Volkswagen pr\u00e9pare en ce moment sa nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Golf R pour 2022. L\u2019Europe aura droit \u00e0 une Golf R Variant qui se veut un Golf R familiale. Il faut admettre que les proportions sont superbes et le format pratique. Sous le capot, le m\u00eame moteur 4 cylindres 2,0 litres turbo qui va fournir 315 chevaux et 310 lb-pi de couple.<\/p>\n
Plus d\u2019espace<\/strong><\/p>\n Cette version familiale offre les m\u00eames caract\u00e9ristiques de performances que la berline comme les prises d’air \u00e9largies, les jupes lat\u00e9rales volumineuses et les quatre embouts d’\u00e9chappement. Vous trouverez \u00e9galement des disques de frein massifs \u00e0 per\u00e7age transversal sur l’essieu avant pour une puissance de freinage sup\u00e9rieure. Les acheteurs pourront choisir entre une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports ou une bo\u00eete \u00e0 double embrayage \u00e0 7 rapports, cette derni\u00e8re \u00e9tant capable d’acc\u00e9l\u00e9rer de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,7 secondes. La transmission int\u00e9grale sera de s\u00e9rie, avec la derni\u00e8re configuration confirm\u00e9e avec une paire d’embrayages \u00e0 l’arri\u00e8re pour r\u00e9partir le couple entre les roues arri\u00e8re. Dommage que ce sp\u00e9cimen ne traverse pas l\u2019atlantique. Il offre vraiment tout sous le m\u00eame toit.<\/p>\n
\u00c0 l’int\u00e9rieur, toutes les variantes de la Golf sont \u00e9quip\u00e9es d’un tableau de bord num\u00e9rique et d’un deuxi\u00e8me \u00e9cran pour l’infodivertissement. Des si\u00e8ges baquets et un volant gain\u00e9 de cuir seront de s\u00e9rie sur la Golf R. Dans la familiale, les propri\u00e9taires peuvent utiliser environ 5 m\u00e8tres cubes de rangement avec les si\u00e8ges arri\u00e8re rabattus \u00e0 plat.<\/p>\n