{"id":185762,"date":"2024-12-19T14:04:14","date_gmt":"2024-12-19T19:04:14","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=185762"},"modified":"2024-12-19T14:14:06","modified_gmt":"2024-12-19T19:14:06","slug":"nissan-murano-2025-nouvelle-chanson-sur-un-air-connu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/nissan-murano-2025-nouvelle-chanson-sur-un-air-connu\/","title":{"rendered":"Nissan Murano 2025 : Nouvelle chanson sur un air connu"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Franklin, Tennessee<\/strong> \u2013 Le Nissan Murano rena\u00eet de ses cendres pour 2025. Apr\u00e8s dix ans d\u2019un style maintenant d\u00e9pass\u00e9 et d\u2019\u00e9quipements en retrait face \u00e0 une concurrence \u00a0dynamique, cette refonte construite sur un ch\u00e2ssis existant donne au Murano une nouvelle allure, sans toutefois r\u00e9soudre toutes ses lacunes. Avec un style renouvel\u00e9, un int\u00e9rieur luxueux et une technologie \u00e0 jour, ce VUS interm\u00e9diaire s\u2019adresse \u00e0 ceux qui cherchent confort et \u00e9l\u00e9gance. Mais est-ce suffisant pour regagner du terrain ?<\/p>\n

Un style plus dynamique<\/strong><\/h3>\n

\nLe Murano 2025 arbore une silhouette modernis\u00e9e inspir\u00e9e de son cousin \u00e9lectrique, le Nissan Ariya. Sa calandre \u00ab V-motion \u00bb redessin\u00e9e et ses phares \u00e0 DEL cubiques \u00e9voquent une s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 minimaliste, tandis que ses ailes \u00e9largies et ses jantes de 21 pouces lui conf\u00e8rent une pr\u00e9sence affirm\u00e9e. Le toit flottant des anciens mod\u00e8les c\u00e8de la place \u00e0 une finition noire \u00e9l\u00e9gante encadr\u00e9e d\u2019une garniture argent\u00e9e. Cet \u00e9quilibre entre sophistication et robustesse fait penser \u00e0 un bain de contraste scandinave \u2013 \u00e0 la fois apaisant et stimulant.<\/p>\n

Sanctuaire de confort<\/strong><\/h3>\n

\nL\u2019int\u00e9rieur du Murano est une invitation \u00e0 la relaxation. Les si\u00e8ges avant \u00ab Zero Gravity \u00bb, massants et ventil\u00e9s devant comme derri\u00e8re, sont un v\u00e9ritable plaisir, tandis que les passagers arri\u00e8re profitent du m\u00eame confort. Les mat\u00e9riaux haut de gamme, comme le verre \u00ab Murano Glass \u00bb \u2013 clin d\u2019\u0153il \u00e0 l\u2019artisanat v\u00e9nitien \u2013, renforcent l\u2019ambiance d\u2019\u00e9vasion. Deux \u00e9crans de 12,3 pouces dominent le tableau de bord, r\u00e9duisant le d\u00e9sordre visuel gr\u00e2ce \u00e0 des commandes tactiles intuitives. Cependant, cet oasis de confort pr\u00e9sente des limites. Si l\u2019\u00e9clairage d\u2019ambiance personnalisable \u00e0 64 couleurs et les pare-soleil arri\u00e8re r\u00e9tractables ajoutent des touches de luxe, l\u2019espace de chargement, bien que correct \u00e0 1 798 litres avec les si\u00e8ges abaiss\u00e9s, reste standard pour le segment. Le hayon \u00e9lectrique activ\u00e9 par mouvement \u2013 une nouveaut\u00e9 bienvenue sur la version Platinum \u2013 est un exemple o\u00f9 Nissan a su \u00e9couter les besoins des utilisateurs.<\/p>\n

