Un r\u00e9cent sondage r\u00e9alis\u00e9 par la firme L\u00e9ger a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que 59 % des Canadiens s’opposent \u00e0 la l\u00e9gislation f\u00e9d\u00e9rale exigeant que tous les v\u00e9hicules l\u00e9gers vendus d’ici 2035 soient des v\u00e9hicules \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission (VZE). Ce mandat, introduit sous la norme de disponibilit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, impose que les VZE repr\u00e9sentent un pourcentage croissant des ventes chaque ann\u00e9e, commen\u00e7ant \u00e0 20 % en 2026 et atteignant 100 % en 2035. En pratique, cette loi interdit la vente de v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne apr\u00e8s 2035.<\/p>\n
\nSelon Franco Terrazzano, directeur f\u00e9d\u00e9ral de la F\u00e9d\u00e9ration canadienne des contribuables (FCC), \u00ab Les r\u00e9sultats du sondage sont clairs : les Canadiens ne veulent pas que le gouvernement interdise les v\u00e9hicules \u00e0 essence et diesel. \u00bb La FCC, qui a command\u00e9 le sondage, met en avant que les Canadiens souhaitent conserver l’option d’acheter des v\u00e9hicules familiaux \u00e0 essence ou des camions de travail au diesel. Pour Terrazzano, ce mandat entra\u00eenera des co\u00fbts faramineux pour les contribuables.<\/p>\n
Voici un aper\u00e7u des r\u00e9sultats du sondage L\u00e9ger :<\/p>\n
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\nL’opposition au mandat est particuli\u00e8rement marqu\u00e9e chez les Canadiens \u00e2g\u00e9s de 35 ans et plus, avec un taux de d\u00e9sapprobation de 63 %<\/strong>. Dans l\u2019Ouest canadien, o\u00f9 les ventes de camions dominent, cette opposition monte \u00e0 66 %<\/strong>, et atteint m\u00eame 72 %<\/strong> parmi les r\u00e9sidents des zones rurales. Ces derniers sont notamment pr\u00e9occup\u00e9s par l’infrastructure de recharge limit\u00e9e et l’angoisse li\u00e9e \u00e0 l’autonomie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n En revanche, le soutien au mandat est plus \u00e9lev\u00e9 chez les jeunes de 18 \u00e0 34 ans et les r\u00e9sidents urbains, avec 37 %<\/strong> d’approbation dans ces groupes.<\/p>\n \nCe sondage L\u00e9ger fait suite \u00e0 une \u00e9tude publi\u00e9e en mai par J.D. Power Canada, qui montre que l’int\u00e9r\u00eat pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) est en d\u00e9clin au Canada. Seulement un peu plus d’un quart des acheteurs potentiels de v\u00e9hicules envisageraient un VE pour leur prochain achat. Parmi eux, 10,9 %<\/strong> se disent \u00ab tr\u00e8s susceptibles \u00bb d’envisager un VE, tandis que 17,6 %<\/strong> sont \u00ab quelque peu susceptibles \u00bb de le faire. Cependant, une majorit\u00e9 de 52 %<\/strong> se disent \u00ab tr\u00e8s peu susceptibles \u00bb d’envisager un VE, citant des inqui\u00e9tudes concernant l’autonomie, l’infrastructure de recharge limit\u00e9e et le co\u00fbt des VE.<\/p>\n \nAvec cette l\u00e9gislation, les constructeurs automobiles devront atteindre des objectifs de ventes de VZE, sous peine de sanctions financi\u00e8res dont le co\u00fbt reste \u00e0 d\u00e9terminer. Les constructeurs qui d\u00e9passent leurs objectifs pourront accumuler des cr\u00e9dits \u00e9changeables. Ceux qui n’atteignent pas leurs objectifs devront compenser ce d\u00e9ficit dans un d\u00e9lai de trois ans, ou acheter des cr\u00e9dits aupr\u00e8s d’autres constructeurs. Une autre option est d’investir dans l’infrastructure de recharge, chaque tranche de 20 000 $ investis donnant droit \u00e0 un cr\u00e9dit.<\/p>\n \nFranco Terrazzano tire la sonnette d’alarme quant aux r\u00e9percussions financi\u00e8res de cette politique. Selon lui, \u00ab Le premier ministre Justin Trudeau va \u00e0 fond avec son interdiction des v\u00e9hicules \u00e0 essence et diesel sans parler des co\u00fbts \u00e9normes que cela imposera aux contribuables. Les Canadiens ont toutes les raisons de s\u2019inqui\u00e9ter de l’augmentation de leurs factures de taxes et d’\u00e9lectricit\u00e9 pour financer les subventions, les bornes de recharge, les centrales \u00e9lectriques et les lignes de transmission n\u00e9cessaires \u00e0 cette interdiction. \u00bb<\/p>\n Le sondage L\u00e9ger, r\u00e9alis\u00e9 en ligne du 20 au 22 septembre 2024, a interrog\u00e9 1 612 Canadiens de 18 ans et plus. La marge d’erreur est de \u00b1 2,4 %, 19 fois sur 20.<\/p>\n Avec des renseignements d\u2019Automotive News Canada<\/p>\n Le texte 59 % des Canadiens ne croient pas \u00e0 la fin des v\u00e9hicules \u00e0 essence en 2035<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un r\u00e9cent sondage r\u00e9alis\u00e9 par la firme L\u00e9ger a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que 59 % des Canadiens s’opposent \u00e0 la l\u00e9gislation f\u00e9d\u00e9rale exigeant que tous les v\u00e9hicules l\u00e9gers vendus d’ici 2035 soient des v\u00e9hicules \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission (VZE). Ce mandat, introduit sous la norme de disponibilit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, impose que les VZE repr\u00e9sentent un pourcentage croissant […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":175591,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\nLes Canadiens h\u00e9sitent face aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong><\/h3>\n
Des cons\u00e9quences financi\u00e8res pour les constructeurs<\/strong><\/h3>\n
Des co\u00fbts pour les consommateurs ?<\/strong><\/h3>\n