Carlos Tavares, PDG embl\u00e9matique de Stellantis, a quitt\u00e9 ses fonctions de mani\u00e8re abrupte le 1er d\u00e9cembre, invoquant des d\u00e9saccords strat\u00e9giques avec le conseil d’administration. Cette d\u00e9cision survient alors que le constructeur automobile peine \u00e0 redresser ses ventes et \u00e0 endiguer une chute boursi\u00e8re marqu\u00e9e. Dans un communiqu\u00e9 officiel, Stellantis a annonc\u00e9 que John Elkann, pr\u00e9sident du conseil d’administration, dirigera un comit\u00e9 int\u00e9rimaire en attendant la nomination d’un nouveau PDG pr\u00e9vue au premier semestre 2025.<\/p>\n
\nSelon Henri de Castries, administrateur ind\u00e9pendant de Stellantis, l’entreprise a toujours prosp\u00e9r\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 une forte harmonie entre ses actionnaires et sa direction. Toutefois, des tensions r\u00e9centes ont pr\u00e9cipit\u00e9 la d\u00e9cision de s\u00e9paration entre Carlos Tavares et le conseil. Un informateur proche du dossier a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 \u00e0 Reuters que le conseil reprochait \u00e0 Tavares une approche jug\u00e9e trop pr\u00e9cipit\u00e9e et ax\u00e9e sur des solutions \u00e0 court terme, compromettant ainsi les int\u00e9r\u00eats strat\u00e9giques \u00e0 long terme de l’entreprise.<\/p>\n
\nLes difficult\u00e9s de Stellantis sont particuli\u00e8rement marqu\u00e9es en Am\u00e9rique du Nord, o\u00f9 les ventes ont chut\u00e9 de 17 % au cours des trois premiers trimestres de l’ann\u00e9e. Des mod\u00e8les phares comme les Ram 1500 et Jeep Wagoneer restent en grande partie invendus, avec des stocks exc\u00e9dentaires d\u00e9passant largement ceux des concurrents Chevrolet et Ford. Les concessionnaires pointent du doigt des v\u00e9hicules invendables et une gestion conflictuelle avec les fournisseurs.<\/p>\n
\nCarlos Tavares, qui avait brill\u00e9 par sa capacit\u00e9 \u00e0 redresser PSA et Renault, laisse derri\u00e8re lui un bilan mitig\u00e9 chez Stellantis. Bien qu’il ait rationalis\u00e9 les plateformes de production et r\u00e9duit les co\u00fbts, sa strat\u00e9gie de rigueur a entra\u00een\u00e9 des retards dans les lancements de mod\u00e8les cl\u00e9s et des tensions sociales, notamment avec les syndicats am\u00e9ricains de l’UAW. Shawn Fain, pr\u00e9sident de l’UAW, a s\u00e9v\u00e8rement critiqu\u00e9 Tavares, d\u00e9non\u00e7ant des licenciements massifs et des v\u00e9hicules sur\u00e9valu\u00e9s laiss\u00e9s invendus.<\/p>\n
\nAvec 14 marques sous son giron, Stellantis doit repenser son avenir. Des acteurs comme Fabio Caldato, gestionnaire de portefeuille chez AcomeA SGR, appellent \u00e0 une vision renouvel\u00e9e et \u00e0 des forces fra\u00eeches pour surmonter les d\u00e9fis du constructeur. La nomination d\u2019un nouveau PDG en 2025 sera cruciale pour red\u00e9finir les priorit\u00e9s strat\u00e9giques et regagner la confiance des investisseurs et des march\u00e9s.<\/p>\n
Avec des renseignements d’Automotive News<\/p>\n
Le texte Le grand patron de Stellantis d\u00e9missionne en plein conflit<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Carlos Tavares, PDG embl\u00e9matique de Stellantis, a quitt\u00e9 ses fonctions de mani\u00e8re abrupte le 1er d\u00e9cembre, invoquant des d\u00e9saccords strat\u00e9giques avec le conseil d’administration. Cette d\u00e9cision survient alors que le constructeur automobile peine \u00e0 redresser ses ventes et \u00e0 endiguer une chute boursi\u00e8re marqu\u00e9e. Dans un communiqu\u00e9 officiel, Stellantis a annonc\u00e9 que John Elkann, pr\u00e9sident […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":182843,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n