C\u2019\u00e9tait un peu le r\u00eave \u00e9veill\u00e9 des constructeurs d\u2019automobiles avant la pand\u00e9mie\u00a0: mettre fin au mod\u00e8le actuel de vente de neufs. Acheter son v\u00e9hicule, puis payer pour son entretien et ses r\u00e9parations, pour l\u2019assurance et tout le reste, est quelque chose que trop d\u2019automobilistes trouvaient fastidieux, selon eux. D\u2019o\u00f9 l\u2019id\u00e9e d\u2019offrir une formule par abonnement o\u00f9 un seul montant par mois suffirait \u00e0 payer pour tout \u00e7a. Et si \u00e7a a march\u00e9 pendant quelques ann\u00e9es, il semble que c\u2019est la fin. C\u2019est ce que Volvo vient d\u2019annoncer.<\/p>\n
Le programme Care by Volvo prendra donc fin \u00e0 mesure que les contrats de location de ses clients actuels arriveront \u00e0 leur terme. Ces clients se verront offrir un rabais de 1000$US \u00e0 l\u2019achat de leur prochaine Volvo, et c\u2019est tout. Volvo a lanc\u00e9 ce programme-l\u00e0 au Canada et aux \u00c9tats-Unis quelque part \u00e0 la fin 2018.<\/p>\n
Et au fil du temps, il y a effectivement des clients de la marque su\u00e9doise qui ont opt\u00e9 pour ce mod\u00e8le. Volvo assure que Care by Volvo, le nom de son programme, \u00e9tait rentable.<\/p>\n
Ce programme co\u00fbtait au moins 800$ par mois, le montant d\u2019abonnement le moins \u00e9lev\u00e9 pour un XC40 de base, et \u00e7a montait bien au-del\u00e0 des 1000$ par mois. \u00c7a incluait le v\u00e9hicule, l\u2019entretien, l\u2019assurance, l\u2019assistance routi\u00e8re et quelques autres incitatifs. Par exemple, l\u2019abon\u00e9 pouvait changer de v\u00e9hicule \u00e0 sa guise \u00e0 tous les ans ou tous les deux ans.<\/p>\n
Mais, voil\u00e0. Volvo a d\u00e9couvert que ce mod\u00e8le d\u2019affaires l\u00e0 ne faisait pas particuli\u00e8rement plaisir \u00e0 ses concessionnaires. En fait, il semble m\u00eame que Car by Volvo ressemblait un peu trop au mod\u00e8le de bail de location qui existe d\u00e9j\u00e0 depuis longtemps et que \u00e7a portait atteinte au mod\u00e8le de franchis\u00e9s des concessionnaires Volvo.<\/p>\n
Bref, pour \u00e9viter la chicane, Volvo a d\u00e9cid\u00e9 de mettre fin \u00e0 son programme par abonnement, m\u00eame si selon les m\u00e9dias sp\u00e9cialis\u00e9s am\u00e9ricains, environ 10% de sa client\u00e8le y \u00e9tait inscrite.<\/p>\n
Le texte La fin du programme par abonnement chez Volvo<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C\u2019\u00e9tait un peu le r\u00eave \u00e9veill\u00e9 des constructeurs d\u2019automobiles avant la pand\u00e9mie\u00a0: mettre fin au mod\u00e8le actuel de vente de neufs. Acheter son v\u00e9hicule, puis payer pour son entretien et ses r\u00e9parations, pour l\u2019assurance et tout le reste, est quelque chose que trop d\u2019automobilistes trouvaient fastidieux, selon eux. D\u2019o\u00f9 l\u2019id\u00e9e d\u2019offrir une formule par abonnement […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":172919,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n