{"id":179357,"date":"2024-10-28T07:39:08","date_gmt":"2024-10-28T11:39:08","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=179357"},"modified":"2024-10-28T07:44:16","modified_gmt":"2024-10-28T11:44:16","slug":"catl-propose-une-super-batterie-pour-vehicules-hybrides-branchables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/catl-propose-une-super-batterie-pour-vehicules-hybrides-branchables\/","title":{"rendered":"CATL propose une super batterie pour v\u00e9hicules hybrides branchables"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Le fournisseur chinois de batteries CATL a r\u00e9cemment d\u00e9voil\u00e9 sa nouvelle technologie r\u00e9volutionnaire, appel\u00e9e \u00ab batterie super hybride \u00bb. Cette innovation promet aux v\u00e9hicules hybrides rechargeables (PHEV) une autonomie \u00e9lectrique qui surpasse m\u00eame celle de plusieurs v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques d\u2019entr\u00e9e de gamme. Baptis\u00e9e officiellement Freevoy, cette batterie pr\u00e9tend r\u00e9soudre la plupart des probl\u00e8mes que rencontrent les batteries actuelles, sans recourir \u00e0 la technologie \u00e0 \u00e9lectrolyte solide \u2013 une solution que CATL consid\u00e8re comme moins viable qu&#8217;on pourrait le croire.<\/p>\n<h3>Une semaine d\u2019autonomie avec une seule charge<\/h3>\n<p>\nSans r\u00e9v\u00e9ler la capacit\u00e9 exacte de la batterie Freevoy, CATL affirme qu\u2019elle permettra aux PHEV et aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 prolongateur d\u2019autonomie (EREV) \u2013 tels que les Scout Motors Traveler Harvester et le Ram 1500 Ramcharger \u2013 de parcourir jusqu\u2019\u00e0 400 km en mode \u00e9lectrique. Ce serait suffisant pour offrir une semaine de conduite avec une seule charge. CATL promet \u00e9galement des vitesses de recharge impressionnantes (jusqu\u2019\u00e0 280 km en seulement 10 minutes de recharge) et des performances exceptionnelles par temps froid, permettant une exp\u00e9rience de conduite \u00ab fluide \u00bb m\u00eame \u00e0 des temp\u00e9ratures aussi basses que -20 \u00b0C . \u00c0 titre de comparaison, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques d\u2019entr\u00e9e de gamme comme la Fiat 500e aux \u00c9tats-Unis offrent une autonomie de 227 km, tandis que la Mini Electric Hardtop plafonne \u00e0 177 km.<\/p>\n<h3>Les secrets de la \u00ab batterie super hybride \u00bb<\/h3>\n<p>\nLa batterie Freevoy s\u2019attaque \u00e0 trois enjeux majeurs souvent associ\u00e9s aux v\u00e9hicules hybrides rechargeables et EREV :<\/p>\n<ul><\/p>\n<li>Autonomie limit\u00e9e<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Recharge lente<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Performance r\u00e9duite en basse temp\u00e9rature<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p>\nPour y parvenir, CATL utilise une technologie de modification de surface sur la cathode de la batterie, associ\u00e9e \u00e0 une formulation d\u2019\u00e9lectrolyte haute tension qui cr\u00e9e une couche protectrice nanom\u00e9trique. En des termes plus simples, cette technique emp\u00eache les r\u00e9actions ind\u00e9sirables, qui gaspilleraient de l\u2019\u00e9nergie, rendant la batterie plus efficace tant en charge qu\u2019en d\u00e9charge.