Infiniti a annonc\u00e9 la fin de production de ses mod\u00e8les compacts QX50 et QX55 en d\u00e9cembre. Cette d\u00e9cision marque un tournant strat\u00e9gique pour la marque premium japonaise, qui cherche \u00e0 se repositionner sur le march\u00e9 du luxe en mettant l’accent sur des v\u00e9hicules plus haut de gamme. Les concessionnaires auront toutefois suffisamment d’inventaire pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande jusqu’\u00e0 l’\u00e9t\u00e9 2026.<\/p>\n
\nPonz Pandikuthira, responsable de la planification produit chez Nissan Americas, a expliqu\u00e9 que cette d\u00e9cision \u00e9tait n\u00e9cessaire pour aligner la gamme sur les attentes des clients premium. Les mod\u00e8les comme les QX60 et QX80, ainsi qu\u2019un futur QX65, devraient suffire \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins des consommateurs. “Le QX50 et le QX55 paraissent dat\u00e9s face \u00e0 nos mod\u00e8les plus r\u00e9cents”, a d\u00e9clar\u00e9 Pandikuthira.<\/p>\n
\nCes deux mod\u00e8les \u00e9taient fabriqu\u00e9s en collaboration avec Mercedes-Benz dans une usine au Mexique. Toutefois, la production du Mercedes GLB, qui partage la m\u00eame plateforme, s\u2019arr\u00eatera \u00e9galement en 2026, remettant en question l\u2019avenir de cette usine.<\/p>\n
\nLa disparition des QX50 et QX55 inqui\u00e8te certains concessionnaires, notamment en raison de la baisse importante des ventes. En 2024, Infiniti repr\u00e9sentait seulement 2,8 % du march\u00e9 du luxe aux \u00c9tats-Unis et encore moins au Canada, avec des pertes moyennes de 79 581 $ par concession dans les neuf premiers mois de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n
Craig Keeys, vice-pr\u00e9sident du groupe Infiniti Americas, se montre toutefois optimiste pour 2025, esp\u00e9rant am\u00e9liorer la rentabilit\u00e9 des concessionnaires gr\u00e2ce \u00e0 des marges plus soutenues et \u00e0 de nouveaux mod\u00e8les, notamment deux v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n
\nLe troisi\u00e8me QX80, redessin\u00e9 avec un design audacieux et un prix d\u00e9passant les 100 000 $, cible une client\u00e8le tr\u00e8s ais\u00e9e. Une strat\u00e9gie marketing ambitieuse, incluant une version sport, vise \u00e0 doubler les ventes de ce mod\u00e8le. Parall\u00e8lement, les futurs QX60 et QX65 joueront un r\u00f4le cl\u00e9 dans la transition vers une gamme modernis\u00e9e.<\/p>\n
\nAlors qu’Infiniti r\u00e9duit ses stocks pour am\u00e9liorer la rentabilit\u00e9, le nouveau directeur des Am\u00e9riques, Christian Meunier, promet une dynamique et une \u00e9coute accrues envers les concessionnaires. “Nous allons pousser les limites du possible”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 lors de la r\u00e9union annuelle.<\/p>\n
En conclusion, Infiniti mise sur une gamme renouvel\u00e9e et des produits plus exclusifs pour regagner sa place sur le march\u00e9 du luxe, tout en traversant une p\u00e9riode de transition d\u00e9licate.<\/p>\n
Le texte Fin de production des Infiniti QX50 et QX55<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Infiniti a annonc\u00e9 la fin de production de ses mod\u00e8les compacts QX50 et QX55 en d\u00e9cembre. Cette d\u00e9cision marque un tournant strat\u00e9gique pour la marque premium japonaise, qui cherche \u00e0 se repositionner sur le march\u00e9 du luxe en mettant l’accent sur des v\u00e9hicules plus haut de gamme. Les concessionnaires auront toutefois suffisamment d’inventaire pour r\u00e9pondre […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":190821,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n