C\u2019est dans l\u2019\u00e9clatante beaut\u00e9 des cimes de Whistler, qu\u2019Infiniti nous a convi\u00e9s \u00e0 faire la connaissance de sa plus r\u00e9cente cr\u00e9ation, l\u2019Infiniti QX80 2025. Ce vaisseau terrestre, remodel\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 14 ans, se lance dans une bataille des titans, d\u00e9fiant les BMW X7, Cadillac Escalade, Lincoln Navigator et Jeep Grand Wagoneer. Mais sous cette carcasse de m\u00e9tal, est-ce la r\u00e9invention tant attendue ou une \u00e9ni\u00e8me tentative de survie ?<\/p>\n
\n2004. Dans les vignobles dor\u00e9s de NAPA Valley, j\u2019assistais \u00e0 l\u2019\u00e9closion de ce mastodonte alors appel\u00e9 QX56. Avec son rugissement d\u2019un V8, emprunt\u00e9 au Titan, il faisait ses premiers tours de roues. Deux d\u00e9cennies plus tard, sous l\u2019\u00e9clat des reflets alpins de la Colombie-Britannique, le QX80 s\u2019est transform\u00e9. Mais la question demeure : peut-il rivaliser avec ses rivaux opulents ?<\/p>\n
\nInfiniti efface le pass\u00e9 pour mieux \u00e9crire l’avenir. En 2025, la renaissance s\u2019op\u00e8re. Le design ? Fra\u00eechement sculpt\u00e9, avec une plateforme toute neuve. L\u2019int\u00e9rieur ? Un palais flottant, repens\u00e9 pour les \u00e2mes voyageuses en s\u2019inspirant de l\u2019habitacle d\u2019un Jet priv\u00e9. Un moteur m\u00e9tamorphos\u00e9, plus puissant et sobre, et une technologie avant-gardiste en \u00e9cho aux \u00e9toiles.<\/p>\n
\nLe QX80 se pr\u00e9sente comme une muraille d\u2019acier. Son visage, une calandre d\u00e9mesur\u00e9e, semble puiser son inspiration dans un film de science-fiction. Chaque courbe, chaque ligne respire la grandeur, sp\u00e9cialement dans notre version Autograph \u00e0 deux tons, rehauss\u00e9e par des jantes de 22 pouces. Un spectacle opulent pour ceux qui osent croiser son regard. Mais cette magnificence vous soulagera d\u2019au moins 105\u00a0000$.<\/p>\n
\n\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, le temps suspend son vol. Infiniti a tiss\u00e9 un cocon de luxe digne des salons des airs. Le cuir semi-aniline et les bois orn\u00e9s de fils d’argent enveloppent les voyageurs dans une \u00e9treinte feutr\u00e9e. Ici, l’on oublie qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un v\u00e9hicule. Les si\u00e8ges, massants et chauffants pour les deux premi\u00e8res rang\u00e9es, apportent la douceur des nuages. M\u00eame les mal-aim\u00e9s de la troisi\u00e8me rang\u00e9e d\u00e9couvrent un nouvel horizon : plus d\u2019espace et des si\u00e8ges chauffants. Le ciel n\u2019a jamais sembl\u00e9 aussi proche.<\/p>\n
\nDans un monde o\u00f9 les v\u00e9hicules transforment leurs int\u00e9rieurs en sc\u00e8ne de cin\u00e9ma, Infiniti choisit la subtilit\u00e9. L\u2019\u00e9cran de 14,3 pouces, bijou de technologie Google, capte l\u2019attention sans la monopoliser. Le son, sign\u00e9 Klipsch, s\u2019\u00e9l\u00e8ve en douceur, se d\u00e9ployant \u00e0 travers 24 haut-parleurs pour une exp\u00e9rience auditive presque mystique. Un d\u00e9tail, presque po\u00e9tique : le conducteur peut recevoir ses appels en silence, les murmures de l\u2019interlocuteur n\u2019atteignant que lui, par l\u2019entremise d\u2019un haut-parleur int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l\u2019appui-t\u00eate. Un cocon de confidentialit\u00e9 dans un monde bruyant. Les cam\u00e9ras, comme des yeux omniscients, surveillent chaque mouvement, offrant une vue \u00e0 180 degr\u00e9s ou m\u00eame un regard sous la carrosserie. Rien n\u2019\u00e9chappe \u00e0 ce regard de m\u00e9tal et de verre.<\/p>\n
\nSous le capot, le vieux V8 c\u00e8de sa place \u00e0 un V6 turbo, plus sage et plus nerveux. 450 chevaux et 516 lb-pi de couple sont les nouveaux cris de ce g\u00e9ant. Avec ses neuf rapports, il glisse sur l\u2019asphalte, plus rapide, plus pr\u00e9cis. Et pourtant, malgr\u00e9 cette m\u00e9tamorphose, il reste fid\u00e8le \u00e0 son imposante stature, dominant la route avec une gr\u00e2ce pesante. Chaque virage rappelle sa taille, mais sa puissance est ind\u00e9niable. Les freins sont capables de figer ce monstre dans un seul souffle.<\/p>\n
\nInfiniti promet une r\u00e9duction de 13 % de la consommation. En th\u00e9orie, 13,8 L\/100 km. Sur la route sinueuse de Sea to Sky, nous avons vu 14,8 L\/100 km, un chiffre en harmonie avec les routes de montagne. Avec des limites qui sont fix\u00e9s \u00e0 90 km\/h, il sera bon de voir de quoi aura l\u2019air cette consommation sur nos routes du Qu\u00e9bec.<\/p>\n
\nNotre version Autograph une fois tous les calculs termin\u00e9s se monte \u00e0 149\u00a0500 $. Une somme substantielle qui demande un solide budget. Il est clair que ce QX80 vise \u00a0un public am\u00e9ricain o\u00f9 le prix d\u00e9bute l\u00e0-bas \u00e0 un peu plus de 84\u00a0000 $. Les ventes chez nous seront anecdotiques. Mais, il existe une alternative japonaise aux gros VUS am\u00e9ricain qui tient la comparaison \u00e0 tous les chapitres.<\/p>\n
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Le texte Infiniti QX 80 2025<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C\u2019est dans l\u2019\u00e9clatante beaut\u00e9 des cimes de Whistler, qu\u2019Infiniti nous a convi\u00e9s \u00e0 faire la connaissance de sa plus r\u00e9cente cr\u00e9ation, l\u2019Infiniti QX80 2025. Ce vaisseau terrestre, remodel\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 14 ans, se lance dans une bataille des titans, d\u00e9fiant les BMW X7, Cadillac Escalade, Lincoln Navigator et Jeep Grand Wagoneer. Mais […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":172763,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n