\nOn a vu au CES 2025 une pr\u00e9sence plus importante que jamais des technologies de v\u00e9hicules autonomes. Des entreprises de toutes les r\u00e9gions du monde, comme May Mobility, Tier IV, Waymo et Zoox, qui d\u00e9veloppent ou qui ont d\u00e9j\u00e0 lanc\u00e9 des services de robotaxis, \u00e9taient toutes pr\u00e9sentes sur place.<\/p>\n
C\u2019est signe que 2025 sera une ann\u00e9e de grandes promesses pour la technologie qui, on le r\u00e9p\u00e8te, ne remplit pas toujours ses promesses.<\/p>\n
Quand m\u00eame, l’automatisation s’est \u00e9tendue au secteur agricole avec des entreprises comme John Deere et Kubota, ainsi que des startups comme Polymath Robotics, qui appliquent des syst\u00e8mes de conduite autonome \u00e0 des tracteurs ou \u00e0 des v\u00e9hicules hors routes qui visent \u00e0 combler le manque de main-d\u2019\u0153uvre dans les champs, dans les mines, ou ailleurs.<\/p>\n
Honda en a profit\u00e9 pour ressusciter un nom qu\u2019on n\u2019entendait plus. Son nouveau syst\u00e8me d’exploitation s\u2019appellera Asimo. IL sera int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration pour prendre en charge les fonctionnalit\u00e9s d\u2019aide avanc\u00e9e \u00e0 la conduite.<\/p>\n
Cela dit, la plus grande annonce ne vient pas d\u2019un fabricant de voitures. Elle a plut\u00f4t \u00e9t\u00e9 fournie par Nvidia, qui a poursuivi sa tendance \u00e0 s’associer \u00e0 divers acteurs de l’industrie automobile pour mousser la vente de ses puces informatiques.<\/p>\n
Nvidia va fournir une suite compl\u00e8te de conduite autonome, des tests et de la simulation \u00e0 la supercalculateurs embarqu\u00e9s et dans le cloud, aux constructeurs qui le veulent bien. La collaboration de Nvidia avec Toyota s’est \u00e9tendue avec des plans pour int\u00e9grer le SoC Drive AGX Orin et DriveOS de Nvidia dans les Toyota de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. \u00c7a risque de rouler vite!<\/p>\n
Nvidia s’est aussi associ\u00e9 \u00e0 Aurora et Continental pour int\u00e9grer son SoC Drive Thor et DriveOS dans le camion semi-remorque Aurora Driver, un v\u00e9hicule de marque Volvo qui sera mis sur la route cet \u00e9t\u00e9 au Texas.<\/p>\n
Nvidia s’est aussi associ\u00e9 \u00e0 Uber pour fournir son nouvel outil de simulation de conduite Cosmos et sa plateforme de supercalculateurs DGX Cloud, pour soutenir le d\u00e9veloppement de la technologie autonome d’Uber, qui pourrait \u00eatre mise sur la route avant 2030.<\/p>\n
\u00c9videmment, tout \u00e7a ne viendra pas chez nous imm\u00e9diatement. Il y a la l\u00e9gislation, qui l\u2019interdit. Et il y a l\u2019hiver, qui rend la conduite autonome plus risqu\u00e9e. Mais on sent que \u00e7a s\u2019en vient quand m\u00eame\u2026<\/p>\n
Le texte Les voitures autonomes reviennent en force<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Est-ce une bonne nouvelle? On a vu au CES 2025 une pr\u00e9sence plus importante que jamais des technologies de v\u00e9hicules autonomes. Des entreprises de toutes les r\u00e9gions du monde, comme May Mobility, Tier IV, Waymo et Zoox, qui d\u00e9veloppent ou qui ont d\u00e9j\u00e0 lanc\u00e9 des services de robotaxis, \u00e9taient toutes pr\u00e9sentes sur place. C\u2019est signe […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":188864,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n