{"id":176434,"date":"2024-10-09T06:33:21","date_gmt":"2024-10-09T10:33:21","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=176434"},"modified":"2024-10-09T06:44:13","modified_gmt":"2024-10-09T10:44:13","slug":"gm-abandonne-le-nom-ultium-pour-ses-vehicules-electriques-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/gm-abandonne-le-nom-ultium-pour-ses-vehicules-electriques-en-2025\/","title":{"rendered":"GM abandonne le nom Ultium pour ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques en 2025"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

General Motors (GM) anticipe une r\u00e9duction significative des pertes li\u00e9es aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) d\u2019ici 2025, estim\u00e9e entre 2 et 4 milliards de dollars, selon les d\u00e9clarations des dirigeants lors de la journ\u00e9e des investisseurs du 8 octobre \u00e0 Spring Hill, Tennessee. Bien que les dirigeants n\u2019aient pas confirm\u00e9 la rentabilit\u00e9 des V\u00c9S pour cette p\u00e9riode, ils soulignent une trajectoire d\u2019am\u00e9lioration qui t\u00e9moigne de l\u2019avanc\u00e9e de la strat\u00e9gie \u00e9lectrique du constructeur. Les gains seront soutenus par une augmentation des volumes de ventes, avec une ann\u00e9e compl\u00e8te de commercialisation des nouveaux mod\u00e8les r\u00e9cemment lanc\u00e9s, ainsi que des versions moins co\u00fbteuses de v\u00e9hicules existants.<\/p>\n

Des cr\u00e9dits f\u00e9d\u00e9raux et des \u00e9conomies de batterie en soutien<\/strong><\/h3>\n

\nLe directeur financier, Paul Jacobson, a pr\u00e9cis\u00e9 que pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des b\u00e9n\u00e9fices pr\u00e9vus proviendront de l\u2019\u00e9chelle de production, des cr\u00e9dits d’\u00e9missions f\u00e9d\u00e9raux et des avantages fiscaux de l\u2019Inflation Reduction Act. Des r\u00e9ductions dans les co\u00fbts des batteries et des mat\u00e9riaux devraient \u00e9galement compenser des prix plus mod\u00e9r\u00e9s.<\/p>\n

L\u2019abandon de la marque Ultium<\/strong><\/h3>\n

\nGM ne marquera plus ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques avec la marque Ultium, initialement utilis\u00e9e pour d\u00e9signer sa plateforme d\u00e9di\u00e9e aux VE et la fabrication de cellules de batterie. Toutefois, les usines de batteries communes Ultium Cells conserveront ce nom. L\u2019entreprise cherche \u00e0 optimiser sa strat\u00e9gie en adoptant diverses formes de batteries et technologies chimiques, et en abandonnant l\u2019approche “taille unique” pour des solutions sp\u00e9cifiques \u00e0 chaque programme.<\/p>\n

Progr\u00e8s vers la rentabilit\u00e9 variable<\/strong><\/h3>\n

\nLes dirigeants de GM pr\u00e9voient une rentabilit\u00e9 variable positive sur leurs V\u00c9S d’ici le quatri\u00e8me trimestre de cette ann\u00e9e, bien que cela exclue les co\u00fbts fixes. La direction n\u2019a pas mentionn\u00e9 l\u2019objectif pr\u00e9c\u00e9demment annonc\u00e9 d\u2019une marge b\u00e9n\u00e9ficiaire \u00e0 chiffre unique moyen pour les VE en 2025.<\/p>\n

Un ajustement face \u00e0 la demande<\/strong><\/h3>\n

\nMary Barra, PDG de GM, a \u00e9voqu\u00e9 un point d\u2019inflexion vers la rentabilit\u00e9 des VE, plus rapide que pr\u00e9vu, gr\u00e2ce \u00e0 la strat\u00e9gie amorc\u00e9e en 2018. Malgr\u00e9 un ajustement \u00e0 la baisse des investissements li\u00e9s aux VE, en raison d’une demande moins forte qu\u2019anticip\u00e9e, la baisse des co\u00fbts des cellules de batterie et l’expansion des usines Ultium permettent \u00e0 GM de maintenir ses objectifs.<\/p>\n

L\u2019expansion des batteries \u00e0 faible co\u00fbt<\/strong><\/h3>\n

\nKurt Kelty, vice-pr\u00e9sident des batteries chez GM, a annonc\u00e9 que la marque privil\u00e9giera l\u2019utilisation de batteries au phosphate de fer lithium (LFP), moins co\u00fbteuses, pour les v\u00e9hicules standards en Am\u00e9rique du Nord, tout en r\u00e9servant des formules riches en nickel pour les mod\u00e8les premium et \u00e0 haute performance. Gr\u00e2ce \u00e0 des \u00e9conomies continues, GM s’attend \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts des packs batteries de 6 000 $ suppl\u00e9mentaires par v\u00e9hicule \u00e0 court terme.<\/p>\n

Conclusion : un avenir plus stable pour les V\u00c9S de GM<\/strong><\/h3>\n

\nGM adopte une approche plus prudente, ne cherchant pas \u00e0 surproduire des VE pour atteindre des objectifs \u00e0 court terme. L’entreprise met l’accent sur la constance et la stabilit\u00e9 de ses progr\u00e8s, une strat\u00e9gie qui devrait porter ses fruits \u00e0 long terme.<\/p>\n

Avec des renseignements d’Automotive News<\/p>\n

Le texte GM abandonne le nom Ultium pour ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques en 2025<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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General Motors (GM) anticipe une r\u00e9duction significative des pertes li\u00e9es aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) d\u2019ici 2025, estim\u00e9e entre 2 et 4 milliards de dollars, selon les d\u00e9clarations des dirigeants lors de la journ\u00e9e des investisseurs du 8 octobre \u00e0 Spring Hill, Tennessee. 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