La travers\u00e9e du Canada effectu\u00e9e par Toyota s\u2019est termin\u00e9e \u00e0 la fin du mois d\u2019ao\u00fbt dernier. En ce qui me concerne, mes derniers jours sur la route ont \u00e9t\u00e9 les 21, 22 et 23\u00a0ao\u00fbt, alors qu\u2019une orgie de kilom\u00e8tres \u00e9tait \u00e0 l\u2019horaire afin de nous permettre de passer de North Bay, en Ontario, \u00e0 Winnipeg, au Manitoba, avec des arr\u00eats pr\u00e9vus \u00e0 Sault-Sainte-Marie, ainsi qu\u2019\u00e0 Thunder Bay, toujours en Ontario.<\/p>\n
Ces journ\u00e9es ont surtout \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9es par beaucoup de temps pass\u00e9 derri\u00e8re le volant.<\/p>\n
Lors de la premi\u00e8re journ\u00e9e (North Bay \u2014 Sault-Sainte-Marie), c\u2019\u00e9tait un peu moins (434\u00a0km) en raison d\u2019un arr\u00eat hyper int\u00e9ressant effectu\u00e9 tout pr\u00e8s de North Bay, l\u00e0 o\u00f9 nous avons eu l\u2019occasion de nous amuser avec de vieux Land Cruiser\u2009; j\u2019y reviens.<\/p>\n
La deuxi\u00e8me journ\u00e9e, ce sont un peu plus de 700\u00a0bornes qui nous attendaient afin que l\u2019on puisse rallier Thunder Bay. De l\u00e0, un autre 700\u00a0kilom\u00e8tres \u00e0 faire le lendemain pour la destination de la quatri\u00e8me vague de ce voyage, soit Winnipeg, au Manitoba. Les arr\u00eats ont \u00e9t\u00e9 moins fr\u00e9quents\u2009; voil\u00e0 pourquoi je regroupe mes trois derni\u00e8res journ\u00e9es de p\u00e9riple dans ce dernier texte sur cette aventure.<\/p>\n
Allons-y donc avec un bref r\u00e9sum\u00e9 de ces trois journ\u00e9es sur la route.<\/p>\n
\nNotre journ\u00e9e s\u2019est amorc\u00e9e avec un p\u00e9riple d\u2019environ quatre petits kilom\u00e8tres, afin d\u2019effectuer un arr\u00eat chez Miller Technology, une entreprise qui se sp\u00e9cialise notamment dans la conversion de vieux Land Cruiser afin de servir l\u2019industrie mini\u00e8re, tr\u00e8s pr\u00e9sente dans la r\u00e9gion. Et lorsqu\u2019on parle de vieux Land Cruiser, on ne ment pas, car on fait r\u00e9f\u00e9rence au mod\u00e8le introduit en 1984 (S\u00e9rie\u00a070), et qui est toujours fabriqu\u00e9 par Toyota pour \u00eatre vendus \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de certains march\u00e9s \u00e0 travers la plan\u00e8te.<\/p>\n
C\u2019est en 1989 que Miller Technology a forg\u00e9 un partenariat avec Toyota pour \u00eatre le d\u00e9positaire Land Cruiser pour l\u2019industrie mini\u00e8re. Notez que les mod\u00e8les qu\u2019elle importe, avec l\u2019aide de Toyota, ne sont pas homologu\u00e9s pour la conduite sur les routes canadiennes. Ils prennent plut\u00f4t la direction de mines au Canada bien s\u00fbr, mais aussi \u00e0 travers le monde, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s.<\/p>\n
Et pourquoi utilise-t-on de vieux Land Cruiser \u00e0 moteur\u00a06-cylindres Diesel et \u00e0 bo\u00eete manuelle\u2009? Pour une question de fiabilit\u00e9, bien s\u00fbr, mais aussi de robustesse. Ce qu\u2019on a appris \u00e0 propos du traitement r\u00e9serv\u00e9 aux v\u00e9hicules \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des mines nous a litt\u00e9ralement sci\u00e9 les jambes.<\/p>\n
Grosso modo, en raison de la forte acidit\u00e9 et des r\u00e9sidus qui se collent aux v\u00e9hicules \u00e0 des centaines, voire des milliers de m\u00e8tres sous terre, les composantes des v\u00e9hicules sont mises \u00e0 rude \u00e9preuve. Les vieux Land Cruiser de Toyota ont une dur\u00e9e de vie de trois \u00e0 cinq ans au service des entreprises. Si \u00e7a semble peu, dites-vous qu\u2019une camionnette moderne (Ford\u00a0F-150, Ram\u00a01500, Chevrolet Silverado) peine \u00e0 survivre plus de six mois dans ces conditions. Les composantes \u00e9lectriques, notamment, flanchent rapidement.<\/p>\n
Nous avons eu la chance de prendre le volant de ces vieux Land Cruiser, le temps de faire quelques boucles sur les terrains de Miller Technology. Un plaisir fou \u00e0 conduire un mod\u00e8le hyper rudimentaire, au comportement rustique, mais \u00e0 la simplicit\u00e9 qui s\u00e9duit.<\/p>\n
Les mod\u00e8les sont acquis au co\u00fbt d\u2019environ 35\u2009000\u00a0$ CA, pour \u00eatre revendus autour de 100\u2009000\u00a0$ CA, une fois les modifications effectu\u00e9es, toujours selon les sp\u00e9cifications des clients.<\/p>\n
