{"id":189445,"date":"2025-01-17T07:17:47","date_gmt":"2025-01-17T12:17:47","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=189445"},"modified":"2025-01-17T07:29:12","modified_gmt":"2025-01-17T12:29:12","slug":"lexus-dit-adieu-aux-coupes-rc-et-rc-f","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lexus-dit-adieu-aux-coupes-rc-et-rc-f\/","title":{"rendered":"Lexus dit adieu aux coup\u00e9s RC et RC F"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Lexus pr\u00e9pare ses adieux \u00e0 deux mod\u00e8les phares, les <strong>RC et RC F<\/strong>, avec des \u00e9ditions limit\u00e9es &#8220;Final Edition&#8221;. Ces variantes exclusives seront produites \u00e0 seulement <strong>200 unit\u00e9s chacune<\/strong>, r\u00e9serv\u00e9es au march\u00e9 japonais. La production prendra fin en <strong>novembre 2025<\/strong>, marquant la fin d&#8217;une \u00e8re pour ces coup\u00e9s de luxe. Chaque mod\u00e8le &#8220;Final Edition&#8221; se distingue par des d\u00e9tails uniques, \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur comme \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, t\u00e9moignant de l\u2019attention port\u00e9e \u00e0 cette ultime s\u00e9rie.<\/p>\n<h3>Un Design Raffin\u00e9 pour des Mod\u00e8les Exclusifs<\/h3>\n<p>\nLa <strong>RC Final Edition<\/strong> se pare de jantes Enkei de 19 pouces avec une finition en &#8220;sputtering paint&#8221;, des \u00e9triers de frein rouges et des r\u00e9troviseurs noirs avec des inserts fum\u00e9s. De son c\u00f4t\u00e9, la <strong>RC F Final Edition<\/strong> opte pour des jantes BBS forg\u00e9es de 19 pouces en noir brillant &#8220;Metal Star Gloss Black&#8221;. Elle ajoute une touche sportive avec des \u00e9l\u00e9ments en fibre de carbone, dont un splitter, des jupes lat\u00e9rales, un diffuseur, un aileron arri\u00e8re actif et un toit. Les deux mod\u00e8les proposent des <strong>teintes exclusives<\/strong>, avec neuf options pour la RC et sept pour la RC F, dont le tout nouveau <strong>Sonic Iridium<\/strong>.<\/p>\n<h3>Une Ambiance Int\u00e9rieure Sportive<\/h3>\n<p>\n\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, Lexus a opt\u00e9 pour une finition &#8220;Black &amp; Flare Red&#8221; avec des badges &#8220;Final Edition&#8221;. La sellerie en Ultrasuede, agr\u00e9ment\u00e9e de surpiq\u00fbres rouges et d&#8217;inserts en carbone, renforce l\u2019atmosph\u00e8re sportive. Les si\u00e8ges baquets de la <strong>RC F<\/strong> ajoutent une touche de dynamisme suppl\u00e9mentaire, tandis que l\u2019instrumentation accueille une s\u00e9quence de bienvenue personnalis\u00e9e.<\/p>\n<p>Sous le Capot : Une Performance Inchang\u00e9e<\/p>\n<ul><\/p>\n<li><strong>RC Final Edition<\/strong> : Propos\u00e9e avec trois motorisations : un 2.0 litres, un hybride 2.5 litres et un V6 3.5 litres.<\/li>\n<p><\/p>\n<li><strong>RC F Final Edition<\/strong> : Conservant le V8 5.0 litres atmosph\u00e9rique de <strong>467 ch<\/strong>, associ\u00e9 \u00e0 une propulsion arri\u00e8re et un diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9, pour des performances dignes de sa r\u00e9putation.<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<h3>Un H\u00e9ritage Modeste mais Appr\u00e9ci\u00e9<\/h3>\n<p>\nDepuis son lancement en 2014, Lexus a vendu environ <strong>79 000 unit\u00e9s de la RC<\/strong> dans 62 pays, tandis que la <strong>RC F<\/strong>, plus orient\u00e9e performance, s\u2019est \u00e9coul\u00e9e \u00e0 <strong>12 000 exemplaires<\/strong> dans 57 pays. Bien que ces chiffres soient modestes, Lexus d\u00e9crit les Final Editions comme un hommage \u00e0 ses clients fid\u00e8les.<\/p>\n<h3>Que R\u00e9serve l\u2019Avenir ?<\/h3>\n<p>\nLexus reste discr\u00e8te sur un \u00e9ventuel successeur pour la RC. Cependant, des rumeurs au Japon \u00e9voquent le d\u00e9veloppement d\u2019un nouveau coup\u00e9 2+2, qui pourrait remplacer \u00e0 la fois la RC et le coup\u00e9 LC plus luxueux. En attendant, les Final Editions de la RC et RC F sont d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 disponibles \u00e0 la commande au Japon, avec des prix d\u00e9butant \u00e0 <strong>\u00a56,660,000<\/strong> (environ 42 700 $) pour la RC300 et atteignant <strong>\u00a513,600,000<\/strong> (environ 87 300 $) pour la RC F \u00e9quip\u00e9e du V8.<\/p>\n<h3>Une Page Qui Se Tourne<\/h3>\n<p>\nLa fin des Lexus RC et RC F marque un tournant pour la marque. Ces \u00e9ditions limit\u00e9es, riches en d\u00e9tails exclusifs, c\u00e9l\u00e8brent l\u2019h\u00e9ritage de ces coup\u00e9s tout en offrant une sortie spectaculaire. L\u2019avenir du segment des coup\u00e9s chez Lexus reste incertain, mais ces Final Editions garantissent que les RC et RC F quitteront la sc\u00e8ne avec \u00e9l\u00e9gance et style.<\/p>\n<p>Avec des renseignements de Carscoops<\/p>\n<p>Le texte <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/lexus-dit-adieu-aux-coupes-rc-et-rc-f\/\">Lexus dit adieu aux coup\u00e9s RC et RC F<\/a> provient de <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lexus pr\u00e9pare ses adieux \u00e0 deux mod\u00e8les phares, les RC et RC F, avec des \u00e9ditions limit\u00e9es &#8220;Final Edition&#8221;. 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