{"id":175549,"date":"2024-10-02T15:24:33","date_gmt":"2024-10-02T19:24:33","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=175549"},"modified":"2024-10-02T15:29:54","modified_gmt":"2024-10-02T19:29:54","slug":"les-demandes-de-subventions-federales-pour-les-ve-ont-atteint-un-sommet-en-aout-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-demandes-de-subventions-federales-pour-les-ve-ont-atteint-un-sommet-en-aout-2024\/","title":{"rendered":"Les demandes de subventions f\u00e9d\u00e9rales pour les V\u00c9 ont atteint un sommet en ao\u00fbt 2024"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Le programme iZEV du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral canadien a enregistr\u00e9 un nombre record de demandes de subventions pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques en ao\u00fbt 2024.<\/p>\n<p><strong>La demande de v\u00e9hicules \u00ab z\u00e9ro \u00e9mission \u00bb atteint un sommet, port\u00e9e par le Qu\u00e9bec<\/strong><\/p>\n<p>En ao\u00fbt 2024, les demandes de rabais pour v\u00e9hicules \u00ab z\u00e9ro \u00e9mission \u00bb (ZEV) ont atteint un sommet, aliment\u00e9es par une forte demande au Qu\u00e9bec. Le programme f\u00e9d\u00e9ral \u00ab Incitatifs pour les v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9missions nulles \u00bb (iZEV) a enregistr\u00e9 un total de 20 801 demandes, selon les donn\u00e9es de Transports Canada. Le Qu\u00e9bec a compt\u00e9 pour six demandes sur dix, bien que sa population soit un peu moins du quart de celle du Canada.<\/p>\n<p><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Chevrolet-Equinox-EV-2024-26-5.jpg\" alt=\"Chevrolet Equinox EV 2024\" \/><figcaption>Chevrolet Equinox EV 2024 | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Le plus populaire est un mod\u00e8le GM<\/strong><\/p>\n<p>Les concessionnaires Chevrolet ont pour leur part soumis 1853 demandes de subventions pour l\u2019Equinox EV, arriv\u00e9 chez les concessionnaires ce printemps. C\u2019est plus que la Tesla Model 3 avec ses 1833 demandes.<\/p>\n<p>Il s&#8217;agit de la premi\u00e8re fois cette ann\u00e9e qu\u2019un mod\u00e8le non Tesla occupe la premi\u00e8re place dans la cat\u00e9gorie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n<p>Demandes d\u2019incitatifs iZEV par v\u00e9hicules \u00e9lectriques (<strong>ao\u00fbt <\/strong>\u2013 juilllet \u2013 cumulatif 2024)<\/p>\n<ul><\/p>\n<li>Chevrolet Equinox EV &#8211; <strong>1853 <\/strong>&#8211; 1500 &#8211; 3815<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Tesla Model 3 &#8211; <strong>1833 <\/strong>&#8211; 1650 &#8211; 9490<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Tesla Model Y &#8211; <strong>1490 <\/strong>&#8211; 1878 \u2013 19 188<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Hyundai Ioniq 5 &#8211; <strong>1199 <\/strong>&#8211; 1133 &#8211; 6361<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Volkswagen ID.4 &#8211; <strong>1133 <\/strong>&#8211; 1071 &#8211; 7259<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Hyundai Kona EV &#8211; <strong>926 <\/strong>&#8211; 779 &#8211; 6504<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Toyota bZ4X &#8211; 924 &#8211; <strong>533 <\/strong>&#8211; 4070<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Ford Mach-e &#8211; <strong>693 <\/strong>&#8211; 803 &#8211; 6813<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Ford F-150 Lightning &#8211; <strong>580 <\/strong>&#8211; 543 &#8211; 1928<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Kia EV6 &#8211; <strong>572 <\/strong>&#8211; 590 &#8211; 4209<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/tesla_model_y_62-1.jpeg\" alt=\"Tesla Model Y\" \/><figcaption>Tesla Model Y | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Tesla domine le march\u00e9, mais moins qu&#8217;avant<\/strong><\/p>\n<p>Globalement Tesla a men\u00e9 le bal avec 3323 r\u00e9clamations pour ses deux mod\u00e8les admissibles, suivi de Toyota et Hyundai qui ont respectivement enregistr\u00e9 2818 et 2628 demandes.