi aux pi\u00e8ces qui, dans certains cas, franchissent plusieurs fois la fronti\u00e8re avant d\u2019\u00eatre install\u00e9s pour une derni\u00e8re fois dans un v\u00e9hicule.<\/p>\n

Au-del\u00e0 des cons\u00e9quences \u00e0 court terme, ce sont les relations commerciales entre le Canada et les \u00c9tats-Unis qui ne seront plus les m\u00eames, du moins tant que l\u2019administration actuelle est en place.<\/p>\n

\u00ab Ce genre de chaos a un impact sur les d\u00e9cisions \u00e9conomiques futures de notre pays, ce qui signifie que certaines entreprises continueront \u00e0 investir ici et d\u2019autres non. Et c\u2019est une tr\u00e8s, tr\u00e8s grande pr\u00e9occupation \u00bb, a ajout\u00e9 Lana Payne.<\/p>\n

Que va-t-il se passer dans 30 jours ? Il est impossible de le pr\u00e9voir, toujours en raison de l\u2019impr\u00e9visibilit\u00e9 de celui qui d\u00e9tient le pouvoir. Et devant l\u2019impr\u00e9visibilit\u00e9, rien ne peut \u00eatre anticip\u00e9, ce qui est horrible pour les march\u00e9s, qui se pr\u00e9paraient \u00e0 un s\u00e9rieux recul hier, avant l\u2019annonce du report des tarifs pour le Mexique et le Canada.<\/p>\n

<\/p>\n

Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Tarifs douaniers : soulagement temporaire \u00e0 travers l\u2019industrie automobile<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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La journ\u00e9e d\u2019hier (3 f\u00e9vrier) a \u00e9t\u00e9 fertile en rebondissements. Les tarifs douaniers de 25 % du pr\u00e9sident am\u00e9ricain sur les importations en provenance du Canada devaient entrer en vigueur aujourd\u2019hui, ce qui aurait pu forcer l\u2019arr\u00eat de la production des deux c\u00f4t\u00e9s de la fronti\u00e8re dans l\u2019espace d\u2019une semaine. 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