Stellantis, ambitieux constructeur mondial, joue la carte de la patience en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE). Alors que l\u2019Am\u00e9rique s\u2019impatiente, Carlos Tavares, PDG de Stellantis, semble r\u00e9citer un mantra : \u00ab Mieux vaut tard que b\u00e2cl\u00e9. \u00bb Et les retards s\u2019accumulent.<\/p>\n
\nPr\u00e9vu pour l\u2019\u00e9t\u00e9 dernier, le Dodge Charger Daytona n\u2019a toujours pas fait son entr\u00e9e en sc\u00e8ne. Stellantis promet n\u00e9anmoins aux concessionnaires une livraison avant la fin de l\u2019ann\u00e9e. Entre-temps, Jeep mise aussi sur une arriv\u00e9e du Wagoneer S d\u2019ici d\u00e9cembre. Et pendant que le public surveille son calendrier, Antonio Filosa, PDG de Jeep, mart\u00e8le : \u00ab Priorit\u00e9 \u00e0 la qualit\u00e9, pas au calendrier. \u00bb<\/p>\n
\nCarlos Tavares a confirm\u00e9 le report du Ram 1500 REV \u00e0 2025, initialement pr\u00e9vu pour fin 2024. Christine Feuell, patronne de Ram, pr\u00e9voit que ce mod\u00e8le sera suivi du Ramcharger, une version \u00e0 autonomie prolong\u00e9e \u00e9quip\u00e9e d\u2019un g\u00e9n\u00e9rateur embarqu\u00e9. Tavares insiste : \u00ab Nous validons. Nous prenons notre temps. \u00bb<\/p>\n
\nL\u2019architecture STLA Frame, con\u00e7ue pour les gros camions et VUS, s’adapte \u00e0 plusieurs technologies : essence, hybride, hydrog\u00e8ne, \u00e9lectrique ou \u00e0 autonomie prolong\u00e9e. De m\u00eame, les plateformes STLA Large, Medium et Small offrent une polyvalence pour r\u00e9pondre aux besoins de march\u00e9s changeants et \u00e0 des r\u00e9glementations fluctuantes.<\/p>\n
\nLa Dodge Charger Daytona Scat Pack promet des performances impressionnantes : 670 chevaux, 3,3 secondes pour atteindre 100 km\/h et une autonomie de 420 km. Quant au Wagoneer S, il a laiss\u00e9 Carlos Tavares \u00ab bouche b\u00e9e \u00bb lors d\u2019un essai. Mais ces prouesses suffiront-elles \u00e0 convertir les sceptiques du VE, surtout face aux d\u00e9fis d\u2019infrastructure et \u00e0 la question cruciale de l\u2019accessibilit\u00e9 financi\u00e8re ?<\/p>\n
\nEntre retards strat\u00e9giques et vision pragmatique, Stellantis semble jouer la carte de la prudence. La question reste : les consommateurs accepteront-ils cette lenteur, ou passeront-ils leur chemin ?<\/p>\n
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Le texte Stellantis reporte \u00e0 nouveau le lancement de ces v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Stellantis, ambitieux constructeur mondial, joue la carte de la patience en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE). Alors que l\u2019Am\u00e9rique s\u2019impatiente, Carlos Tavares, PDG de Stellantis, semble r\u00e9citer un mantra : \u00ab Mieux vaut tard que b\u00e2cl\u00e9. \u00bb Et les retards s\u2019accumulent. Dodge Charger Daytona : Attendu mais pas press\u00e9 Pr\u00e9vu pour l\u2019\u00e9t\u00e9 dernier, le Dodge […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":181939,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n