\u00c0 Ottawa, les manufacturiers et concessionnaires automobiles du Canada ont officiellement demand\u00e9 l’abandon des mandats de vente de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) instaur\u00e9s par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral en 2023. Cette requ\u00eate survient au lendemain de l’annonce de la fin du programme d’incitatifs f\u00e9d\u00e9raux iZEV (Incentives for Zero-Emission Vehicles) et face \u00e0 des lacunes flagrantes dans le d\u00e9veloppement d\u2019infrastructures publiques de recharge.<\/p>\n
\nBrian Kingston, pr\u00e9sident et chef de la direction de l’Association canadienne des manufacturiers de v\u00e9hicules, a d\u00e9clar\u00e9 :<\/p>\n
\u00ab L’arr\u00eat des incitatifs aux consommateurs pour les v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission, combin\u00e9 au ralentissement de la mise en place d’infrastructures de recharge, rend les objectifs f\u00e9d\u00e9raux irr\u00e9alistes. Ces mandats doivent \u00eatre abandonn\u00e9s. \u00bb<\/p><\/blockquote>\n
\nTim Reuss, pr\u00e9sident de l’Association des concessionnaires d’automobiles du Canada, a ajout\u00e9 :<\/p>\n
\u00ab Le gouvernement lib\u00e9ral f\u00e9d\u00e9ral a recul\u00e9 sur le soutien \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Imposer des mandats VE sans fournir les ressources n\u00e9cessaires est une hypocrisie. \u00bb<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n
Le prix : un obstacle majeur<\/h3>\n
\nDavid Adams, pr\u00e9sident de Global Automakers of Canada, a soulign\u00e9 l’importance de maintenir les incitatifs jusqu\u2019\u00e0 ce que la parit\u00e9 des prix entre VE et v\u00e9hicules thermiques soit atteinte :<\/p>\n
\u00ab Sans incitatifs, le co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 des VE freinera leur adoption. Cela met en p\u00e9ril les objectifs de mandats f\u00e9d\u00e9raux. \u00bb<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n
Infrastructure insuffisante et manque de vision<\/h3>\n
\nL\u2019industrie a \u00e9galement d\u00e9nonc\u00e9 le manque de pr\u00e9paration du gouvernement dans le financement et le soutien de la transition vers une mobilit\u00e9 durable. Selon Adams :<\/p>\n
\u00ab Si le gouvernement impose des mandats, il doit aussi r\u00e9gler les obstacles cl\u00e9s, \u00e0 savoir le co\u00fbt et l\u2019infrastructure. Sinon, ces mandats doivent \u00eatre r\u00e9vis\u00e9s ou \u00e9limin\u00e9s. \u00bb<\/p><\/blockquote>\n
\nLa situation au Qu\u00e9bec et en Colombie-Britannique<\/p>\n
Les provinces de Qu\u00e9bec et de la Colombie-Britannique, qui appliquent \u00e9galement des mandats de VE, risquent de subir des impacts similaires. Bien que ces r\u00e9gions aient historiquement b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de programmes de soutien mieux structur\u00e9s, elles pourraient \u00eatre confront\u00e9es \u00e0 des d\u00e9fis si le soutien f\u00e9d\u00e9ral continue de diminuer.<\/p>\n
Les consommateurs qu\u00e9b\u00e9cois face aux d\u00e9fis de la transition<\/h3>\n
\nAu Qu\u00e9bec, o\u00f9 les VE repr\u00e9sentent une proportion importante des nouvelles immatriculations gr\u00e2ce \u00e0 des incitatifs provinciaux, la fin du programme f\u00e9d\u00e9ral pourrait ralentir la tendance. Avec des infrastructures de recharge publiques encore insuffisantes dans plusieurs r\u00e9gions rurales, les consommateurs risquent d\u2019\u00eatre frein\u00e9s dans leur adoption.<\/p>\n
Une transition \u00e9cologique en p\u00e9ril<\/h3>\n
\nSi le Canada ambitionne de r\u00e9duire ses \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, l\u2019abandon des incitatifs et l\u2019absence d\u2019un r\u00e9seau de recharge solide pourraient compromettre les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s. Il reste \u00e0 voir si le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral r\u00e9agira aux pr\u00e9occupations soulev\u00e9es par l\u2019industrie automobile et ajustera sa strat\u00e9gie pour \u00e9viter un ralentissement dans la transition vers une mobilit\u00e9 durable.<\/p>\n
Le texte L\u2019industrie automobile canadienne exige la fin des mandats de vente de V\u00c9S<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n
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\u00c0 Ottawa, les manufacturiers et concessionnaires automobiles du Canada ont officiellement demand\u00e9 l’abandon des mandats de vente de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) instaur\u00e9s par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral en 2023. Cette requ\u00eate survient au lendemain de l’annonce de la fin du programme d’incitatifs f\u00e9d\u00e9raux iZEV (Incentives for Zero-Emission Vehicles) et face \u00e0 des lacunes flagrantes dans le […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":188972,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n
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