La Porsche Boxster a r\u00e9ussi, d\u00e8s son arriv\u00e9e sur le march\u00e9 en 1997, \u00e0 s\u2019inscrire sur une courte liste de classiques instantan\u00e9s. Il suffisait d\u2019en prendre le volant pour \u00eatre s\u00e9duits. Et Porsche n\u2019a fait qu\u2019am\u00e9liorer la recette avec le temps, si bien que le m\u00eame genre de s\u00e9duction op\u00e8re aujourd\u2019hui.<\/p>\n
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Cependant, avec des normes environnementales continuellement plus s\u00e9v\u00e8res, la compagnie prenait une d\u00e9cision controvers\u00e9e en 2016, soit celle d\u2019abandonner le moteur \u00e0 6-cylindres qui servait le mod\u00e8le pour le remplacer par un 4-cylindres turbo de 2,0\u00a0litres.<\/p>\n
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En fait, le geste a eu un impact important sur les ventes et sur la perception de la client\u00e8le. Au d\u00e9part, l\u2019effet curiosit\u00e9 n\u2019a pas trop impact\u00e9 les ventes, mais apr\u00e8s un certain temps, on a vu un recul de ces derni\u00e8res. Tellement que la compagnie a discr\u00e8tement et tranquillement ramen\u00e9 au catalogue des versions de performances qui retrouvaient les moteurs six cylindres \u00e0 aspiration naturelle de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n
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Ce qui est ironique, c\u2019est que le changement vers le moteur\u00a04-cylindres visait \u00e0 am\u00e9liorer le rendement \u00e9nerg\u00e9tique, tout en augmentant les performances.<\/p>\n
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Le\u00a04-cylindres turbo de 2,0\u00a0litres du mod\u00e8le de base d\u00e9veloppe aujourd\u2019hui 295\u00a0chevaux et 280\u00a0livres-pieds de couple, tandis que le 4-cylindres turbo de 2,5\u00a0litres de la Boxster S propose 345\u00a0chevaux et 309\u00a0livres-pieds de couple, des performances sup\u00e9rieures \u00e0 celles que proposait l\u2019ancien 6-cylindres de 2,7\u00a0litres. En 2015, ce dernier offrait 265\u00a0chevaux.<\/p>\n
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Cependant, pour les puristes de la marque, de m\u00eame que pour les anciens propri\u00e9taires de mod\u00e8les, \u00e7a ne passait pas. Ce qui manquait, c\u2019\u00e9tait le son caract\u00e9ristique du\u00a06-cylindres de Porsche, quelque chose d\u2019unique \u00e0 travers l\u2019industrie. On nous offrait plus de puissance, mais la sonorit\u00e9 n\u2019\u00e9tait pas la m\u00eame.<\/p>\n
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Je pratique le m\u00e9tier de chroniqueur automobile depuis 2007. Au fil des ann\u00e9es, j\u2019ai parfois eu acc\u00e8s aux v\u00e9hicules de presse de Porsche, mais pendant une longue p\u00e9riode, je n\u2019\u00e9tais pas sur la liste, comme on le dit dans le milieu.<\/p>\n
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Ce n\u2019est pas une complainte, juste un fait important \u00e0 souligner pour consid\u00e9rer ce qui suit.<\/p>\n
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Avant 2016, j\u2019avais eu l\u2019occasion de conduire quelques Boxster, la plus r\u00e9cente \u00e9tant une version GTS\u00a02015 appartenant \u00e0 mon cousin. Il avait achet\u00e9 son mod\u00e8le en sachant tr\u00e8s bien ce qui se pr\u00e9parait\u2009; il ne voulait rien savoir d\u2019une Boxster \u00e0 moteur\u00a04-cylindres.<\/p>\n
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Lorsque la 718\u00a0Boxster \u00e9quip\u00e9e d\u2019une plus petite cylindr\u00e9e est arriv\u00e9e sur le march\u00e9 en 2016, je n\u2019avais plus acc\u00e8s aux v\u00e9hicules. Si bien que je n\u2019ai pu r\u00e9aliser un essai plus prolong\u00e9 pour me faire une id\u00e9e. Depuis environ une ann\u00e9e, j\u2019ai eu l\u2019occasion de prendre le volant de quelques mod\u00e8les de la marque, y compris, pour la premi\u00e8re fois, une Boxster \u00e0 moteur\u00a04-cylindres.<\/p>\n
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Enfin, j\u2019allais pouvoir comprendre ce qui s\u2019\u00e9tait pass\u00e9 dans la t\u00eate des amateurs en 2016. Est-ce que leur r\u00e9action \u00e9tait justifi\u00e9e\u2009?<\/p>\n
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Rapidement, j\u2019ai tout compris, puisque j\u2019avais en t\u00eate des r\u00e9f\u00e9rences, soit mes exp\u00e9riences au volant de versions \u00e0 moteur\u00a06-cylindres.<\/p>\n
