{"id":180860,"date":"2024-11-06T06:24:55","date_gmt":"2024-11-06T11:24:55","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=180860"},"modified":"2024-11-06T06:28:55","modified_gmt":"2024-11-06T11:28:55","slug":"lock-out-au-port-de-vancouver-qui-affecte-larrivee-de-vehicules-neufs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/lock-out-au-port-de-vancouver-qui-affecte-larrivee-de-vehicules-neufs\/","title":{"rendered":"Lock-out au port de Vancouver qui affecte l\u2019arriv\u00e9e de v\u00e9hicules neufs"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Le 4 novembre, les employeurs des ports en Colombie-Britannique ont annonc\u00e9 la mise en lock-out des superviseurs syndiqu\u00e9s, suite \u00e0 un avis de gr\u00e8ve \u00e9mis par leur syndicat. Cette d\u00e9cision a imm\u00e9diatement interrompu les activit\u00e9s dans plusieurs terminaux de la r\u00e9gion, dont certains figurent parmi les plus actifs au Canada.<\/p>\n<p>La British Columbia Marine Employers Association (BCMEA) a d\u00e9clar\u00e9 avoir pris la d\u00e9cision difficile de verrouiller l\u2019acc\u00e8s des membres syndicaux, y compris les chefs d\u2019\u00e9quipe, \u00e0 partir de 16 h 30 (heure du Pacifique) et ce, jusqu\u2019\u00e0 nouvel ordre.<\/p>\n<h3>Un coup dur pour l\u2019industrie automobile et le commerce international<\/h3>\n<p>\nCette interruption des activit\u00e9s affecte de nombreux secteurs, y compris l\u2019automobile, le transport de conteneurs, le bois, l\u2019acier et les engrais. Un porte-parole de l\u2019Autorit\u00e9 portuaire de Vancouver Fraser a pr\u00e9cis\u00e9 que les autorit\u00e9s s\u2019efforcent de maintenir le mouvement des marchandises l\u00e0 o\u00f9 cela est possible, bien que les op\u00e9rations soient lourdement perturb\u00e9es.<\/p>\n<p>David Adams, PDG de Global Automakers of Canada, repr\u00e9sentant les marques automobiles internationales, a exprim\u00e9 son inqui\u00e9tude : \u00ab Une fois de plus, l\u2019industrie fait face \u00e0 des perturbations inacceptables sur la c\u00f4te Ouest. Ce conflit nuit \u00e0 la fiabilit\u00e9 internationale de nos ports. \u00bb Adams souligne l\u2019urgence d\u2019une coop\u00e9ration pour assurer une paix durable dans l\u2019infrastructure de transport du Canada, apr\u00e8s des arr\u00eats de travail successifs dans les ports et le rail au cours de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n<h3>Mazda Canada et les autres constructeurs touch\u00e9s<\/h3>\n<p>\nParmi les constructeurs touch\u00e9s, Mazda Canada s\u2019attendait \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e de trois navires charg\u00e9s de v\u00e9hicules \u00e0 Vancouver cette semaine. Amy Fleming, directrice des op\u00e9rations de Mazda Canada, a expliqu\u00e9 \u00e0 Automotive News Canada : \u00ab Nous esp\u00e9rons que la situation se r\u00e9glera. Les n\u00e9gociations durent depuis un moment, mais ce type de d\u00e9fi logistique fait partie de notre quotidien. \u00bb<\/p>\n<p>Les v\u00e9hicules Mazda fabriqu\u00e9s aux \u00c9tats-Unis et au Mexique sont achemin\u00e9s par rail, mais ce blocage demeure une difficult\u00e9 suppl\u00e9mentaire pour les constructeurs qui doivent rester flexibles pour informer leurs d\u00e9taillants et clients.<\/p>\n<h3>Un impact \u00e9conomique de grande ampleur<\/h3>\n<p>\nSelon le Greater Vancouver Board of Trade, le lock-out perturbe chaque jour un volume de marchandises estim\u00e9 \u00e0 800 millions de dollars canadiens.<\/p>\n<p>Ce blocage survient apr\u00e8s qu\u2019une section locale du Syndicat international des d\u00e9bardeurs et magasiniers (ILWU Local 514), repr\u00e9sentant environ 730 travailleurs dans les ports de Vancouver et Prince Rupert, ait \u00e9mis un avis de gr\u00e8ve pour le 4 novembre. Bien que le syndicat ait initialement pr\u00e9vu une action limit\u00e9e, comprenant l\u2019arr\u00eat des heures suppl\u00e9mentaires, les employeurs craignaient une escalade soudaine du mouvement.<\/p>\n<h3>Un probl\u00e8me r\u00e9current pour les ports canadiens<\/h3>\n<p>\nLes ports canadiens font face \u00e0 des arr\u00eats de travail r\u00e9currents. Le port de Montr\u00e9al a lui aussi subi des interruptions ces derni\u00e8res semaines en raison d\u2019un conflit avec un autre syndicat de travailleurs portuaires.<\/p>\n<p>Le Canada a d\u00e9j\u00e0 subi d\u2019importants impacts \u00e9conomiques dus aux conflits de travail. La gr\u00e8ve de 13 jours en 2023 des d\u00e9bardeurs de la c\u00f4te Ouest avait r\u00e9duit le PIB canadien de 730 \u00e0 980 millions de dollars, touchant des exp\u00e9ditions \u00e9valu\u00e9es \u00e0 10 milliards de dollars.<\/p>\n<p>Avec des renseignements d&#8217;Automotive News Canada<\/p>\n<p>Le texte <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/conflit-syndical-colombie-britannique-arrivage-vehicules-neufs\/\">Lock-out au port de Vancouver qui affecte l\u2019arriv\u00e9e de v\u00e9hicules neufs<\/a> provient de <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 4 novembre, les employeurs des ports en Colombie-Britannique ont annonc\u00e9 la mise en lock-out des superviseurs syndiqu\u00e9s, suite \u00e0 un avis de gr\u00e8ve \u00e9mis par leur syndicat. 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