{"id":179713,"date":"2024-10-30T03:24:37","date_gmt":"2024-10-30T07:24:37","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=179713"},"modified":"2024-10-30T03:30:16","modified_gmt":"2024-10-30T07:30:16","slug":"ford-voit-son-benefice-net-chuter-de-26-au-troisieme-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/ford-voit-son-benefice-net-chuter-de-26-au-troisieme-trimestre\/","title":{"rendered":"Ford voit son b\u00e9n\u00e9fice net chuter de 26 % au troisi\u00e8me trimestre"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Ford a annonc\u00e9 une diminution de 26 % de son b\u00e9n\u00e9fice net pour le troisi\u00e8me trimestre, principalement en raison d’une charge pour le retard de certains mod\u00e8les \u00e9lectriques. Ford a \u00e9galement r\u00e9vis\u00e9 \u00e0 la baisse sa projection de b\u00e9n\u00e9fices pour l’ensemble de l’ann\u00e9e, invoquant des inqui\u00e9tudes li\u00e9es aux co\u00fbts.<\/p>\n

Hausse des revenus malgr\u00e9 tout<\/strong><\/p>\n

Malgr\u00e9 la baisse de son b\u00e9n\u00e9fice net, Ford a vu ses b\u00e9n\u00e9fices ajust\u00e9s avant int\u00e9r\u00eats et imp\u00f4ts (EBIT) augmenter de 16 %, atteignant 2,6 milliards USD. Les revenus de l’entreprise ont, quant \u00e0 eux, progress\u00e9 de 5 % pour atteindre 46 milliards USD.<\/p>\n

R\u00e9vision des pr\u00e9visions de b\u00e9n\u00e9fices pour l\u2019ann\u00e9e<\/strong><\/p>\n

D\u00e9sormais, Ford s\u2019attend \u00e0 un EBIT ajust\u00e9 de pr\u00e8s de 10 milliards USD pour l\u2019ann\u00e9e, en baisse par rapport aux pr\u00e9visions ant\u00e9rieures qui tablaient sur un b\u00e9n\u00e9fice pouvant atteindre 12 milliards USD. Lawler a soulign\u00e9 que l\u2019entreprise a r\u00e9alis\u00e9 des r\u00e9ductions de co\u00fbts de 2 milliards USD cette ann\u00e9e, mais que ces \u00e9conomies sont compens\u00e9es par l\u2019inflation et des d\u00e9penses accrues en mati\u00e8re de garantie.<\/p>\n

Am\u00e9liorations en mati\u00e8re de co\u00fbts et de qualit\u00e9<\/strong><\/p>\n

Ford a r\u00e9cemment ajust\u00e9 son syst\u00e8me de bonification des dirigeants pour mieux aligner les r\u00e9compenses financi\u00e8res sur des crit\u00e8res de co\u00fbts et de qualit\u00e9. Ce changement a d\u00e9j\u00e0 apport\u00e9 des r\u00e9sultats encourageants, surtout au niveau des lancements et des v\u00e9hicules dans leurs trois premiers mois de service.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Ford
Ford F-150 2024 | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Performance des divisions : Ford Pro en hausse, Model \u00ab e \u00bb\u00a0 en baisse<\/strong><\/p>\n

L’analyse des performances des diff\u00e9rentes divisions de Ford r\u00e9v\u00e8le des tendances contrast\u00e9es. Ford Pro, le secteur des v\u00e9hicules commerciaux, affiche une sant\u00e9 robuste avec une hausse de 9,7 % de ses b\u00e9n\u00e9fices, atteignant 1,8 milliard USD. En revanche, le secteur Ford Blue, d\u00e9di\u00e9 aux v\u00e9hicules \u00e0 combustion, subit un recul de 5,3 % avec des b\u00e9n\u00e9fices de 1,6 milliard USD. La division \u00e9lectrique Model e, quant \u00e0 elle, continue d’enregistrer des pertes, s’\u00e9levant \u00e0 1,2 milliard USD ce trimestre. Malgr\u00e9 une am\u00e9lioration de 7,9 % par rapport \u00e0 l\u2019an dernier, ces r\u00e9sultats soulignent les d\u00e9fis de la transition vers l’\u00e9lectrification pour Ford. Il est toutefois important de noter que la forte performance de Ford Pro permet de compenser en partie les pertes de Model e, montrant la capacit\u00e9 du groupe \u00e0 diversifier ses sources de revenus<\/p>\n

Augmentation du flux de tr\u00e9sorerie et perspectives pour 2024<\/strong><\/p>\n

Les b\u00e9n\u00e9fices de Ford Credit ont bondi de 52 %, atteignant 544 millions USD, tandis que le flux de tr\u00e9sorerie disponible ajust\u00e9 de Ford a augment\u00e9 de 2 milliards USD, s\u2019\u00e9tablissant \u00e0 3,2 milliards USD pour le trimestre. Le constructeur maintient par ailleurs sa pr\u00e9vision de flux de tr\u00e9sorerie disponible ajust\u00e9 pour l\u2019ann\u00e9e, entre 7,5 et 8,5 milliards USD.<\/p>\n

Les actions de Ford ont perdu 6 % dans les \u00e9changes apr\u00e8s la cl\u00f4ture.<\/p>\n

Le mot de la fin<\/strong><\/p>\n

Bien que Ford continue de montrer des signes de croissance et d\u2019am\u00e9lioration financi\u00e8re, les d\u00e9fis li\u00e9s aux co\u00fbts, en particulier ceux de garantie, nuisent \u00e0 son potentiel de rentabilit\u00e9.<\/p>\n

Les ajustements entrepris, notamment en mati\u00e8re de r\u00e9duction de co\u00fbts et de qualit\u00e9, pourraient cependant offrir des perspectives financi\u00e8res prometteuses pour l\u2019avenir.<\/p>\n

<\/p>\n

Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Ford voit son b\u00e9n\u00e9fice net chuter de 26 % au troisi\u00e8me trimestre<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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