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Le probl\u00e8me, ce n\u2019est pas la performance. La voiture d\u00e9tale comme un lapin. Elle colle \u00e0 la route comme une championne, aussi. La bo\u00eete manuelle qui \u00e9quipait la version essay\u00e9e \u00e9tait tout aussi agr\u00e9able \u00e0 manipuler, pr\u00e9cise \u00e0 souhait et offrant une r\u00e9troaction savoureuse.<\/p>\n
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La position de conduite est parfaite et la sensation de ne faire qu\u2019un avec la route est toujours pr\u00e9sente au volant d\u2019une Boxster.<\/p>\n
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Sauf qu\u2019\u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration, m\u00eame si la sonorit\u00e9 n\u2019\u00e9tait pas d\u00e9sagr\u00e9able (on est loin des larmoiements de la bo\u00eete CVT d\u2019un Dodge Caliber quand m\u00eame), il me manquait quelque chose pour \u00eatre enti\u00e8rement combl\u00e9.<\/p>\n
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La Boxster \u00e0 moteur\u00a04-cylindres est parfaite pour un premier acheteur qui d\u00e9couvre l\u2019univers Porsche. Pour celui ou celle qui n\u2019a jamais install\u00e9 son popotin dans un mod\u00e8le, la s\u00e9duction va op\u00e9rer. Toutefois, pour tous ceux qui ont connu autre chose, un vide va rapidement s\u2019installer.<\/p>\n
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Je comparerais cela \u00e0 une croisi\u00e8re. Si vous effectuez votre premi\u00e8re en optant pour une cabine int\u00e9rieure, vous allez aimer. Si en revanche vous profitez d\u2019une cabine balcon avec vue sur la mer pour votre premi\u00e8re exp\u00e9rience, il sera difficile par la suite de retourner vers une cabine int\u00e9rieure.<\/p>\n
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Ainsi, Porsche se retrouve avec un beau d\u00e9fi entre les mains, \u00e0 l\u2019aube du passage de son mod\u00e8le \u00e0 une configuration tout \u00e9lectrique. La compagnie va nous offrir un bolide plus performant, qui sera agr\u00e9able \u00e0 conduire, etc..<\/p>\n
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Est-ce \u00e0 dire que l\u2019avenir du mod\u00e8le est compromis ou \u00e0 risque\u2009? Je n\u2019irais pas jusque-l\u00e0, mais une transition houleuse est possible. Cependant, le temps fait son \u0153uvre et avec une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u2019acheteurs, une Boxster \u00e9lectrique, ou hybride rechargeable, ou tout ce que vous voulez, gagnera en popularit\u00e9, simplement parce que ceux qui ont connu le 6-cylindres ne seront plus acheteurs\u2026 ou simplement plus de ce monde.<\/p>\n
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Pour faire une analogie avec les \u00e9lections am\u00e9ricaines qui approchent \u00e0 grands pas, 20\u00a0millions d\u2019\u00e9lecteurs ayant vot\u00e9 en 2020 ne sont plus de ce monde, alors que 50\u00a0nouveaux millions de citoyens sont enregistr\u00e9s pour exercer ce droit en 2024. C\u2019est pour cela que les gouvernements et les tendances finissent par changer, par \u00e9voluer.<\/p>\n
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La m\u00eame chose se produit avec le bassin d\u2019acheteurs de v\u00e9hicules, ce qui fait que le paysage automobile change. Il ne se vend plus d\u2019Oldsmobile, vous l\u2019aurez remarqu\u00e9.<\/p>\n
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Cela dit, si j\u2019en avais les moyens, c\u2019est une Boxster \u00e0 moteur\u00a06-cylindres qui occuperait un espace dans mon entr\u00e9e de garage. \u00c0 bon entendeur\u2026<\/p>\n
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Le texte Porsche\u00a0718 Boxster \u00e0 moteur\u00a04-cylindres\u00a0: pour premiers acheteurs seulement\u2009?<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Porsche Boxster a r\u00e9ussi, d\u00e8s son arriv\u00e9e sur le march\u00e9 en 1997, \u00e0 s\u2019inscrire sur une courte liste de classiques instantan\u00e9s. Il suffisait d\u2019en prendre le volant pour \u00eatre s\u00e9duits. Et Porsche n\u2019a fait qu\u2019am\u00e9liorer la recette avec le temps, si bien que le m\u00eame genre de s\u00e9duction op\u00e8re aujourd\u2019hui. \u00a0 Cependant, avec des […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":169653,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n