Le mod\u00e8le phare de la marque se dote d’une exp\u00e9rience cabine digne d’un spa et d’un nouveau hayon arri\u00e8re divis\u00e9 pour renforcer son attrait et relancer ses ventes.<\/p>\n
\nLincoln mise sur une cabine plus luxueuse et technologique pour son Navigator 2025, dans l’espoir de regagner des parts de march\u00e9 dans le segment. Ce mod\u00e8le redessin\u00e9, qui sera mis en vente au printemps 2025, se distingue par un \u00e9cran panoramique de 48 pouces, des parfums int\u00e9gr\u00e9s dans l\u2019habitacle et un hayon arri\u00e8re divis\u00e9, id\u00e9al pour le tailgating ou pour faciliter le chargement.<\/p>\n
L\u2019\u00e9cran, qui s’\u00e9tend presque d\u2019un montant \u00e0 l\u2019autre et est encadr\u00e9 par deux haut-parleurs, peut afficher la vitesse, la navigation, la m\u00e9t\u00e9o et la musique en cours de conduite. \u00c0 l’arr\u00eat, les clients peuvent activer un mode “r\u00e9juv\u00e9nation” optionnel, qui projette des images relaxantes \u2014 telles qu’une cascade ou les aurores bor\u00e9ales \u2014 et s’accompagne de si\u00e8ges massants, d\u2019un \u00e9clairage d\u2019ambiance et de parfums d\u2019int\u00e9rieur pour cr\u00e9er une atmosph\u00e8re apaisante digne d\u2019un spa.<\/p>\n
\nBien que Lincoln ait introduit cette fonctionnalit\u00e9 dans le Nautilus 2024, le Navigator est le premier mod\u00e8le \u00e0 proposer des th\u00e8mes de r\u00e9juv\u00e9nation uniques gr\u00e2ce \u00e0 un nouveau partenariat avec l\u2019application de bien-\u00eatre Calm<\/strong>.<\/p>\n \nBien que le segment des grands VUS repr\u00e9sente une part relativement modeste des ventes de luxe globales, Lincoln affirme qu’il est \u00ab tr\u00e8s important \u00bb pour la marque de rester comp\u00e9titive avec un produit phare attrayant. \u00ab C\u2019est un segment important dans lequel nous continuerons d\u2019investir \u00bb, a-t-elle ajout\u00e9.<\/p>\n \nLes concepteurs ont donc totalement revu l’int\u00e9rieur en int\u00e9grant un \u00e9cran de 48 pouces et en modifiant la forme du volant pour am\u00e9liorer la visibilit\u00e9 de l’\u00e9cran panoramique. L’\u00e9cran central a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit \u00e0 11,1 pouces et est positionn\u00e9 sous la ligne horizontale du tableau de bord. Le VUS conserve ses boutons de changement de vitesse \u00ab touches de piano \u00bb et ajoute un bouton de volume en cristal. Les si\u00e8ges avant chauffants, ventil\u00e9s et massants sont d\u00e9sormais de s\u00e9rie.<\/p>\n Lincoln souhaite utiliser l’\u00e9cran panoramique comme pi\u00e8ce ma\u00eetresse pour offrir ce que Craig appelle des exp\u00e9riences \u00ab chaleureuses et humaines \u00bb, y compris les modes de r\u00e9juv\u00e9nation. \u00ab C’est quelque chose que Lincoln peut revendiquer de mani\u00e8re unique \u00bb, a-t-elle d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n Les changements s\u2019\u00e9tendent \u00e9galement \u00e0 la deuxi\u00e8me rang\u00e9e, o\u00f9 Lincoln propose en option des si\u00e8ges capitaines \u00e9lectriques, chauffants, ventil\u00e9s et massant. Les versions Black Label offrent une option de chargeur sans fil sur la console de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e.<\/p>\n La troisi\u00e8me rang\u00e9e est \u00e9quip\u00e9e d’une banquette rabattable 40\/20\/40 qui permet de ranger de grands objets tout en conservant la capacit\u00e9 de transporter deux passagers.<\/p>\n \n\u00c0 l’ext\u00e9rieur, le Navigator arbore une nouvelle calandre avec une barre lumineuse horizontale, une caract\u00e9ristique ajout\u00e9e par la marque sur ses derniers mod\u00e8les. Les accents ext\u00e9rieurs en aluminium satin\u00e9 remplacent le chrome, offrant une \u00e9l\u00e9gance discr\u00e8te et sophistiqu\u00e9e, en contraste avec les designs plus agressifs de certains concurrents. La grande nouveaut\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re pourrait bien \u00eatre le nouveau hayon divis\u00e9. Trois quarts de celui-ci se soul\u00e8vent comme d’habitude, mais la partie inf\u00e9rieure fonctionne comme une ridelle de camionnette. Les clients peuvent ouvrir une seule partie pour emp\u00eacher les objets stock\u00e9s de tomber ou ouvrir les deux pour utiliser l\u2019arri\u00e8re comme zone de repos.<\/p>\n \nLe Navigator est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie d’une transmission int\u00e9grale et d\u2019un moteur V6 biturbo de 3,5 litres, g\u00e9n\u00e9rant 440 chevaux et un couple de 510 lb-pi. Les prix seront annonc\u00e9s plus tard cette ann\u00e9e, mais on vise plus de 100 000 $ USD.<\/p>\n Source: Lincoln<\/p>\n Le texte Lincoln redessine le Navigator pour 2025<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le mod\u00e8le phare de la marque se dote d’une exp\u00e9rience cabine digne d’un spa et d’un nouveau hayon arri\u00e8re divis\u00e9 pour renforcer son attrait et relancer ses ventes. Un int\u00e9rieur luxueux et high-tech pour le Lincoln Navigator Lincoln mise sur une cabine plus luxueuse et technologique pour son Navigator 2025, dans l’espoir de regagner des […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":170791,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\nLe retour d’une ic\u00f4ne dans un segment comp\u00e9titif<\/h3>\n
Un int\u00e9rieur centr\u00e9 sur le confort et la technologie<\/h3>\n
Des modifications ext\u00e9rieures \u00e9l\u00e9gantes et fonctionnelles<\/h3>\n
Des performances \u00e0 la hauteur des attentes<\/h3>\n