<\/p>\n<p>Demandes d\u2019incitatifs iZEV par marque (chiffres <strong>ao\u00fbt <\/strong>\u2013 juilllet \u2013 cumulatif 2024)<\/p>\n<ul><\/p>\n<li>Tesla &#8211; <strong>3323 <\/strong>&#8211; 3528 &#8211; 28 678<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Toyota &#8211; <strong>2818 <\/strong>&#8211; 1555 \u2013 13 662<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Hyundai &#8211; <strong>2628 <\/strong>&#8211; 2579 \u2013 17 290<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Chevrolet &#8211; <strong>2408 <\/strong>\u2013 2160 &#8211; 8948<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Ford &#8211; <strong>2085 <\/strong>&#8211; 2093 \u2013 13 620<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Kia &#8211; <strong>1799 <\/strong>&#8211; 1616 \u2013 11 612<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Mitsubishi &#8211; <strong>1261 <\/strong>&#8211; 1262 &#8211; 8518<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Volkswagen &#8211; <strong>1133 <\/strong>&#8211; 1071 \u2013 7259<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Mazda &#8211; <strong>549 <\/strong>&#8211; 517 &#8211; 2879<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Nissan &#8211; <strong>484 <\/strong>&#8211; 396 &#8211; 3173<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Audi &#8211; <strong>370 <\/strong>&#8211; 339 &#8211; 2686<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Vinfast \u2013 <strong>284 <\/strong>&#8211; 268 &#8211; 1409<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Volvo &#8211; <strong>249 <\/strong>&#8211; 246 &#8211; 2266<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Jeep &#8211; <strong>239 <\/strong>&#8211; 204 &#8211; 1922<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Polestar &#8211; 230 &#8211; 388 &#8211; 1782<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Mitsubishi_Outlander_PHEV_2024_ICAR_9-1.jpg\" alt=\"Le Mitsubishi Outlander PHEV 2024\" \/><figcaption>Le Mitsubishi Outlander PHEV 2024 | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Les v\u00e9hicules hybrides rechargeables (PHEV) restent stables<\/strong><\/p>\n<p>Le classement des v\u00e9hicules hybrides rechargeables n\u2019a pas chang\u00e9 en ao\u00fbt. Mitsubishi a soumis 1261 demandes pour son Outlander PHEV, suivi par Toyota avec 1164 demandes pour son RAV4 Prime (qui devient le RAV4 PHEV en 2025), et Ford avec 794 demandes pour son Escape PHEV.<\/p>\n<p>Demandes d\u2019incitatifs iZEV par PHEV (<strong>ao\u00fbt <\/strong>\u2013 juilllet \u2013 cumulatif 2024)<\/p>\n<ul><\/p>\n<li>Mitsubishi Outlander PHEV &#8211; <strong>1261 <\/strong>&#8211; 1 262 &#8211; 8518<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Toyota Rav4 PHEV &#8211; <strong>1164 <\/strong>&#8211; 851 &#8211; 6676<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Ford Escape PHEV &#8211; <strong>794 <\/strong>&#8211; 734 &#8211; 4592<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Toyota Prius Prime PHEV &#8211; <strong>730 <\/strong>&#8211; 170 &#8211; 2914<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Mazda CX-90 &#8211; <strong>418 <\/strong>&#8211; 362 &#8211; 2195<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Hyundai Tucson PHEV &#8211; <strong>239 <\/strong>&#8211; 360 &#8211; 2084<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Jeep Wrangler 4xe PHEV &#8211; <strong>238 <\/strong>&#8211; 203 &#8211; 1920<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Kia Niro PHEV &#8211; <strong>200 <\/strong>&#8211; 197 &#8211; 866<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Kia Sorento PHEV &#8211; <strong>160 <\/strong>&#8211; 138 &#8211; 