En 2024, Aston Martin traverse une p\u00e9riode difficile. Le constructeur l\u00e9gendaire a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pens\u00e9 plus d’un demi-milliard de dollars en argent US cette ann\u00e9e, soit environ 2,5 millions $ par jour. La compagnie britannique enregistre des pertes avant imp\u00f4ts de 295 millions $ US, en raison de perturbations dans l’approvisionnement et de la baisse de la demande en Chine.<\/p>\n
\nEn septembre, Aston Martin a revu \u00e0 la baisse ses pr\u00e9visions de production, r\u00e9duisant de pr\u00e8s de 1 000 v\u00e9hicules ses objectifs pour l’ann\u00e9e. Les chiffres de livraison r\u00e9v\u00e8lent une diminution de 17 % des ventes, passant de 4 398 voitures en 2023 \u00e0 3 639 en 2024 sur les neuf premiers mois. Le DBX, un mod\u00e8le phare, accuse une baisse de 52 % de ses ventes et ne repr\u00e9sente d\u00e9sormais que 30 % des ventes totales, contre plus de la moiti\u00e9 l’an dernier.<\/p>\n
\nMalgr\u00e9 ces pertes, certains mod\u00e8les enregistrent des ventes en hausse. Les voitures sportives de la marque, notamment les mod\u00e8les Vantage et DB12, affichent une augmentation de 16 % gr\u00e2ce \u00e0 une production accrue du Vantage. Les ventes des “Specials” exclusifs, comme les mod\u00e8les Valour et Valkyrie, sont aussi en hausse avec un bond de 132 %, soit 90 unit\u00e9s suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n
\nLes perspectives financi\u00e8res restent sombres. Selon The Times<\/em>, Aston Martin a renonc\u00e9 \u00e0 atteindre l’\u00e9quilibre de tr\u00e9sorerie d\u2019ici la fin de l’ann\u00e9e. Pire encore, sa dette nette a augment\u00e9 de pr\u00e8s de 50 %, pour atteindre 1,21 milliard de livres (1,57 milliard $ US), d\u00e9passant de 40 % la valeur totale de l’entreprise.<\/p>\n \nMalgr\u00e9 des chiffres peu encourageants, le PDG Adrian Hallmark garde espoir. \u00ab La performance financi\u00e8re et op\u00e9rationnelle am\u00e9lior\u00e9e au troisi\u00e8me trimestre 2024 d\u00e9montre l’efficacit\u00e9 de notre strat\u00e9gie, \u00bb a-t-il d\u00e9clar\u00e9. Aston Martin vise encore \u00e0 atteindre ses objectifs r\u00e9vis\u00e9s pour l’ann\u00e9e, apr\u00e8s avoir ajust\u00e9 sa production en fonction des contraintes d’approvisionnement et de la faiblesse de l’\u00e9conomie en Chine.<\/p>\n Avec des renseignements de Motor1<\/p>\n Le texte Aston Martin perd 2,5 millions par jour<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En 2024, Aston Martin traverse une p\u00e9riode difficile. Le constructeur l\u00e9gendaire a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pens\u00e9 plus d’un demi-milliard de dollars en argent US cette ann\u00e9e, soit environ 2,5 millions $ par jour. La compagnie britannique enregistre des pertes avant imp\u00f4ts de 295 millions $ US, en raison de perturbations dans l’approvisionnement et de la baisse de […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":180539,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\nLa Vision de l’Optimisme pour 2024<\/h3>\n