{"id":183082,"date":"2024-12-04T18:00:48","date_gmt":"2024-12-04T23:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=183082"},"modified":"2024-12-04T19:43:56","modified_gmt":"2024-12-05T00:43:56","slug":"la-camionnette-electrique-telo-mt1-est-offerte-a-partir-de-41-520-us","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-camionnette-electrique-telo-mt1-est-offerte-a-partir-de-41-520-us\/","title":{"rendered":"La camionnette \u00e9lectrique Telo MT1 est offerte \u00e0 partir de 41\u00a0520\u00a0$\u00a0US"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

En juin\u00a02023, Telo, un \u00e9ni\u00e8me nouveau constructeur californien de V\u00c9<\/a>, faisait miroiter l\u2019arriv\u00e9e prochaine de sa camionnette \u00e9lectrique nouveau genre\u00a0: la MT1. Bien qu\u2019elle n\u2019ait toujours pas atteint le stade de la production, un communiqu\u00e9 nous apprenait hier que sa version d\u2019entr\u00e9e de gamme co\u00fbterait 41\u00a0520\u00a0$\u00a0US.<\/p>\n

\u00c0 ce prix-l\u00e0, l\u2019acheteur obtiendra une camionnette \u00e0 deux roues motrices dot\u00e9e d\u2019une motorisation de 300\u00a0ch et d\u2019une batterie d\u2019une capacit\u00e9 inconnue permettant de parcourir pr\u00e8s de 420\u00a0kilom\u00e8tres.<\/p>\n

Le constructeur offre \u00e9galement une version bimoteur \u00e0 quatre roues motrices et 500\u00a0ch \u00e0 partir de 46\u00a0019\u00a0$. De plus, une batterie de plus grande capacit\u00e9 (106\u00a0kWh) offrant une autonomie sup\u00e9rieure \u00e0 560\u00a0kilom\u00e8tres figure parmi les options et ajoute 3\u00a0980\u00a0$\u00a0US aux prix des deux versions.<\/p>\n

En outre, la version \u00e0 quatre roues motrices aurait une charge utile de 726\u00a0kg (1\u00a0600 lb) et une capacit\u00e9 de remorquage de 3\u00a0000\u00a0kg (6\u00a0600\u00a0lb).<\/p>\n

Contrairement \u00e0 Rivian et Tesla qui ont choisi de lancer des camionnettes grand format destin\u00e9es \u00e0 rivaliser avec les F-150\u00a0Lightning<\/a>, Silverado\u00a0EV<\/a> et 1500 REV<\/a>, Telo a plut\u00f4t choisi de d\u00e9velopper un v\u00e9hicule de taille compacte \u00e0 vocation urbaine; une camionnette \u00e0 quatre portes et cinq places qui a la m\u00eame empreinte au sol qu\u2019une Mini Cooper\u00a0!<\/p>\n

Longue de 3,9\u00a0m\u00e8tres, sa carrosserie monocoque a n\u00e9anmoins une caisse tr\u00e8s polyvalente. Elle permet, en effet, de transporter une planche de surf ou des feuilles de contre-plaqu\u00e9 de 4×8 dans une caisse dont la surface utile peut \u00eatre modul\u00e9e en abaissant le hayon arri\u00e8re et en exploitant l\u2019espace arri\u00e8re de l\u2019habitacle, auquel on acc\u00e8de gr\u00e2ce \u00e0 une cloison de type \u00ab\u00a0Midgate<\/em> \u00bb, un concept novateur qu’avait imagin\u00e9 General Motors pour la Chevrolet Avalanche 2001.<\/p>\n

Dans son communiqu\u00e9, Telo promet un lancement m\u00e9diatique pour la MT1 au d\u00e9but de 2025. Une camionnette sur laquelle ont sait encore tr\u00e8s peu de chose.<\/p>\n

Entre-temps, le constructeur se targue d\u2019avoir re\u00e7u plus de 3 700 r\u00e9servations pour sa camionnette depuis qu\u2019il a ouvert son carnet de commandes. Sans doute plac\u00e9es par des automobilistes nostalgiques de l\u2019\u00e9poque des \u00ab p\u2019tites camionnettes japonaises \u00bb, ces r\u00e9servations auront \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9es en versant un acompte aussi petit que la MT1 : 152 $ US seulement; un montant qui correspond \u00e0 sa longueur en pouces !<\/p>\n

Photos : Telo<\/em><\/p>\n

Le texte La camionnette \u00e9lectrique Telo MT1 est offerte \u00e0 partir de 41\u00a0520\u00a0$\u00a0US<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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En juin\u00a02023, Telo, un \u00e9ni\u00e8me nouveau constructeur californien de V\u00c9, faisait miroiter l\u2019arriv\u00e9e prochaine de sa camionnette \u00e9lectrique nouveau genre\u00a0: la MT1. 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