{"id":191577,"date":"2025-01-30T13:12:10","date_gmt":"2025-01-30T18:12:10","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=191577"},"modified":"2025-01-30T13:59:03","modified_gmt":"2025-01-30T18:59:03","slug":"polestar-cible-la-profitabilite-en-2025-et-le-canada-va-continuer-dy-contribuer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/polestar-cible-la-profitabilite-en-2025-et-le-canada-va-continuer-dy-contribuer\/","title":{"rendered":"Polestar cible la profitabilit\u00e9 en 2025 et le Canada va continuer d\u2019y contribuer"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Polestar<\/a> a d\u00e9voil\u00e9 aujourd\u2019hui un trio de voitures-concepts qui en dit long sur cette marque \u00e0 plus d\u2019un \u00e9gard. Ces Polestar<\/a> 2, 3 et 4 qui partagent l\u2019appellation \u00ab\u00a0Arctic Circle\u00a0\u00bb s\u2019apparentent \u00e0 une autre voiture-concept similaire pr\u00e9sent\u00e9e en 2022\u00a0: la premi\u00e8re Polestar 2 Arctic Circle. Inspir\u00e9 par l\u2019univers des rallyes d\u2019hiver, une discipline populaire en Scandinavie, ce trio \u00ab\u00a0exprime l’ADN de performance de la marque su\u00e9doise\u00a0\u00bb, affirme le constructeur dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 aujourd\u2019hui. Mais, puisqu\u2019il y a cette fois trois concepts arctiques plut\u00f4t qu\u2019un, ils \u00e9voquent surtout le d\u00e9veloppement r\u00e9cent, de cette marque qui a \u00e9t\u00e9 aussi rapide que spectaculaire. Un d\u00e9veloppement qui s\u2019exprime au Canada, par exemple, par la gamme de produits qui devient de plus en plus \u00e9toff\u00e9e.<\/p>\n\n

Les trois voitures-concepts feront leurs d\u00e9buts publics lors des \u00e9preuves de courses sur glace organis\u00e9es par FAT International \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Zell\u00a0am\u00a0See, en Autriche, le 1er f\u00e9vrier 2025. On ne les verra peut-\u00eatre jamais au Qu\u00e9bec. Par contre, ce mois-ci, les Qu\u00e9b\u00e9cois ont pu assister \u00e0 une premi\u00e8re locale de cette marque su\u00e9doise qui s\u2019av\u00e8re beaucoup plus \u00e9loquente. Pour la premi\u00e8re fois de sa courte histoire, la marque de v\u00e9hicules \u00e9lectriques Polestar \u00e9tait pr\u00e9sente au Salon de l\u2019auto de Montr\u00e9al<\/a>, et l\u00e0 aussi avec trois mod\u00e8les de s\u00e9rie plut\u00f4t qu\u2019un. Un an plus t\u00f4t, il n\u2019y en aurait eu qu\u2019un seul.<\/p>\n

Pendant quatre ans, Polestar n\u2019avait qu\u2019un seul produit \u00e0 offrir\u00a0: le mod\u00e8le\u00a02, une berline \u00e0 quatre portes d\u2019allure traditionnelle. Depuis la fin de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, la nature de la gamme a beaucoup chang\u00e9. Deux autres mod\u00e8les se sont ajout\u00e9s\u00a0: le mod\u00e8le\u00a03, un utilitaire d\u2019allure classique dont les premiers exemplaires ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s \u00e0 des Canadiens durant le dernier trimestre de l\u2019ann\u00e9e, et le mod\u00e8le\u00a04, une berline au style plus moderne avec son toit arqu\u00e9 et un hayon sans lunette arri\u00e8re (Polestar parle plut\u00f4t de \u00ab\u00a0VUS coup\u00e9\u00a0\u00bb). Les premiers exemplaires de cette nouveaut\u00e9 feront leurs d\u00e9buts sur les routes qu\u00e9b\u00e9coises plus tard cette ann\u00e9e.<\/p>\n

