{"id":172134,"date":"2024-09-07T09:39:33","date_gmt":"2024-09-07T13:39:33","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=172134"},"modified":"2024-09-07T09:43:55","modified_gmt":"2024-09-07T13:43:55","slug":"toyota-reduit-sa-production-mondiale-de-vehicules-electriques-dun-tiers-pour-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/toyota-reduit-sa-production-mondiale-de-vehicules-electriques-dun-tiers-pour-2026\/","title":{"rendered":"Toyota r\u00e9duit sa production mondiale de v\u00e9hicules \u00e9lectriques d\u2019un tiers pour 2026"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Toyota revoit \u00e0 la baisse ses objectifs pour 2026<\/strong><\/h3>\n

\nToyota Motor (7203.T) a annonc\u00e9 une r\u00e9duction de ses plans de production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) pour 2026, les abaissant d’un tiers, selon le quotidien \u00e9conomique Nikkei. Le constructeur japonais, qui pr\u00e9voyait initialement de produire 1,5 million de VE en 2026, a d\u00e9sormais fix\u00e9 un objectif de 1 million d’unit\u00e9s, marquant ainsi un recul par rapport \u00e0 ses pr\u00e9visions initiales. Cette d\u00e9cision intervient alors que l’engouement mondial pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques semble s’essouffler.<\/p>\n

Une ambition inchang\u00e9e malgr\u00e9 une r\u00e9vision temporaire<\/strong><\/h3>\n

\nMalgr\u00e9 cette r\u00e9duction, Toyota affirme maintenir son objectif \u00e0 long terme de produire 1,5 million de VE par an d’ici 2026, avec une mont\u00e9e \u00e0 3,5 millions d’ici 2030. Le constructeur pr\u00e9cise cependant que ces chiffres doivent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme des “rep\u00e8res” pour les actionnaires, et non comme des cibles strictes.<\/p>\n

Toyota face \u00e0 un d\u00e9fi de taille<\/strong><\/h3>\n

\nProduire 1 million de VE par an constitue un d\u00e9fi consid\u00e9rable pour Toyota, qui a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent mis l’accent sur les v\u00e9hicules hybrides. En 2023, l’entreprise n’a vendu qu’environ 104 000 VE, ce qui ne repr\u00e9sente qu’environ 1% de ses ventes mondiales. Toyota, souvent per\u00e7u comme un leader dans le domaine des hybrides, se trouve donc dans une position d\u00e9licate alors que l’industrie automobile fait la transition vers l\u2019\u00e9lectrique.<\/p>\n

Le recul de l’\u00e9lectrification dans l’industrie automobile<\/strong><\/h3>\n

\nToyota n’est pas seul dans cette tendance. Cette m\u00eame semaine, le constructeur su\u00e9dois Volvo a annonc\u00e9 l\u2019abandon de son objectif de devenir enti\u00e8rement \u00e9lectrique d’ici 2030, optant plut\u00f4t pour une gamme comprenant encore des mod\u00e8les hybrides. Aux \u00c9tats-Unis, Ford et General Motors ont \u00e9galement retard\u00e9 ou annul\u00e9 le lancement de nouveaux mod\u00e8les \u00e9lectriques, craignant de trop investir dans des v\u00e9hicules que les consommateurs n’ach\u00e8tent pas aussi rapidement que pr\u00e9vu.<\/p>\n

Avec des renseignements de Reuters<\/p>\n

Le texte Toyota r\u00e9duit sa production mondiale de v\u00e9hicules \u00e9lectriques d\u2019un tiers pour 2026<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Toyota revoit \u00e0 la baisse ses objectifs pour 2026 Toyota Motor (7203.T) a annonc\u00e9 une r\u00e9duction de ses plans de production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) pour 2026, les abaissant d’un tiers, selon le quotidien \u00e9conomique Nikkei. 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