{"id":190966,"date":"2025-01-26T16:44:33","date_gmt":"2025-01-26T21:44:33","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=190966"},"modified":"2025-01-26T17:13:43","modified_gmt":"2025-01-26T22:13:43","slug":"salon-de-montreal-2025-gm-numero-1-des-ventes-grace-a-chevrolet-et-ses-ve-affirme-james-hodge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/salon-de-montreal-2025-gm-numero-1-des-ventes-grace-a-chevrolet-et-ses-ve-affirme-james-hodge\/","title":{"rendered":"Salon de Montr\u00e9al 2025\u00a0: GM num\u00e9ro\u00a01 des ventes gr\u00e2ce \u00e0 Chevrolet et ses V\u00c9, affirme James Hodge"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

General Motors du Canada a d\u00e9croch\u00e9 la premi\u00e8re place des constructeurs au palmar\u00e8s des ventes cette ann\u00e9e, un titre ravi \u00e0 Ford en 2023. La marque Chevrolet a le plus contribu\u00e9 \u00e0 cette r\u00e9ussite par son important volume de ventes, mais aussi en partie gr\u00e2ce \u00e0 la popularit\u00e9 de ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a> (V\u00c9).<\/p>\n

Lors d\u2019un entretien r\u00e9alis\u00e9 au Salon de l\u2019auto de Montr\u00e9al\u00a02025 ces derniers jours, le directeur national de la marque, James Hodge, nous a expos\u00e9 les facteurs entourant cette r\u00e9ussite. Il convient cependant de mettre d\u2019abord ces r\u00e9sultats commerciaux en contexte.<\/p>\n

Les chiffres<\/strong><\/h3>\n

\nDans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 le 3 janvier dernier, la filiale canadienne de General Motors nous apprenait qu\u2019elle a vendu 294\u00a0315\u00a0v\u00e9hicules en 2024. Cela lui a procur\u00e9 la plus grande part du march\u00e9 automobile canadien parmi tous les constructeurs pr\u00e9sents, soit 15,4\u00a0%.<\/p>\n

GM Canada a ainsi devanc\u00e9 de nouveau Ford du Canada, mais aussi Toyota Canada. Ces deux constructeurs, qui ont vendu respectivement 278\u00a0579 et 238\u00a0934 v\u00e9hicules en 2024 pour d\u00e9crocher le deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me rangs des constructeurs. De plus, comparativement aux 263\u00a0084 v\u00e9hicules vendus l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, les r\u00e9sultats de GM\u00a0Canada en 2024 signalent une croissance de l\u2019ordre de 11,9\u00a0%.<\/p>\n

Parmi l\u2019\u00e9ventail de marques que propose GM\u00a0Canada, Buick est celle qui s\u2019est le plus d\u00e9marqu\u00e9e par l\u2019accroissement en pourcentage de ses ventes (+44,1\u00a0%), d\u2019apr\u00e8s les chiffres de ventes publi\u00e9s par l\u2019hebdomadaire de Detroit Automotive News<\/em> et le site GM\u00a0Authority<\/em>. Cette progression spectaculaire est li\u00e9e principalement \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e du petit utilitaire Envista<\/a> au sein de sa gamme, un mod\u00e8le dont les ventes ont bondi de 386,5\u00a0%.<\/p>\n

Par contre, si les ventes de Chevrolet, qui se sont chiffr\u00e9es \u00e0 154\u00a0107\u00a0unit\u00e9s, n\u2019ont augment\u00e9 que de 13,8\u00a0% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, c\u2019est l\u2019augmentation de son volume de ventes (+18\u00a0623 unit\u00e9s) qui en a fait la marque championne du groupe en 2024.<\/p>\n

D\u2019ailleurs, au sein de sa gamme de produits, trois mod\u00e8les ont largement domin\u00e9 les ventes. Il s\u2019agit, dans l\u2019ordre, des camionnettes Silverado \u00e0 moteurs thermiques (52\u00a0078\u00a0unit\u00e9s; -2,2\u00a0%), l\u2019Equinox\u00a0EV (16\u00a0989 unit\u00e9s) et le Trax (16\u00a0575\u00a0unit\u00e9s; +156,2\u00a0%).<\/p>\n

Un V\u00c9 en 2e place\u00a0: une premi\u00e8re<\/strong><\/h3>\n

\nSigne des temps, pour la premi\u00e8re fois de l\u2019histoire de Chevrolet au Canada, un v\u00e9hicule \u00e9lectrique s\u2019est retrouv\u00e9 sur la deuxi\u00e8me marche du podium des ventes annuelles. \u00ab\u00a0Oui, Chevrolet a largement contribu\u00e9 \u00e0 faire de General Motors le premier constructeur en importance au Canada l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. De plus, nos v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont jou\u00e9 un r\u00f4le important dans ce succ\u00e8s\u00a0\u00bb, reconna\u00eet fi\u00e8rement James Hodge.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L\u2019Equinox\u00a0EV a eu un r\u00f4le primordial, surtout au Qu\u00e9bec. Et c\u2019est facile \u00e0 comprendre. C\u2019est le v\u00e9hicule \u00e9lectrique le plus abordable de sa cat\u00e9gorie. De plus, avec une autonomie pouvant atteindre 513\u00a0kilom\u00e8tres, toute la technologie et la valeur que recherchent les acheteurs de V\u00c9<\/a>, je peux comprendre que plusieurs d\u2019entre eux l\u2019aient choisi.\u00a0\u00bb<\/p>\n

