{"id":178546,"date":"2024-10-23T03:24:39","date_gmt":"2024-10-23T07:24:39","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=178546"},"modified":"2024-10-23T03:29:12","modified_gmt":"2024-10-23T07:29:12","slug":"la-fiat-500e-est-un-flop-stellantis-gaspille-t-elle-110-millions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-fiat-500e-est-un-flop-stellantis-gaspille-t-elle-110-millions\/","title":{"rendered":"La Fiat 500e est un flop : Stellantis gaspille-t-elle 110 millions $\u2009?"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Les ventes de la Fiat 500e enti\u00e8rement \u00e9lectrique sont m\u00e9diocres, tant en Europe qu\u2019en Am\u00e9rique du Nord. Fiat n\u2019a vendu que 439 unit\u00e9s de la 500e aux \u00c9tats-Unis et 381 au Canada depuis son lancement plus t\u00f4t cette ann\u00e9e. Mais Stellantis promet d\u2019investir 110 millions $ suppl\u00e9mentaires dans le d\u00e9veloppement de la 500 dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n

Pourquoi un tel \u00e9chec ?<\/strong><\/p>\n

La raison de cet \u00e9chec n\u2019est pas un myst\u00e8re. L\u2019autonomie insuffisante et le prix \u00e9lev\u00e9 de la 500e sont en grande partie responsables. Ce qui surprend davantage, c\u2019est que Stellantis pr\u00e9voit d\u2019injecter 110 millions USD de plus dans son d\u00e9veloppement au cours des prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n

Il y a pr\u00e8s de 15 ans, Fiat faisait un retour fracassant aux \u00c9tats-Unis avec la 500, un mod\u00e8le abordable et appr\u00e9ci\u00e9. En quelques ann\u00e9es seulement, pr\u00e8s de 100 000 unit\u00e9s avaient \u00e9t\u00e9 vendues. Le charme r\u00e9tro italien de la 500, combin\u00e9 \u00e0 une large gamme de couleurs et \u00e0 un prix attractif, en avait assur\u00e9 le succ\u00e8s.<\/p>\n

Cependant, la 500e peine \u00e0 r\u00e9it\u00e9rer cet engouement, m\u00eame si ses ventes pourraient l\u00e9g\u00e8rement augmenter \u00e0 mesure que les taux d\u2019int\u00e9r\u00eat baissent dans les prochains mois.<\/p>\n

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\"La
La Fiat 500e | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Arr\u00eat temporaire de la production<\/strong><\/p>\n

M\u00eame Stellantis ne semble pas optimiste quant \u00e0 une am\u00e9lioration des ventes de la 500e dans un avenir proche. La production du mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 interrompue d\u00e9but septembre dans l\u2019usine historique de Mirafiori, \u00e0 Turin, avec une r\u00e9ouverture pr\u00e9vue quatre semaines plus tard. Mais cet arr\u00eat de production a \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9 jusqu\u2019au 1er novembre.<\/p>\n

Une nouvelle strat\u00e9gie pour la Fiat 500<\/strong><\/p>\n

L\u2019investissement de 110 millions $ dans le d\u00e9veloppement de la Fiat 500 se concentrera sur deux axes. D\u2019une part, Fiat travaillera sur une batterie haute performance, esp\u00e9rant am\u00e9liorer l\u2019autonomie d\u00e9cevante actuelle de 240 km. D\u2019autre part, la marque introduira une version hybride de la 500 d\u00e8s l\u2019ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n

Cette version hybride pourrait s\u00e9duire les acheteurs rebut\u00e9s par la faible autonomie de la 500e. Les donn\u00e9es r\u00e9centes montrent que les v\u00e9hicules hybrides et hybrides rechargeables (PHEV) continuent de voir leur popularit\u00e9 cro\u00eetre, m\u00eame si la part de march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques stagne. Une 500 hybride pourrait donc aider Fiat \u00e0 redresser la barre sur le march\u00e9 am\u00e9ricain.<\/p>\n

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\"La
La Fiat 500e, au chargement | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Un avertissement du grand patron de Stellantis<\/strong><\/p>\n

Malgr\u00e9 ces investissements, Fiat devra rapidement redresser la situation. Carlos Tavares, le chef de la direction de Stellantis, a r\u00e9cemment d\u00e9clar\u00e9 au Salon de l\u2019automobile de Paris que la compagnie r\u00e9\u00e9valuera son portefeuille et ses marques d\u2019ici 2026.<\/p>\n

\u00ab Nous examinerons la performance de chaque marque vers les deux tiers du plan Dare Forward 2030, donc des d\u00e9cisions pourraient \u00eatre prises d\u2019ici deux ou trois ans \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Carlos Tavares.<\/p>\n

Bien que Fiat ait enregistr\u00e9 une augmentation annuelle de ses ventes aux \u00c9tats-Unis, cela est principalement d\u00fb au fait qu\u2019en 2022, la marque ne vendait qu\u2019un seul mod\u00e8le, le VUS 500X. En 2023, malgr\u00e9 la pr\u00e9sence de la 500e et du 500X, Fiat n\u2019avait vendu que 786 v\u00e9hicules aux \u00c9tats-Unis \u00e0 la fin du troisi\u00e8me trimestre, bien en de\u00e7\u00e0 des autres marques de Stellantis.<\/p>\n

Le d\u00e9marrage difficile de la Fiat 500e illustre les d\u00e9fis auxquels les constructeurs sont confront\u00e9s dans le march\u00e9 en \u00e9volution des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Avec des ventes d\u00e9cevantes, une autonomie limit\u00e9e et un prix \u00e9lev\u00e9, la 500e n\u2019a pas su captiver le public comme l\u2019avait fait sa version \u00e0 essence.<\/p>\n

L\u2019introduction d\u2019une variante hybride pourrait combler le foss\u00e9 pour les acheteurs h\u00e9sitants \u00e0 passer au tout \u00e9lectrique, mais la question demeure : Fiat a-t-elle suffisamment de temps pour op\u00e9rer un redressement ?<\/p>\n

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Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte La Fiat 500e est un flop : Stellantis gaspille-t-elle 110 millions $\u2009?<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Les ventes de la Fiat 500e enti\u00e8rement \u00e9lectrique sont m\u00e9diocres, tant en Europe qu\u2019en Am\u00e9rique du Nord. Fiat n\u2019a vendu que 439 unit\u00e9s de la 500e aux \u00c9tats-Unis et 381 au Canada depuis son lancement plus t\u00f4t cette ann\u00e9e. 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