{"id":173433,"date":"2024-09-20T10:37:10","date_gmt":"2024-09-20T14:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=173433"},"modified":"2024-09-20T10:44:58","modified_gmt":"2024-09-20T14:44:58","slug":"toyota-sassocie-avec-byd-pour-la-production-dun-modele-electrique-le-bz3c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/toyota-sassocie-avec-byd-pour-la-production-dun-modele-electrique-le-bz3c\/","title":{"rendered":"Toyota s\u2019associe avec BYD pour la production d\u2019un mod\u00e8le \u00e9lectrique, le bZ3C"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Le futur Toyota bZ3C 2025 sera \u00e9quip\u00e9 de la technologie chinoise d\u00e9velopp\u00e9e par BYD.<\/strong><\/p>\n

Le Toyota bZ3C cache des composants provenant presque exclusivement du constructeur chinois BYD (Build Your Dream). Selon le site CarNewsChina, le bZ3C, deuxi\u00e8me mod\u00e8le 100 % \u00e9lectrique de Toyota, utilisera les composants \u00e9lectroniques de BYD.<\/p>\n

Les images d\u2019homologation publi\u00e9es par le minist\u00e8re chinois de l\u2019Industrie et des Technologies de l\u2019information (MIIT) montrent que ce VUS aux allures de Prius restera quasiment inchang\u00e9 par rapport \u00e0 sa pr\u00e9sentation au Salon de l\u2019automobile de P\u00e9kin qui a eu lieu plus t\u00f4t cette ann\u00e9e.<\/p>\n

Un moteur et des batteries sign\u00e9s BYD<\/strong><\/p>\n

La nouvelle de la publication chinoise indique que le VUS sera \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur \u00e9lectrique unique de 200 kW, fourni par Fudi Power, une filiale \u00e0 part enti\u00e8re de BYD. La batterie qui alimente le bZ3C sera de type LFP (lithium-ion-phosphate) et sera fabriqu\u00e9e par Fin Dreams, la division de production de batteries de BYD. C\u2019est d\u2019ailleurs cette m\u00eame usine qui fabrique les batteries Blade, utilis\u00e9es par Tesla pour ses Model Y produits \u00e0 l\u2019usine de Berlin.<\/p>\n

Bien que Toyota n\u2019ait pas encore publi\u00e9 de chiffres officiels, l\u2019autonomie du bZ3C devrait se situer entre 500 et 600 km selon le cycle chinois (plus g\u00e9n\u00e9reux de 20 % \u00e0 30 % par rapport \u00e0 celui qui pr\u00e9vaut en Am\u00e9rique du Nord). Selon le MIIT, les dimensions du bZ3C seront de 4780 mm de longueur, 1886 mm de largeur, 1510 mm de hauteur, pour un poids total de 1920 kg. Les acheteurs pourront choisir entre des jantes de 18 ou de 21 pouces \u00e0 faible r\u00e9sistance, ainsi qu\u2019un syst\u00e8me Lidar optionnel mont\u00e9 sur le pare-brise, probablement destin\u00e9 \u00e0 am\u00e9liorer les capacit\u00e9s de conduite autonome.<\/p>\n

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Toyota bZ3C 2025 (Chine), arri\u00e8re | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n
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Toyota bZ3C 2025 (Chine), trois quarts avant | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Un design inspir\u00e9 de la Toyota Prius et du C-HR<\/strong><\/p>\n

Le design du bZ3C rappelle fortement celui de la Toyota Prius de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, une barre lumineuse en forme de \u00ab C \u00bb traverse le hayon pour rejoindre les panneaux lat\u00e9raux, tandis qu\u2019un aileron prononc\u00e9 renforce l\u2019aspect sportif du VUS, rappelant \u00e9galement le C-HR.<\/p>\n

Bien qu\u2019aucune image officielle de l\u2019int\u00e9rieur n\u2019ait \u00e9t\u00e9 partag\u00e9e, les photos prises lors du salon de l\u2019automobile de P\u00e9kin en avril dernier r\u00e9v\u00e8lent une sellerie rouge sportive, avec un volant et un \u00e9cran conducteur semblables \u00e0 ceux du Toyota bZ4X.<\/p>\n

Une diff\u00e9rence notable r\u00e9side dans l\u2019\u00e9cran multim\u00e9dia flottant, qui aide \u00e0 d\u00e9gager la console centrale en repositionnant la station de recharge sans fil et les porte-gobelets.<\/p>\n

Le bZ3C, une \u00e9volution du march\u00e9 des VUS \u00e9lectriques<\/strong><\/p>\n

Aucune information n\u2019a \u00e9t\u00e9 incluse dans les documents d\u2019homologation concernant le mod\u00e8le bZ3X, grand fr\u00e8re du bZ3C, bien qu\u2019il ait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 simultan\u00e9ment au Salon de P\u00e9kin. Contrairement au bZ3C, le bZ3X devrait \u00eatre un mod\u00e8le beaucoup plus gros, en concurrence directe avec des v\u00e9hicules comme le Kia EV9.<\/p>\n

Selon CarNewsChina, la production du bZ3C commencera en Chine au quatri\u00e8me trimestre de 2024, et sa commercialisation l\u00e0-bas est pr\u00e9vue pour 2025. Il reste \u00e0 confirmer si le bZ3C sera exclusivement r\u00e9serv\u00e9 au march\u00e9 chinois.<\/p>\n

Un impact mondial et des collaborations futures<\/strong><\/p>\n

Toyota envisagerait \u00e9galement de collaborer avec BYD pour int\u00e9grer leur technologie hybride rechargeable (PHEV) dans la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de Toyota RAV4, selon de nombreuses rumeurs. L\u2019association entre Toyota et BYD marque une nouvelle \u00e9tape dans la transition vers l\u2019\u00e9lectrique. Avec le bZ3C, Toyota s\u2019appr\u00eate \u00e0 s\u2019attaquer au march\u00e9 des VUS \u00e9lectriques, domin\u00e9 par des concurrents comme le Tesla Model Y. Cette collaboration d\u00e9montre la volont\u00e9 de Toyota de rester comp\u00e9titif dans un march\u00e9 en pleine mutation, tout en profitant de la technologie avanc\u00e9e de BYD pour affiner son offre \u00e9lectrique.<\/p>\n

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Toyota bZ3C 2025 (Chine), version concept | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n
\"Toyota
Toyota bZ3C 2025 (Chine), version concept | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte Toyota s\u2019associe avec BYD pour la production d\u2019un mod\u00e8le \u00e9lectrique, le bZ3C<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Le futur Toyota bZ3C 2025 sera \u00e9quip\u00e9 de la technologie chinoise d\u00e9velopp\u00e9e par BYD. Le Toyota bZ3C cache des composants provenant presque exclusivement du constructeur chinois BYD (Build Your Dream). Selon le site CarNewsChina, le bZ3C, deuxi\u00e8me mod\u00e8le 100 % \u00e9lectrique de Toyota, utilisera les composants \u00e9lectroniques de BYD. 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