{"id":184729,"date":"2024-12-14T02:24:29","date_gmt":"2024-12-14T07:24:29","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=184729"},"modified":"2024-12-14T02:29:13","modified_gmt":"2024-12-14T07:29:13","slug":"lex-pdg-de-stellantis-accuse-davoir-sacrifie-le-legendaire-moteur-v8-hemi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lex-pdg-de-stellantis-accuse-davoir-sacrifie-le-legendaire-moteur-v8-hemi\/","title":{"rendered":"L\u2019Ex-PDG de Stellantis accus\u00e9 d\u2019avoir sacrifi\u00e9 le l\u00e9gendaire moteur V8 Hemi"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Carlos Tavares, qui a d\u00e9missionn\u00e9 de son poste de chef de la direction de Stellantis la semaine derni\u00e8re, laisse derri\u00e8re lui une empreinte marqu\u00e9e par des d\u00e9cisions polarisantes. Parmi celles-ci, l\u2019abandon du c\u00e9l\u00e8bre moteur V8 Hemi, malgr\u00e9 une forte opposition interne et externe, reste l\u2019une des plus controvers\u00e9es.<\/p>\n

Le V8 Hemi : r\u00e9duit \u00e0 des usages limit\u00e9s<\/strong><\/p>\n

Bien que le V8 Hemi reste offert comme moteur \u00ab crate \u00bb et avec certains mod\u00e8les \u00e0 ch\u00e2ssis sur cadre (comme le Jeep Wrangler et le Dodge Durango), il a \u00e9t\u00e9 \u00e9cart\u00e9 de la majorit\u00e9 de la gamme de v\u00e9hicules de Stellantis. La nouvelle Dodge Charger ne peut d\u00e9sormais accueillir que des motorisations Hurricane en ligne (6-cylindres turbo) ou \u00e9lectriques. Une r\u00e9int\u00e9gration du V8 n\u00e9cessiterait une r\u00e9ing\u00e9nierie co\u00fbteuse, ce qui semble improbable pour l\u2019instant.<\/p>\n

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\"Carlos
Carlos Tavares, plus t\u00f4t en 2024 | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Une gestion sous le feu des critiques<\/strong><\/p>\n

Selon des sources internes, Carlos Tavares \u00e9tait obs\u00e9d\u00e9 par des r\u00e9ductions de co\u00fbts \u00e0 court terme, ce qui aurait entra\u00een\u00e9 une mauvaise gestion de la gamme de produits et des relations avec les fournisseurs, les syndicats et les concessionnaires.<\/p>\n

Un employ\u00e9 anonyme a d\u00e9clar\u00e9 ceci : \u00ab Il agissait comme s\u2019il savait tout, mais il n\u2019\u00e9coutait pas les conseils. Il bl\u00e2mait les dirigeants am\u00e9ricains pour les probl\u00e8mes de l\u2019entreprise sans reconna\u00eetre ses propres erreurs. \u00bb<\/p>\n

Une transition incertaine pour Stellantis<\/strong><\/p>\n

Carlos Tavares, dont le salaire atteignait pr\u00e8s de 40 millions l\u2019an dernier, a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 temporairement par un comit\u00e9 de dix personnes dirig\u00e9 par John Elkann. Pendant ce temps, Stellantis cherche un successeur capable de redresser la barre.<\/p>\n

Tim Kuniskis, connu pour avoir popularis\u00e9 le V8 Hemi et les muscle car Dodge, a pris sa retraite en mai, mais il a \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9 pour occuper le poste de chef de la direction de Ram.<\/p>\n

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Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte L\u2019Ex-PDG de Stellantis accus\u00e9 d\u2019avoir sacrifi\u00e9 le l\u00e9gendaire moteur V8 Hemi<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Carlos Tavares, qui a d\u00e9missionn\u00e9 de son poste de chef de la direction de Stellantis la semaine derni\u00e8re, laisse derri\u00e8re lui une empreinte marqu\u00e9e par des d\u00e9cisions polarisantes. Parmi celles-ci, l\u2019abandon du c\u00e9l\u00e8bre moteur V8 Hemi, malgr\u00e9 une forte opposition interne et externe, reste l\u2019une des plus controvers\u00e9es. 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