{"id":172500,"date":"2024-09-11T15:28:11","date_gmt":"2024-09-11T19:28:11","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=172500"},"modified":"2024-09-11T15:29:50","modified_gmt":"2024-09-11T19:29:50","slug":"la-future-hyundai-ioniq-6-n-a-lessai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-future-hyundai-ioniq-6-n-a-lessai\/","title":{"rendered":"La future Hyundai Ioniq 6 N \u00e0 l\u2019essai"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

La division N chez Hyundai est synonyme de performance. On a vu \u00e0 quel point elle \u00e9tait capable de nous en mettre plein la vue avec les premiers mod\u00e8les \u00e0 essence qu\u2019elle a propos\u00e9e, nomm\u00e9ment les Veloster N, Kona N et Elantra N. Elle nous a aussi montr\u00e9 de quel bois elle pouvait se chauffer avec des organes tout \u00e9lectriques, avec cette fois le VUS Ioniq 5 N. Le niveau de performance de ce dernier a renvers\u00e9 tous ceux qui en ont pris le volant.<\/p>\n

Et voil\u00e0 que la compagnie nous pr\u00e9pare autre chose, soit une autre version N d\u2019un mod\u00e8le \u00e9lectrique. La \u00ab victime \u00bb est la berline Ioniq 6, qui a \u00e9t\u00e9 vue \u00e0 l\u2019essai en pr\u00e9paration N.<\/p>\n

Une fois une formule de la sorte mise sur pied, la chose la plus facile \u00e0 faire pour un constructeur est de la reproduire avec d\u2019autres mod\u00e8les.<\/p>\n

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\"La
La Hyundai Ioniq 6 | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Nous ne pouvons pas partager les images capt\u00e9es par les photographes-espions (elles sont faciles \u00e0 trouver sur le Net), mais elles montrent des Ioniq 6 camoufl\u00e9es et pourvues d\u2019am\u00e9liorations sur le plan de la performance, en pleine action pr\u00e8s du c\u00e9l\u00e8bre circuit du N\u00fcrburgring, en Allemagne.<\/p>\n

Parmi les changements visibles sur les mod\u00e8les, on trouve des passages de roue modifi\u00e9s pour s\u2019adapter \u00e0 une voie plus large, un syst\u00e8me de freinage plus puissant avec des disques avant qui meublent pratiquement les jantes de 20 pouces mont\u00e9es sur le v\u00e9hicule, ainsi qu\u2019un aileron arri\u00e8re fixe.<\/p>\n

La Ioniq 6 propose d\u00e9j\u00e0 320 chevaux gr\u00e2ce \u00e0 deux moteurs et au rouage int\u00e9gral. Le VUS Ioniq 5 N d\u00e9veloppe 600 forces, et propose des pointes \u00e0 641 chevaux. On peut donc s\u2019attendre au m\u00eame genre de prestation avec la berline, \u00e0 l\u2019exception que son comportement risque d\u2019\u00eatre encore plus int\u00e9ressant en raison de son centre de gravit\u00e9, simplement plus pr\u00e8s du sol.<\/p>\n

Le poids entre les deux v\u00e9hicules est tr\u00e8s semblable, toutefois, m\u00eame que la berline est un tantinet plus lourde que le VUS.<\/p>\n

Avec une Ioniq 6 N, on peut s\u2019attendre \u00e0 retrouver les m\u00eames \u00e9l\u00e9ments qu\u2019avec le VUS, que ce soit la fonction N e-shift qui simule la sensation des changements de vitesse, le dispositif N Active Sound+ qui propose des sonorit\u00e9s \u00e9lectroniques qui reproduisent l\u2019effet d\u2019un v\u00e9hicule dot\u00e9 d\u2019un moteur \u00e0 essence, ainsi que la fonction N Pedal qui applique un couple n\u00e9gatif \u00e0 travers le groupe motopropulseur pour mettre plus de poids sur les roues avant afin d\u2019aider \u00e0 la tenue de route.<\/p>\n

Hyundai n\u2019a pas encore confirm\u00e9 une Ioniq 6 N, mais une entr\u00e9e en sc\u00e8ne en 2025 en tant que mod\u00e8le 2026 est probable si le v\u00e9hicule entre en production.<\/p>\n

La division N de Hyundai est en feu, et elle n\u2019a pas fini de nous \u00e9tonner. Elle n\u2019aurait pas fini, non plus, de nous proposer des versions \u00e0 essence. Ces derni\u00e8res pourraient \u00eatre \u00e9lectrifi\u00e9es, cependant. Hyundai a d\u00e9clar\u00e9 en ao\u00fbt que de nouveaux groupes motopropulseurs hybrides \u00e9taient en pr\u00e9paration, et que certains pourraient \u00eatre utilis\u00e9s avec un v\u00e9hicule portant la lettre N.<\/p>\n

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\"La
La Hyundai Ioniq 6, arri\u00e8re | Auto123.com<\/figcaption><\/figure>\n

Contenu original de auto123<\/a>.<\/p>\n

Le texte La future Hyundai Ioniq 6 N \u00e0 l\u2019essai<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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La division N chez Hyundai est synonyme de performance. On a vu \u00e0 quel point elle \u00e9tait capable de nous en mettre plein la vue avec les premiers mod\u00e8les \u00e0 essence qu\u2019elle a propos\u00e9e, nomm\u00e9ment les Veloster N, Kona N et Elantra N. 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