Une am\u00e9lioration technologique<\/strong><\/h3>\n

\nLe Murano 2025 int\u00e8gre des technologies modernes qui rehaussent l\u2019exp\u00e9rience utilisateur. Les amateurs de gadgets appr\u00e9cieront l\u2019int\u00e9gration Google, CarPlay sans fil et Android Auto, ainsi qu\u2019un syst\u00e8me audio Bose \u00e0 10 haut-parleurs. Sur le plan de la s\u00e9curit\u00e9, le ProPilot Assist 1.1 offre une conduite semi-autonome capable d\u2019adapter la vitesse dans les virages, tandis que les cam\u00e9ras \u00e0 360\u00b0 avec vues 3D garantissent une maniabilit\u00e9 ais\u00e9e en milieu urbain. Malgr\u00e9 tout, certains aspects restent perfectibles. L\u2019interface utilisateur des \u00e9crans, bien que fluide, manque d\u2019originalit\u00e9 et pourrait s\u2019am\u00e9liorer en termes de personnalisation. De plus, l\u2019absence de certaines fonctions avanc\u00e9es disponibles chez les concurrents, comme la conduite 100 % autonome, laisse le Murano en retrait.<\/p>\n

La simple note de passage pour la m\u00e9canique<\/strong><\/h3>\n

\nLe nouveau moteur 4 cylindres turbo \u00e0 compression variable de 2,0 L remplace le V6 vieillissant, offrant 241 chevaux et 260 lb-pi de couple. Associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete automatique \u00e0 9 rapports, il promet efficacit\u00e9 et douceur. Cependant, cette motorisation n\u2019impressionne gu\u00e8re. La m\u00e9canique met un certain temps \u00e0 se mettre en marche. La consommation reste \u00e0 11,0 L\/100 km combin\u00e9 \u2013 une am\u00e9lioration mineure par rapport au V6 pr\u00e9c\u00e9dent. Sur autoroute, le calme de l\u2019habitacle compense une l\u00e9g\u00e8re paresse de la bo\u00eete, mais les amateurs de conduite dynamique seront d\u00e9\u00e7us. Le moteur manque de caract\u00e8re, donnant une impression de ti\u00e8deur plut\u00f4t que de revitalisation. Une simple reprogrammation de la bo\u00eete devrait \u00eatre suffisante pour insuffler un peu de nervosit\u00e9 \u00e0 ce tandem.<\/p>\n

Une approche zen sur la route<\/h3>\n

\nSur la route, le Murano excelle en confort et en silence, gr\u00e2ce \u00e0 une isolation acoustique optimis\u00e9e et des amortisseurs am\u00e9lior\u00e9s. Mais dans les virages serr\u00e9s, son ch\u00e2ssis vieillissant et son poids se font ressentir, rappelant que ce mod\u00e8le repose toujours sur une plateforme d\u2019une d\u00e9cennie. Le Murano n\u2019est pas con\u00e7u pour les amateurs de sensations fortes. Pensez \u00e0 une journ\u00e9e au spa : tout est fait pour vous d\u00e9tendre, pas pour vous exciter. Il trouve son \u00e9l\u00e9ment dans une conduite douce et apaisante, id\u00e9ale pour les longs trajets sur autoroute, mais il montre ses limites lorsqu\u2019on le pousse. Donc, si vous y allez doucement, vous tirerez le meilleur parti de la conduite.<\/p>\n

Conclusion : un bain qui rafra\u00eechit sans surprendre<\/strong><\/h3>\n

\nOffert \u00e0 partir de 46 498 $ jusqu\u2019\u00e0 54\u00a0498 pour notre version Platinum \u00e0 l\u2019essai, le Murano 2025 se positionne comme un choix \u00e9l\u00e9gant et confortable dans la cat\u00e9gorie des VUS interm\u00e9diaires. Ses forces r\u00e9sident dans son design modernis\u00e9, son int\u00e9rieur haut de gamme et ses technologies connect\u00e9es. Cependant, son moteur fade, sa consommation d\u2019essence d\u00e9cevante et sa plateforme dat\u00e9e limitent son potentiel. Face \u00e0 des rivaux comme le Kia Sorento ou le Jeep Grand Cherokee, le Murano ne bouleverse pas le segment, mais il trouve sa place comme un choix de niche pour ceux qui recherchent avant tout confort et style. Comme un spa nordique, il apaise et d\u00e9tend, mais ne r\u00e9invente pas l\u2019exp\u00e9rience.<\/p>\n

Forces<\/strong><\/h3>\n

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