338<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Kia Sportage PHEV &#8211; <strong>137 <\/strong>&#8211; 89 &#8211; 1058<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/hyundai-ioniq-5-rwd-2024_45-1.jpg\" alt=\"Hyundai ioniq 5 2024\" \/><figcaption>Hyundai ioniq 5 2024 | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Le Qu\u00e9bec domine le march\u00e9 des ZEV (v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission)<\/strong><\/p>\n<p>Les demandes de rabais sont rest\u00e9es relativement stables dans la plupart des provinces en ao\u00fbt, \u00e0 l\u2019exception du Qu\u00e9bec o\u00f9 12 528 r\u00e9clamations ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es, soit pr\u00e8s de 2000 de plus qu\u2019en juillet.<\/p>\n<p>Le Qu\u00e9bec est historiquement le chef de file dans les volumes de ZEV, repr\u00e9sentant g\u00e9n\u00e9ralement entre 50 % et 55 % des demandes mensuelles. La force de ces derni\u00e8res en ao\u00fbt pourrait \u00eatre attribu\u00e9e aux changements \u00e0 venir dans les politiques provinciales : \u00e0 partir de 2025, le rabais maximal offert par le gouvernement qu\u00e9b\u00e9cois passera de 7000 $ \u00e0 4000 $, ce qui a probablement incit\u00e9 de nombreux acheteurs \u00e0 devancer leurs achats.<\/p>\n<p>Demandes d\u2019incitatifs iZEV par province (<strong>ao\u00fbt <\/strong>\u2013 juilllet \u2013 cumulatif 2024)<\/p>\n<ul><\/p>\n<li><em>Canada &#8211; <strong>20 801<\/strong> &#8211; 19 007 &#8211; 131 426<\/em><\/li>\n<p><\/p>\n<li>Qu\u00e9bec &#8211; <strong>12 528<\/strong> &#8211; 10 697 &#8211; 73 462<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Colombie-Britannique &#8211; <strong>3454 <\/strong>&#8211; 3529 &#8211; 24 259<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Ontario &#8211; <strong>3369 <\/strong>&#8211; 3287 &#8211; 24 253<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Alberta &#8211; <strong>542 <\/strong>&#8211; 541 &#8211; 3693<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Nouveau-Brunswick &#8211; <strong>245 <\/strong>&#8211; 228 &#8211; 1512<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Nouvelle-\u00c9cosse &#8211; <strong>211 <\/strong>&#8211; 207 &#8211; 1348<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Manitoba &#8211; <strong>199 <\/strong>&#8211; 241 &#8211; 1234<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Saskatchewan &#8211; <strong>93 <\/strong>&#8211; 97 &#8211; 605<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Terre-Neuve-et-Labrador &#8211; <strong>74 <\/strong>&#8211; 79 &#8211; 485<\/li>\n<p><\/p>\n<li>\u00cele-du-Prince-\u00c9douard &#8211; <strong>70 <\/strong>&#8211; 78 &#8211; 437<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Yukon &#8211; <strong>12 <\/strong>&#8211; 16 &#8211; 114<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Territoires du Nord-Ouest &#8211; <strong>4 <\/strong>&#8211; 7 &#8211; 23<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Nunavut &#8211; <strong>0 <\/strong>&#8211; 0 &#8211; 1<\/li>\n<p>\n<\/ul>\n<p>Source : Transports Canada<\/p>\n<p><\/p>\n<p style=\"padding-top: 15px\">Contenu original de <a href=\"https:\/\/www.auto123.com\/fr\/actualites\/demandes-subventions-izev-vehicules-electriques-sommet\/71898\/\">auto123<\/a>.<\/p>\n<p>Le texte <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/les-demandes-de-subventions-federales-pour-les-ve-ont-atteint-un-sommet-en-aout-2024\/\">Les demandes de subventions f\u00e9d\u00e9rales pour les V\u00c9 ont atteint un sommet en ao\u00fbt 2024<\/a> provient de <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le programme iZEV du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral canadien a enregistr\u00e9 un nombre record de demandes de subventions pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques en ao\u00fbt 2024. 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