{"id":191527,"date":"2025-01-30T07:33:26","date_gmt":"2025-01-30T12:33:26","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=191527"},"modified":"2025-01-30T07:44:25","modified_gmt":"2025-01-30T12:44:25","slug":"toyota-conserve-son-titre-de-plus-grand-constructeur-automobile-de-la-planete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/toyota-conserve-son-titre-de-plus-grand-constructeur-automobile-de-la-planete\/","title":{"rendered":"Toyota conserve son titre de plus grand constructeur automobile de la plan\u00e8te"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Le g\u00e9ant japonais <strong>Toyota<\/strong> conserve sa couronne, mais son r\u00e8gne vacille. <strong>Avec 10,8 millions de v\u00e9hicules vendus en 2024, le constructeur demeure le plus grand vendeur mondial pour une cinqui\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive.<\/strong> Pourtant, derri\u00e8re cette victoire apparente, <strong>les fissures se multiplient<\/strong>.<\/p>\n<h3><strong>Un tr\u00f4ne \u00e9branl\u00e9 par les scandales<\/strong><\/h3>\n<p>\nSi Toyota reste au sommet, c\u2019est <strong>au prix d\u2019un recul global de 3,7 % de ses ventes<\/strong>, une baisse marqu\u00e9e par <strong>un effondrement au Japon<\/strong>, son propre territoire. En cause ? <strong>Un scandale de certifications frauduleuses<\/strong>, principalement chez <strong>Daihatsu<\/strong>, la filiale sp\u00e9cialis\u00e9e dans les voitures compactes.<\/p>\n<p>Alors que Toyota vacille, <strong>Volkswagen<\/strong>, son \u00e9ternel rival, enregistre lui aussi un d\u00e9clin avec <strong>9 millions d\u2019unit\u00e9s vendues (-2,3 %)<\/strong>. L\u2019allemand doit faire face <strong>\u00e0 une guerre des prix en Chine<\/strong> et des co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s en Europe, mais reste un concurrent redoutable.<\/p>\n<h3><strong>L\u2019hybride en sauveur, la Chine en bourreau<\/strong><\/h3>\n<p>\nSi <strong>Toyota limite la casse<\/strong>, c\u2019est en grande partie gr\u00e2ce \u00e0 <strong>ses v\u00e9hicules hybrides, qui ont repr\u00e9sent\u00e9 un record de 40,8 % de ses ventes mondiales<\/strong>. Le march\u00e9 am\u00e9ricain a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement r\u00e9ceptif, offrant un second souffle au constructeur.<\/p>\n<p>Mais <strong>l\u2019Empire du Milieu ne pardonne rien<\/strong>. En Chine, o\u00f9 la guerre des prix fait rage, Toyota enregistre une <strong>chute brutale de 6,9 % de ses ventes<\/strong>. Un signal d\u2019alarme pour la marque, qui peine \u00e0 rivaliser avec des constructeurs locaux de plus en plus agressifs sur le segment \u00e9lectrique.<\/p>\n<h3><strong>Un avenir sous tension<\/strong><\/h3>\n<p>\nSi Toyota domine encore, <strong>le vent tourne<\/strong>. Son h\u00e9g\u00e9monie repose d\u00e9sormais <strong>sur une strat\u00e9gie hybride payante<\/strong>, mais <strong>son retard dans l\u2019\u00e9lectrique pur (1,4 % de ses ventes seulement)<\/strong> pourrait lui co\u00fbter cher. L\u2019histoire retiendra que <strong>Toyota a maintenu son tr\u00f4ne en 2024, mais le sceptre tremble<\/strong>. <strong>Jusqu\u2019\u00e0 quand ?<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>avec des renseignements de Reuters<\/p>\n<p>Le texte <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/toyota-ventes-2024-top-mondial\/\">Toyota conserve son titre de plus grand constructeur automobile de la plan\u00e8te<\/a> provient de <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le g\u00e9ant japonais Toyota conserve sa couronne, mais son r\u00e8gne vacille. Avec 10,8 millions de v\u00e9hicules vendus en 2024, le constructeur demeure le plus grand vendeur mondial pour une cinqui\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive. Pourtant, derri\u00e8re cette victoire apparente, les fissures se multiplient. 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