Le Canada, march\u00e9 num\u00e9ro 1 en Am\u00e9rique<\/strong><\/h3>\n

\nBien s\u00fbr, avec une aussi petite gamme de produits, les chiffres de ventes sont aux antipodes de General Motors du Canada, premier constructeur au palmar\u00e8s des ventes au pays en 2024<\/a>. L\u2019an dernier, 2\u00a0900 Polestar ont trouv\u00e9 preneurs au Canada comparativement aux 294\u00a0315 v\u00e9hicules de GM. N\u2019emp\u00eache que les ventes de la marque su\u00e9doise ont affich\u00e9 une hausse de 22\u00a0% par rapport \u00e0 2023. Et tout porte \u00e0 croire que cette progression va se poursuivre en 2025, affirme Hugues Bissonnette.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les ventes ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s bonnes au pays en 2024 et Montr\u00e9al est demeur\u00e9 le march\u00e9 num\u00e9ro 1 en Am\u00e9rique du Nord\u00a0\u00bb, nous a confirm\u00e9 le directeur de Polestar au Canada, lors d\u2019un entretien r\u00e9alis\u00e9 au Salon de l\u2019auto de Montr\u00e9al, confortablement assis \u00e0 l\u2019arri\u00e8re d\u2019une Polestar\u00a04.<\/p>\n\n

\u00ab\u00a0Les trois concessionnaires canadiens ont aussi \u00e9t\u00e9 parmi les \u2018\u2018Top 5-6\u2019\u2019 en Am\u00e9rique du Nord. L\u2019ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s bonne malgr\u00e9 les tarifs qui ont \u00e9t\u00e9 impos\u00e9s [ndlr\u00a0: aux v\u00e9hicules import\u00e9s de la Chine] et le lancement du Polestar\u00a03 qui a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9, deux impr\u00e9vus qui ont eu une incidence sur les ventes\u00a0\u00bb, admet M.\u00a0Bissonnette.<\/p>\n

L\u2019importance du Canada dans l\u2019\u00e9chiquier mondial de la marque se confirme d\u2019ailleurs par ces 2\u00a0900\u00a0ventes r\u00e9alis\u00e9es par les d\u00e9taillants locaux en 2024, puisqu\u2019elles repr\u00e9sentent \u00e0 elles seules 7\u00a0% des ventes (44\u00a0851 unit\u00e9s) r\u00e9alis\u00e9s par Polestar \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale l\u2019an dernier.<\/p>\n

R\u00e9seau de concessionnaires et gamme en d\u00e9veloppement<\/strong><\/h3>\n

\nLa progression des ventes sera naturellement appuy\u00e9e par l\u2019ouverture de nouveaux points de vente. En plus des trois concessions \u00e9tablies au pays \u00e0 Toronto, Laval et Vancouver entre d\u00e9cembre 2020 et d\u00e9cembre 2021, on en trouve une seconde dans le Grand Toronto (\u00e0 Markham), une \u00e0 Qu\u00e9bec et une autre \u00e0 Ottawa, qui dessert \u00e0 la fois l\u2019Est ontarien et la r\u00e9gion de Gatineau.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Actuellement, nous \u00e9tudions la possibilit\u00e9 d\u2019ouvrir deux autres nouveaux points de vente\u00a0: un sur la Rive-Sud de Montr\u00e9al et un second \u00e0 Vancouver. Le d\u00e9veloppement du r\u00e9seau de d\u00e9taillants va bon train avec des partenaires qui s\u2019investissent beaucoup\u00a0\u00bb, affirme M.\u00a0Bissonnette.<\/p>\n

L\u2019expansion du r\u00e9seau de d\u00e9taillants va de pair avec l\u2019ajout de nouveaut\u00e9s au catalogue de la marque. Le jour o\u00f9 cette entrevue s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e \u00e0 Montr\u00e9al, l\u2019Allemand Michael Lohscheller, le chef de la direction de Polestar, annon\u00e7ait une strat\u00e9gie actualis\u00e9e pour la marque lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 G\u00f6teborg, en Su\u00e8de.<\/p>\n

\u00c0 cette occasion, ce v\u00e9t\u00e9ran de l\u2019industrie et ex-patron d\u2019Opel et de VinFast a confirm\u00e9 l\u2019arriv\u00e9e prochaine de la Polestar\u00a05 sur le march\u00e9 mondial. Les premiers exemplaires de cette berline haut de gamme \u00e0 quatre places dot\u00e9e d\u2019une plateforme en aluminium et d\u2019une technologie \u00e0 800\u00a0volts seront livr\u00e9s au cours du deuxi\u00e8me semestre de 2025. Pour sa part, Hugues Bissonnette attend ses premi\u00e8res Polestar\u00a05 d\u2019ici la fin de 2025 avec enthousiasme. Cette future rivale des Porsche Taycan et Audi E-tron GT permettra \u00e0 Polestar d\u2019acc\u00e9der \u00e0 un nouveau cr\u00e9neau du march\u00e9 des V\u00c9.<\/p>\n\n