En tout point, une visite impressionnante.<\/p>\n
En reprenant la route, un arr\u00eat \u00e9tait pr\u00e9vu \u00e0 l\u2019endroit o\u00f9 se trouve la plus grosse pi\u00e8ce de cinq cents au pays\u2026 repr\u00e9sentant bien s\u00fbr tout le nickel qui est extrait de la terre dans la r\u00e9gion.<\/p>\n
Amusant.<\/p>\n
\nLa 11e<\/sup>\u00a0journ\u00e9e de route du p\u00e9riple nous a vus avaler des kilom\u00e8tres \u00e0 la tonne. Elle s\u2019amor\u00e7ait par une partie de p\u00eache, avec des bateaux tir\u00e9s bien s\u00fbr par des Toyota Tundra. Votre humble serviteur a saut\u00e9 cette \u00e9tape pour travailler bien tranquillement \u00e0 l\u2019h\u00f4tel, avant de prendre la route.<\/p>\n Ce qui m\u2019a le plus impressionn\u00e9 de cette portion du voyage, ce sont les paysages. Honn\u00eatement, je n\u2019attendais rien du nord de l\u2019Ontario \u00e0 ce chapitre, mais j\u2019ai \u00e9t\u00e9 agr\u00e9ablement surpris. Oui, on compte les arbres par millions, mais le terrain est loin d\u2019\u00eatre plat, les plans d\u2019eau sont nombreux, et les paysages se laissent admirer.<\/p>\n Bref, la journ\u00e9e a pass\u00e9 plut\u00f4t rapidement, principalement au volant de la familiale Crown Signia, ainsi que d\u2019un Corolla Cross hybride. J\u2019aurais l\u2019occasion de vous revenir sur les v\u00e9hicules essay\u00e9s lors d\u2019un dernier texte concernant ce voyage.<\/p>\n \nPour ce qui allait \u00eatre ma derni\u00e8re journ\u00e9e avec le groupe, un autre long trajet nous attendait, avec un arr\u00eat \u00e0 la concession de Wayne Toyota \u00e0 Thunder Bay, un des d\u00e9positaires les plus performantes au pays pour la marque japonaise. Inutile de dire que les propri\u00e9taires \u00e9taient bien heureux d\u2019accueillir la \u00ab\u2009visite\u2009\u00bb.<\/p>\n Notre dernier arr\u00eat d\u2019importance lors de cette journ\u00e9e \u00e9tait le point central du Canada, un endroit situ\u00e9 quelque 20\u00a0minutes avant d\u2019arriver \u00e0 Winnipeg. Rien de bien extraordinaire l\u00e0, \u00e0 l\u2019exception d\u2019une immense affiche qui annonce le centre du pays. Il \u00e9tait seulement particulier de r\u00e9aliser o\u00f9 j\u2019en \u00e9tais rendu apr\u00e8s avoir amorc\u00e9 le voyage \u00e0 Saint-Jean, Terre-Neuve, deux semaines auparavant.<\/p>\n Le tout me rappelait un p\u00e9riple r\u00e9alis\u00e9 sur la route\u00a066, o\u00f9 une \u00e9tape \u00e0 mi-chemin est aussi un endroit de pr\u00e9dilection pour les arr\u00eats-photos.<\/p>\n \nEn ce qui me concerne, la fin du voyage approchait, et la satisfaction du devoir accompli. Bien heureux de rentrer \u00e0 la maison, aussi, car apr\u00e8s neuf jours sur la route (sur la douzaine r\u00e9alis\u00e9e par Toyota jusqu\u2019\u00e0 ce point), la fatigue commen\u00e7ait \u00e0 se faire sentir.<\/p>\n Et dire que le groupe n\u2019\u00e9tait rendu qu\u2019\u00e0 mi-chemin du voyage \u00e0 travers le pays.<\/p>\n Pour plus de d\u00e9tails sur ce trajet de fou, deux galeries photo vont suivre sur le site\u00a0Auto123.com, o\u00f9 il vous sera possible de visualiser 60\u00a0clich\u00e9s relatant le voyage d\u2019un oc\u00e9an \u00e0 l\u2019autre r\u00e9alis\u00e9 par Toyota dans le cadre de son 60e<\/sup>\u00a0anniversaire au pays.<\/p>\n On vous invite \u00e0 suivre la suite sur nos r\u00e9seaux sociaux afin de ne rien manquer.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Le texte Les 60\u00a0ans de Toyota \u00e0 travers le Canada, Jours\u00a010 \u00e0 12\u00a0: de North Bay, Ontario, \u00e0 Winnipeg, Manitoba<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La travers\u00e9e du Canada effectu\u00e9e par Toyota s\u2019est termin\u00e9e \u00e0 la fin du mois d\u2019ao\u00fbt dernier. En ce qui me concerne, mes derniers jours sur la route ont \u00e9t\u00e9 les 21, 22 et 23\u00a0ao\u00fbt, alors qu\u2019une orgie de kilom\u00e8tres \u00e9tait \u00e0 l\u2019horaire afin de nous permettre de passer de North Bay, en Ontario, \u00e0 Winnipeg, […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":172340,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\nJour\u00a012\u00a0: de Thunder Bay, Ontario, \u00e0 Winnipeg, Manitoba<\/strong><\/h3>\n
La fin<\/strong><\/h3>\n