{"id":169933,"date":"2024-08-01T11:19:49","date_gmt":"2024-08-01T15:19:49","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=169933"},"modified":"2024-08-01T11:29:09","modified_gmt":"2024-08-01T15:29:09","slug":"ottawa-investit-75-millions-dans-les-mines-pour-lavenir-des-ves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/ottawa-investit-75-millions-dans-les-mines-pour-lavenir-des-ves\/","title":{"rendered":"Ottawa investit 75 millions dans les mines pour l\u2019avenir des V\u00c9S"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

En juillet, les fonds f\u00e9d\u00e9raux destin\u00e9s \u00e0 soutenir l’infrastructure dans les r\u00e9gions mini\u00e8res \u00e0 fort potentiel ont commenc\u00e9 \u00e0 \u00eatre distribu\u00e9s, avec un engagement de 75 millions de dollars d’Ottawa pour moderniser trois routes dans le Golden Triangle en Colombie-Britannique. Le 15 juillet, Jonathan Wilkinson, ministre canadien de l’\u00c9nergie et des Ressources naturelles, a annonc\u00e9 ce financement pour les travaux sur certains segments d’autoroute dans le nord-ouest de la province, aux c\u00f4t\u00e9s des ministres provinciaux Josie Osborne et Rob Fleming. Ce financement est le premier octroy\u00e9 dans le cadre du Fonds pour les infrastructures des min\u00e9raux critiques (FIMC) de 1,5 milliard de dollars lanc\u00e9 l’automne dernier par Ressources naturelles Canada (RNCan).<\/p>\n

Le Golden Triangle : Un p\u00f4le minier strat\u00e9gique<\/strong><\/h3>\n

\nLa Colombie-Britannique investira 120 millions de dollars suppl\u00e9mentaires pour les travaux routiers visant \u00e0 favoriser le d\u00e9veloppement de plusieurs mines de cuivre, de molybd\u00e8ne, de zinc, de nickel et de cobalt dans le Golden Triangle. Cette r\u00e9gion isol\u00e9e, riche en histoire mini\u00e8re et abritant une s\u00e9rie de nouveaux projets en cours de planification, couvre des milliers de kilom\u00e8tres carr\u00e9s le long de la fronti\u00e8re de la province avec le sud-est de l’Alaska. Ressources naturelles Canada a annonc\u00e9 que d’autres investissements dans des projets d’infrastructure mini\u00e8re au Canada suivront “dans les mois \u00e0 venir”, mais n’a pas d\u00e9voil\u00e9 de d\u00e9tails sur les r\u00e9gions concern\u00e9es.<\/p>\n

Le Ring of Fire de l’Ontario : En attente de soutien f\u00e9d\u00e9ral<\/strong><\/h3>\n

\nLe minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral est rest\u00e9 discret sur la possibilit\u00e9 de suivre les d\u00e9penses en Colombie-Britannique par un investissement comparable pour l’infrastructure dans la r\u00e9gion du Ring of Fire en Ontario, r\u00e9put\u00e9e pour son potentiel \u00e0 alimenter la cha\u00eene d’approvisionnement en batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques de la province, entre autres secteurs.<\/p>\n

Un soutien crucial pour l’industrie automobile et mini\u00e8re<\/strong><\/h3>\n

\nLes industries automobile et mini\u00e8re ont maintes fois averti au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es que sans un soutien f\u00e9d\u00e9ral plus important et plus rapide pour le secteur minier, les investissements dans la production de batteries et de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne pourront pas atteindre leur plein potentiel. Vic Fedeli, ministre ontarien du D\u00e9veloppement \u00e9conomique, de la Cr\u00e9ation d’emplois et du Commerce, a salu\u00e9 l’investissement f\u00e9d\u00e9ral dans le Golden Triangle, affirmant qu’Ottawa “s’implique enfin dans l’industrie des min\u00e9raux critiques de la mani\u00e8re dont nous en avons besoin”. Il a ajout\u00e9 : “Nous avons un milliard de dollars de la province engag\u00e9s pour l’infrastructure routi\u00e8re du Ring of Fire, et nous avons besoin que le f\u00e9d\u00e9ral fasse de m\u00eame, tout simplement.”<\/p>\n

Pressions pour un investissement dans le Ring of Fire<\/strong><\/h3>\n

\nDepuis un an, le gouvernement provincial presse son homologue f\u00e9d\u00e9ral de financer une route dans cette r\u00e9gion ontarienne situ\u00e9e \u00e0 environ 500 kilom\u00e8tres au nord-est de Thunder Bay, alors que les Premi\u00e8res Nations locales m\u00e8nent des \u00e9tudes sur les travaux d’infrastructure n\u00e9cessaires. En mars 2023, la province et les Premi\u00e8res Nations Webequie et Marten Falls ont sign\u00e9 un accord visant \u00e0 connecter les deux communaut\u00e9s \u2014 et une s\u00e9rie de d\u00e9p\u00f4ts de min\u00e9raux critiques dans le Ring of Fire \u2014 au r\u00e9seau routier provincial. Les travaux routiers ont \u00e9t\u00e9 divis\u00e9s en trois projets distincts, et des \u00e9valuations environnementales sont en cours pour chacun d’eux, ainsi que pour la construction d’une nouvelle route toutes saisons appel\u00e9e Northern Road Link, qui les reliera.<\/p>\n

Un avenir incertain pour le Ring of Fire<\/strong><\/h3>\n

\nVic Fedeli a affirm\u00e9 que des “discussions en cours” sur le financement f\u00e9d\u00e9ral pour cet ensemble de projets sont en cours. De son c\u00f4t\u00e9, RNCan a d\u00e9clar\u00e9 qu’il travaillait avec la province et d’autres parties prenantes sur la “faisabilit\u00e9 et la durabilit\u00e9 du d\u00e9veloppement des min\u00e9raux critiques dans la r\u00e9gion”. Bien que le Ring of Fire promette une richesse de min\u00e9raux critiques, notamment le nickel, le cuivre, le chrome et le platine, le d\u00e9veloppement des infrastructures routi\u00e8res et des mines demeure encore lointain. En plus des investissements n\u00e9cessaires dans les infrastructures, plusieurs Premi\u00e8res Nations, tant \u00e0 l’int\u00e9rieur qu’\u00e0 l’ext\u00e9rieur de ce que le gouvernement provincial consid\u00e8re comme le Ring of Fire, restent sceptiques voire oppos\u00e9es au d\u00e9veloppement.<\/p>\n

Avec des renseignements d\u2019Automotive News Canada<\/p>\n

Le texte Ottawa investit 75 millions dans les mines pour l\u2019avenir des V\u00c9S<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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En juillet, les fonds f\u00e9d\u00e9raux destin\u00e9s \u00e0 soutenir l’infrastructure dans les r\u00e9gions mini\u00e8res \u00e0 fort potentiel ont commenc\u00e9 \u00e0 \u00eatre distribu\u00e9s, avec un engagement de 75 millions de dollars d’Ottawa pour moderniser trois routes dans le Golden Triangle en Colombie-Britannique. 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