Nouveau VUS d\u2019entr\u00e9e de gamme<\/strong><\/h3>\n

\nSon grand patron en Su\u00e8de a \u00e9galement annonc\u00e9 l\u2019arriv\u00e9e prochaine du Polestar\u00a07. Cet utilitaire compact qu\u2019on dit cossu ciblera le cr\u00e9neau du march\u00e9 haut de gamme ayant la croissance la plus rapide et la plus profitable sur le march\u00e9 mondial, expliquait Lohscheller. \u00ab\u00a0Par son prix, il sera naturellement notre nouveau mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme. C\u2019est tr\u00e8s positif de pouvoir offrir \u00e0 notre client\u00e8le un choix plus vaste\u00a0\u00bb, estime M.\u00a0Bissonnette.<\/p>\n

Le mod\u00e8le\u00a07 devrait \u00eatre fabriqu\u00e9 en Europe, ce qui \u00e9vitera au constructeur l\u2019\u00e9cueil des tarifs compensatoires impos\u00e9s aux v\u00e9hicules provenant de la Chine. De plus, avec le mod\u00e8le\u00a07, Polestar passera progressivement d’une approche multi-plateforme \u00e0 une architecture unique, une strat\u00e9gie de fabrication destin\u00e9e \u00e0 r\u00e9duire la complexit\u00e9 dans la fabrication et, du m\u00eame coup, les co\u00fbts et les investissements qui s\u2019y rattachent.<\/p>\n

Enfin, les changements r\u00e9cents qui ont affect\u00e9 les programmes d\u2019incitatifs gouvernementaux \u00e0 l\u2019achat de v\u00e9hicules \u00e9lectriques n\u2019inqui\u00e8tent gu\u00e8re le patron de Polestar au Canada. \u00ab\u00a0On a toujours su que les incitatifs \u00e9taient des mesures temporaires, tout comme les tarifs d\u2019ailleurs. Ce ne sont pas des mesures permanentes\u00a0: \u00e7a arrive et \u00e7a repart. On ne peut donc pas b\u00e2tir un mod\u00e8le d\u2019affaires sur des mesures temporaires, quelles qu\u2019elles soient. De toute fa\u00e7on, les march\u00e9s canadiens et am\u00e9ricains sont tr\u00e8s importants pour la marque \u00e0 l\u2019\u00e9chelle globale. Alors, on est l\u00e0 pour rester.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Photos : Luc Gagn\u00e9, Salon de l’auto de Montr\u00e9al et Polestar<\/em><\/p>\n