<\/p>\n<p>CATL combine \u00e9galement le meilleur de la technologie lithium-ion avec celle du sodium-ion, en reliant les cellules en s\u00e9rie et en parall\u00e8le pour optimiser les performances dans divers sc\u00e9narios. Ce n\u2019est cependant pas uniquement une question de mat\u00e9riel. Le mod\u00e8le de pr\u00e9cision en \u00ab pleine sc\u00e8ne \u00bb du SOC (State of Charge) de CATL, ainsi que son algorithme BMS (Battery Management System), augmentent la pr\u00e9cision de la gestion de la batterie jusqu\u2019\u00e0 40 %. Gr\u00e2ce \u00e0 des algorithmes pr\u00e9dictifs, les performances du v\u00e9hicule sont \u00e9galement am\u00e9lior\u00e9es de 20 %, permettant de pr\u00e9voir plus pr\u00e9cis\u00e9ment les caract\u00e9ristiques de charge et de d\u00e9charge.<\/p>\n<h3>Vitesse de recharge au niveau des meilleurs v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h3>\n<p>\nAvec sa technologie de recharge ultra-rapide 4C, CATL pr\u00e9tend que la batterie Freevoy peut atteindre des vitesses de recharge similaires \u00e0 celles des v\u00e9hicules \u00e9lectriques les plus performants du march\u00e9. Le taux annonc\u00e9 de 280 km en seulement 10 minutes est comparable aux vitesses de recharge de la Hyundai Ioniq 5 et de l\u2019Audi RS e-tron GT, et se classe juste derri\u00e8re des mod\u00e8les haut de gamme comme la Lucid Air et la Rimac Nevera.<\/p>\n<h3>Performance en basse temp\u00e9rature : la technologie sodium-ion \u00e0 l&#8217;honneur<\/h3>\n<p>\nEn ce qui concerne les performances \u00e0 basse temp\u00e9rature, la technologie sodium-ion utilis\u00e9e dans la batterie Freevoy permet une d\u00e9charge efficace \u00e0 des temp\u00e9ratures aussi basses que -40 \u00b0C (-40 \u00b0F), une charge jusqu&#8217;\u00e0 -30 \u00b0C (-22 \u00b0F) et aucun impact n\u00e9gatif sur la performance jusqu\u2019\u00e0 -20 \u00b0C (-4 \u00b0F). L\u2019autonomie de conduite par temps froid serait am\u00e9lior\u00e9e de 5 %.<\/p>\n<h3>L\u2019avenir de la batterie Freevoy : un lancement prioritaire en Chine<\/h3>\n<p>\nCATL contr\u00f4le pr\u00e8s de 40 % du march\u00e9 mondial des batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et travaille avec des grands noms de l\u2019industrie comme Tesla, BMW, Ford et VW. Cependant, pour l\u2019instant, aucune de ces marques ne profitera de la technologie Freevoy. CATL a annonc\u00e9 qu&#8217;\u00e0 partir de 2025, une trentaine de mod\u00e8les hybrides de marques chinoises telles que Geely et Chery int\u00e9greront cette technologie. Sera-t-elle accessible \u00e0 d\u2019autres marques mondiales? Probablement, mais la l\u00e9gislation am\u00e9ricaine actuelle d\u00e9sincite l\u2019utilisation de batteries chinoises, rendant improbable un lancement aux \u00c9tats-Unis dans un avenir proche. Cela dit, Ford pr\u00e9voit construire une usine de batteries au Michigan en partenariat avec CATL, ce qui pourrait rendre cette technologie plus accessible en sol am\u00e9ricain.<\/p>\n<p>Le texte <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/une-batterie-de-phev-surpuissante\/\">CATL propose une super batterie pour v\u00e9hicules hybrides branchables<\/a> provient de <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le fournisseur chinois de batteries CATL a r\u00e9cemment d\u00e9voil\u00e9 sa nouvelle technologie r\u00e9volutionnaire, appel\u00e9e \u00ab batterie super hybride \u00bb. Cette innovation promet aux v\u00e9hicules hybrides rechargeables (PHEV) une autonomie \u00e9lectrique qui surpasse m\u00eame celle de plusieurs v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques d\u2019entr\u00e9e de gamme. 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