Porsche a laiss\u00e9 savoir lors d\u2019une entrevue accord\u00e9e \u00e0 la BBC par le vice-pr\u00e9sident de Porsche Motorsports, Fritz Enzinger, que la marque serait int\u00e9ress\u00e9e \u00e0 consid\u00e9rer un retour en Formule 1 \u00e0 la condition de rouler avec des carburants de synth\u00e8se ou les fameux efuel dont Porsche parle beaucoup depuis quelques semaines.<\/p>\n
Discussion pour la saison 2025<\/strong><\/p>\n L\u2019entr\u00e9e en jeu n\u2019est pas pour demain, Porsche aurait \u00e9t\u00e9 en pourparlers avec les responsables de la F1 au sujet de nouvelles r\u00e8gles concernant les moteurs. Toutefois, Porsche semble leur dire que leur entr\u00e9e en lice d\u00e9pendrait de carburants plus vert. La F1 carbone neutre d\u2019ici 2030<\/strong><\/p>\n La Formule 1 s’est engag\u00e9e \u00e0 devenir neutre en carbone d’ici 2030. Les biocarburants joueront un r\u00f4le cl\u00e9 dans cet effort, et en d\u00e9cembre dernier, la FIA a livr\u00e9 les premiers f\u00fbts aux fabricants de moteurs pour qu’ils les testent. Toutefois, ce ne sont pas les m\u00eames eFuels que ceux que Porsche pr\u00e9conise.<\/p>\n Le carburant actuel est celui que le directeur technique de la F1, Pat Symonds, a d\u00e9crit en 2019 comme un biocarburant de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration – d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 partir de d\u00e9chets agricoles, forestiers ou m\u00e9nagers. Le eFuel de Porsche<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Porsche a laiss\u00e9 savoir lors d\u2019une entrevue accord\u00e9e \u00e0 la BBC par le vice-pr\u00e9sident de Porsche Motorsports, Fritz Enzinger, que la marque serait int\u00e9ress\u00e9e \u00e0 consid\u00e9rer un retour en Formule 1 \u00e0 la condition de rouler avec des carburants de synth\u00e8se ou les fameux efuel dont Porsche parle beaucoup depuis quelques semaines. Discussion pour la […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":17027,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n
La semaine derni\u00e8re, la soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 qu’elle pensait que l’utilisation de l’eFuel pour alimenter une voiture \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne pouvait r\u00e9duire les \u00e9missions de 85 % et \u00eatre aussi propre qu’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 batterie si l’on tient compte du cycle de vie enti\u00e8re de la voiture.<\/p>\n