Le texte Polestar cible la profitabilit\u00e9 en 2025 et le Canada va continuer d\u2019y contribuer<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Polestar a d\u00e9voil\u00e9 aujourd\u2019hui un trio de voitures-concepts qui en dit long sur cette marque \u00e0 plus d\u2019un \u00e9gard. Ces Polestar 2, 3 et 4 qui partagent l\u2019appellation \u00ab\u00a0Arctic Circle\u00a0\u00bb s\u2019apparentent \u00e0 une autre voiture-concept similaire pr\u00e9sent\u00e9e en 2022\u00a0: la premi\u00e8re Polestar 2 Arctic Circle. Inspir\u00e9 par l\u2019univers des rallyes d\u2019hiver, une discipline populaire en […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":191579,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\nPolestar cible la profitabilit\u00e9 en 2025 et le Canada va continuer d\u2019y contribuer - CanadaMotorJobs.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Polestar cible la profitabilit\u00e9 en 2025 et le Canada va continuer d\u2019y contribuer - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_CA\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polestar cible la profitabilit\u00e9 en 2025 et le Canada va continuer d\u2019y contribuer - CanadaMotorJobs.com\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Polestar cible la profitabilit\u00e9 en 2025 et le Canada va continuer d\u2019y contribuer - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/polestar-cible-la-profitabilite-en-2025-et-le-canada-va-continuer-dy-contribuer\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CanadaMotorJobs.com\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-01-30T18:12:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-30T18:59:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SalonMontreal25-Polestar-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Benoit Charette\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@canadamotorjobs\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@canadamotorjobs\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Benoit Charette\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimation du temps de lecture\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polestar cible la profitabilit\u00e9 en 2025 et le Canada va continuer d\u2019y contribuer - CanadaMotorJobs.com","description":"Polestar cible la profitabilit\u00e9 en 2025 et le Canada va continuer d\u2019y contribuer - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"fr_CA","og_type":"article","og_title":"Polestar cible la profitabilit\u00e9 en 2025 et le Canada va continuer d\u2019y contribuer - CanadaMotorJobs.com","og_description":"Polestar cible la profitabilit\u00e9 en 2025 et le Canada va continuer d\u2019y contribuer - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","og_url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/polestar-cible-la-profitabilite-en-2025-et-le-canada-va-continuer-dy-contribuer\/","og_site_name":"CanadaMotorJobs.com","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/","article_published_time":"2025-01-30T18:12:10+00:00","article_modified_time":"2025-01-30T18:59:03+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":683,"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SalonMontreal25-Polestar-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Benoit Charette","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@canadamotorjobs","twitter_site":"@canadamotorjobs","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Benoit Charette","Estimation du temps de lecture":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/polestar-cible-la-profitabilite-en-2025-et-le-canada-va-continuer-dy-contribuer\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/polestar-cible-la-profitabilite-en-2025-et-le-canada-va-continuer-dy-contribuer\/"},"author":{"name":"Benoit Charette","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/51793d1f87d44011d7bcc2ed99269a90"},"headline":"Polestar cible la profitabilit\u00e9 en 2025 et le Canada va continuer d\u2019y contribuer","datePublished":"2025-01-30T18:12:10+00:00","dateModified":"2025-01-30T18:59:03+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/polestar-cible-la-profitabilite-en-2025-et-le-canada-va-continuer-dy-contribuer\/"},"wordCount":1256,"publisher":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/polestar-cible-la-profitabilite-en-2025-et-le-canada-va-continuer-dy-contribuer\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SalonMontreal25-Polestar-1.jpg","articleSection":["Annuel automobile"],"inLanguage":"fr-CA"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/polestar-cible-la-profitabilite-en-2025-et-le-canada-va-continuer-dy-contribuer\/","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/polestar-cible-la-profitabilite-en-2025-et-le-canada-va-continuer-dy-contribuer\/","name":"Polestar cible la profitabilit\u00e9 en 2025 et le Canada va continuer d\u2019y contribuer - CanadaMotorJobs.com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/polestar-cible-la-profitabilite-en-2025-et-le-canada-va-continuer-dy-contribuer\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/polestar-cible-la-profitabilite-en-2025-et-le-canada-va-continuer-dy-contribuer\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SalonMontreal25-Polestar-1.jpg","datePublished":"2025-01-30T18:12:10+00:00","dateModified":"2025-01-30T18:59:03+00:00","description":"Polestar cible la profitabilit\u00e9 en 2025 et le Canada va continuer d\u2019y contribuer - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/polestar-cible-la-profitabilite-en-2025-et-le-canada-va-continuer-dy-contribuer\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-CA","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/polestar-cible-la-profitabilite-en-2025-et-le-canada-va-continuer-dy-contribuer\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/polestar-cible-la-profitabilite-en-2025-et-le-canada-va-continuer-dy-contribuer\/#primaryimage","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SalonMontreal25-Polestar-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SalonMontreal25-Polestar-1.jpg","width":1024,"height":683},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/polestar-cible-la-profitabilite-en-2025-et-le-canada-va-continuer-dy-contribuer\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Polestar cible la profitabilit\u00e9 en 2025 et le Canada va continuer d\u2019y contribuer"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#website","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/","name":"CanadaMotorJobs.com","description":"Automotive Jobs","publisher":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr-CA"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization","name":"Canada Motor Jobs","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/logo-canada-motor-jobs-1.png","contentUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/logo-canada-motor-jobs-1.png","width":800,"height":400,"caption":"Canada Motor Jobs"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/","https:\/\/x.com\/canadamotorjobs","https:\/\/www.instagram.com\/canadamotorjobs\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/canadamotorjobs"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/51793d1f87d44011d7bcc2ed99269a90","name":"Benoit Charette","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/45f3d2eebcccd909668d7ce7ea7267b6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/45f3d2eebcccd909668d7ce7ea7267b6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Benoit Charette"},"description":"Benoit Charette \/ Propri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis bient\u00f4t 30 ans. Il a fait ses classes au c\u00f4t\u00e9 de Daniel H\u00e9raud et au Carnet de route de 1992 \u00e0 2001. Il est fondateur, copropri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef de L\u2019Annuel de l\u2019automobile, qu\u2019il publie depuis 2001. Il a anim\u00e9 les \u00e9missions RPM et RPM+ sur V et les L\u00e9gendes de la route sur Historia. \u00c0 la radio depuis 1986, il reprend l\u2019antenne cette ann\u00e9e sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9mission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L\u2019Annuel de l\u2019automobile sur annuelauto.ca.","sameAs":["https:\/\/annuelauto.ca\/"],"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/author\/benoit-charette\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191577"}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191577"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191577\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":191581,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191577\/revisions\/191581"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}