{"id":189267,"date":"2025-01-16T02:24:29","date_gmt":"2025-01-16T07:24:29","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=189267"},"modified":"2025-01-16T02:29:27","modified_gmt":"2025-01-16T07:29:27","slug":"hausse-globale-de-25-des-ventes-de-ve-et-phev-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/hausse-globale-de-25-des-ventes-de-ve-et-phev-en-2024\/","title":{"rendered":"Hausse globale de 25 % des ventes de V\u00c9 et PHEV en 2024"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

En 2024, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle plan\u00e9taire, les ventes de v\u00e9hicules tout \u00e9lectriques et hybrides rechargeables (PHEV) ont cr\u00fb de 25 % pour s\u2019\u00e9tablir \u00e0 17 millions d\u2019unit\u00e9s. Le tout a \u00e9t\u00e9 entre autres aliment\u00e9 par de bons r\u00e9sultats en Chine, mais aussi gr\u00e2ce \u00e0 un quatri\u00e8me mois cons\u00e9cutif de ventes records en d\u00e9cembre.<\/p>\n

Les incitatifs et les objectifs en mati\u00e8re d\u2019\u00e9missions qui sont impos\u00e9s aux constructeurs ont stimul\u00e9 les ventes de mod\u00e8les \u00e9lectriques en Chine et ont permis \u00e0 l\u2019Angleterre de devancer l\u2019Allemagne comme plus grand march\u00e9 de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Europe.<\/p>\n

Chez nous, on l\u2019a vu, l\u2019annonce de la r\u00e9duction des rabais au Qu\u00e9bec \u00e0 partir de janvier a stimul\u00e9 les ventes. Les autres annonces concernant la suspension du programme qu\u00e9b\u00e9cois, ainsi que la fin du programme f\u00e9d\u00e9ral, auront assur\u00e9ment un effet n\u00e9gatif en 2025 au pays, mais ce sera \u00e0 voir.<\/p>\n

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\"Un
Un Genesis GV60, au chargement | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

De fait, les fabricants de v\u00e9hicules \u00e9lectriques consid\u00e8rent que l\u2019ann\u00e9e 2025 en sera une de transformation. Plusieurs points d\u2019interrogation subsistent. En Chine, la croissance ralentit. En Europe, des normes plus strictes entrent en vigueur, ce qui devrait stimuler les ventes. Quant au march\u00e9 nord-am\u00e9ricain, il faudra voir l\u2019effet qu\u2019aura la deuxi\u00e8me pr\u00e9sidence de Donald Trump sur l\u2019industrie automobile enti\u00e8re.<\/p>\n

Quant aux ventes, quelques chiffres sont int\u00e9ressants. En d\u00e9cembre, l\u2019augmentation a \u00e9t\u00e9 de 26 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, pour 1,9 million de mod\u00e8les en tout, selon ce que rapporte Reuters, qui cite les donn\u00e9es de la firme de consultation Rho Motion.<\/p>\n

En Chine seulement, le gain a \u00e9t\u00e9 de 37 % en d\u00e9cembre, pour 1,3 million de mod\u00e8les. En 2024, 11 millions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s l\u00e0-bas.<\/p>\n

Aux \u00c9tats-Unis et au Canada, les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont augment\u00e9 de 8,8 % pour atteindre 0,19 million d\u2019unit\u00e9s en d\u00e9cembre. En Europe, les choses ont \u00e9t\u00e9 plus stables lors du dernier mois de l\u2019ann\u00e9e avec des ventes de 0,31 million de mod\u00e8les, une croissance de 0,7 % par rapport au m\u00eame mois en 2023.<\/p>\n

Dans le reste du monde, les ventes de d\u00e9cembre ont augment\u00e9 de 26 %.<\/p>\n

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\"Le
Le Mazda CX-70 PHEV | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

L\u2019ann\u00e9e 2025<\/strong><\/p>\n

Rho Motion soul\u00e8ve quelques interrogations concernant l\u2019ann\u00e9e 2025. Selon la firme, \u00ab La suppression des subventions en Allemagne a eu un impact d\u00e9vastateur sur l\u2019ensemble du march\u00e9 europ\u00e9en, et si les \u00c9tats-Unis suivent le mouvement, nous pourrions assister \u00e0 la m\u00eame chose. \u00bb<\/p>\n

La firme ne parle pas du Canada, car les chiffres ici sont moins importants, mais la disparition des incitatifs du c\u00f4t\u00e9 f\u00e9d\u00e9ral aura un impact important, auquel il faudra ajouter la possibilit\u00e9 que la suspension du programme au Qu\u00e9bec se poursuive et d\u00e9cuple l\u2019effet n\u00e9gatif.<\/p>\n

Le responsable des donn\u00e9es chez Rho Motion, Charles Lester, en parlant des chiffres de novembre, a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019il n\u2019y avait pas de \u00ab baisse nette des ventes \u00bb des principaux mod\u00e8les \u00e9lectriques fabriqu\u00e9s en Chine \u00e0 la suite de l\u2019introduction des droits de douane par l\u2019Union europ\u00e9enne \u00e0 la fin du mois d\u2019octobre.<\/p>\n

Un rapport de l\u2019Union europ\u00e9enne a d\u00e9montr\u00e9 la semaine derni\u00e8re que les constructeurs confront\u00e9s \u00e0 des r\u00e8gles plus strictes en mati\u00e8re d\u2019\u00e9missions de CO2 pr\u00e9voyaient de se regrouper et d\u2019acheter des cr\u00e9dits carbone \u00e0 des entreprises de v\u00e9hicules \u00e9lectriques comme Tesla et Polestar, afin d\u2019\u00e9viter de lourdes amendes.<\/p>\n

Ce qui est clair, c\u2019est que les choses vont bouger en 2025. Les prix des mod\u00e8les \u00e9lectriques seront aussi \u00e0 surveiller, en comparaison avec ceux \u00e0 essence. On nous promet que tranquillement, les co\u00fbts de production seront les m\u00eames, ce qui va se traduire par un \u00e9quilibre entre les prix des mod\u00e8les \u00e9lectriques et ceux \u00e0 essence.<\/p>\n

Aussi, l\u2019arriv\u00e9e de mod\u00e8les \u00e9lectriques plus abordables viendra changer la donne\u2026 lorsqu\u2019on aura enfin droit \u00e0 une offre plus importante de ce c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n

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Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Hausse globale de 25 % des ventes de V\u00c9 et PHEV en 2024<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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En 2024, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle plan\u00e9taire, les ventes de v\u00e9hicules tout \u00e9lectriques et hybrides rechargeables (PHEV) ont cr\u00fb de 25 % pour s\u2019\u00e9tablir \u00e0 17 millions d\u2019unit\u00e9s. Le tout a \u00e9t\u00e9 entre autres aliment\u00e9 par de bons r\u00e9sultats en Chine, mais aussi gr\u00e2ce \u00e0 un quatri\u00e8me mois cons\u00e9cutif de ventes records en d\u00e9cembre. 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