En combinant les ventes r\u00e9alis\u00e9es par GM\u00a0Canada l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re avec l\u2019Equinox\u00a0EV (16\u00a0989), le Blazer\u00a0EV (5\u00a0810), les Bolt EV\/EUV (1\u00a0250) et la camionnette Silverado\u00a0EV (1\u00a0938), ce sont 25\u00a0987\u00a0V\u00c9 Chevrolet qui ont trouv\u00e9 preneurs au pays, soit 16,9\u00a0% de l\u2019ensemble des ventes de la marque. L\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, cette marque n\u2019offrait que les deux Bolt, dont elle a livr\u00e9 14\u00a0075 exemplaires.<\/p>\n

Retour prometteur de la Bolt
\n<\/strong><\/h3>\n

\nOr, tout porte \u00e0 croire que le volume de vente de Chevrolet continuera d\u2019augmenter en 2025, \u00e0 mesure que les inventaires de V\u00c9 vont se garnir chez les concessionnaires, mais aussi avec l\u2019addition de quelques nouveaut\u00e9s.<\/p>\n

En effet, cette ann\u00e9e, les fourgons commerciaux BrightDrop arboreront le n\u0153ud papillon de Chevrolet, nous rappelle M.\u00a0Hodge. \u00ab\u00a0De plus, durant l\u2019ann\u00e9e, nous d\u00e9voilerons la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la Chevrolet Bolt, qui sera en vente en 2026. Nous savons \u00e0 quel point la Bolt a \u00e9t\u00e9 populaire au Qu\u00e9bec, durant les derni\u00e8res ann\u00e9es. Je suis donc tr\u00e8s enthousiaste \u00e0 l\u2019id\u00e9e de voir ce mod\u00e8le faire un retour sur notre march\u00e9\u00a0\u00bb, explique M.\u00a0Hodge, qui nous a dit \u00e0 mots couverts qu\u2019il aurait un prix se voulant abordable.<\/p>\n

\u00c0 cela s\u2019ajoute un v\u00e9hicule destin\u00e9 \u00e0 une client\u00e8le tr\u00e8s diff\u00e9rente : la camionnette Silverado EV<\/a>. Les livraisons de ce mod\u00e8le au Canada ont commenc\u00e9 durant le second trimestre de 2024, mais surtout avec des versions RST haut de gamme, qui affichaient des prix de base dans les 6 chiffres.<\/p>\n

\u00ab\u00a0En 2025, nous ajoutons la version\u00a0LT qui sera plus abordable. Il y aura aussi la version commerciale WT (Work Truck)\u00a0\u00bb, ajoute M.\u00a0Hodge. La version LT est offerte \u00e0 partir de 92\u00a0199\u00a0$ et la WT, qui a une dotation nettement moins sophistiqu\u00e9e, \u00e0 partir de 63\u00a0999\u00a0$.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y en a pour tous les go\u00fbts\u00a0\u00bb, estime M.\u00a0Hodge. \u00ab\u00a0La sensation de conduite d\u2019une camionnette \u00e9lectrique est tr\u00e8s diff\u00e9rente de celle d\u2019un mod\u00e8le \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne \u00e0 cause du centre de gravit\u00e9 qui est beaucoup plus bas. C\u2019est tr\u00e8s confortable. C\u2019est aussi agr\u00e9able \u00e0 conduire avec la technologie Super\u00a0Cruise. Et puis, avec sa cloison Midgate, la Silverado\u00a0EV est tr\u00e8s pratique. De plus, son espace de rangement \u00e0 l\u2019avant est imposant. Quand on y pense, c\u2019est un camion ET un coffre. C’est vraiment formidable\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n

Une \u00ab\u00a0p\u00e9riode int\u00e9ressante\u00a0\u00bb<\/strong><\/h3>\n

\nInterrog\u00e9 sur les changements soudains survenus aux deux paliers de gouvernement, en mati\u00e8re d\u2019incitatifs \u00e0 l\u2019achat de V\u00c9, M.\u00a0Hodge est demeur\u00e9 sto\u00efque. \u00ab\u00a0Avec toutes les choses qui se passent aux deux niveaux de gouvernements actuellement, le moins qu\u2019on puisse dire, c\u2019est que nous vivons une p\u00e9riode plut\u00f4t int\u00e9ressante dans l’industrie automobile. Peu importe, Chevrolet et General Motors seront l\u00e0 pour r\u00e9pondre aux attentes des consommateurs\u00a0\u00bb, a-t-il dit.<\/p>\n

C\u2019est dans cette optique que, peu apr\u00e8s notre entretien, GM\u00a0Canada a annonc\u00e9 qu\u2019une r\u00e9duction de 5\u00a0000\u00a0$ serait consentie \u00e0 l\u2019achat de certains mod\u00e8les \u00e9lectriques, comme l\u2019Equinox\u00a0EV et le Blazer\u00a0EV, si le v\u00e9hicule devait \u00eatre livr\u00e9 entre le 13 et le 31\u00a0janvier 2025. Une initiative adopt\u00e9e d\u2019ailleurs par plusieurs autres constructeurs.<\/p>\n

Photos : Luc Gagn\u00e9 et Salon de l\u2019auto de Montr\u00e9al<\/p>\n

Le texte Salon de Montr\u00e9al 2025\u00a0: GM num\u00e9ro\u00a01 des ventes gr\u00e2ce \u00e0 Chevrolet et ses V\u00c9, affirme James Hodge<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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General Motors du Canada a d\u00e9croch\u00e9 la premi\u00e8re place des constructeurs au palmar\u00e8s des ventes cette ann\u00e9e, un titre ravi \u00e0 Ford en 2023. La marque Chevrolet a le plus contribu\u00e9 \u00e0 cette r\u00e9ussite par son important volume de ventes, mais aussi en partie gr\u00e2ce \u00e0 la popularit\u00e9 de ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques (V\u00c9). 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