Carlos Tavares, le PDG de Stellantis, a averti que certaines de ses marques pourraient \u00eatre abandonn\u00e9es si elles continuent de sous-performer, apr\u00e8s que le constructeur automobile ait annonc\u00e9 jeudi une baisse de 48 % de ses b\u00e9n\u00e9fices pour le premier semestre 2024. Pourtant, il n’y a pas si longtemps, ce m\u00eame Carlos Tavares avait promi que chaque division de Stellantis avait un sursis de 10 ans.<\/p>\n
\nStellantis, form\u00e9 en 2021 suite \u00e0 la fusion de Fiat Chrysler Automobiles et du groupe fran\u00e7ais PSA, compte 14 marques dans son portefeuille, dont Chrysler, Dodge, Jeep et Ram, ainsi que des marques europ\u00e9ennes haut de gamme comme Alfa Romeo et Maserati. Stellantis inclut \u00e9galement la marque chinoise Leapmotor comme une 15e marque, suite \u00e0 une coentreprise qui permet \u00e0 Stellantis de fabriquer et de commercialiser des v\u00e9hicules \u00e9lectriques Leapmotor hors de Chine.<\/p>\n
\n“Si elles ne g\u00e9n\u00e8rent pas de profits, nous les fermerons”, a d\u00e9clar\u00e9 Carlos Tavares aux journalistes, dont ceux de Reuters. “Nous ne pouvons pas nous permettre de conserver des marques non rentables.” Tavares avait d\u00e9clar\u00e9 en 2021 que Stellantis s’engageait \u00e0 investir pendant 10 ans dans chacune de ses marques.<\/p>\n
\nCitant des analystes, Reuters a \u00e9galement rapport\u00e9 jeudi que Maserati pourrait \u00eatre mise en vente, tandis que des marques r\u00e9gionales limit\u00e9es comme Lancia et DS pourraient \u00eatre abandonn\u00e9es en raison de leur statut de niche.<\/p>\n
\nStellantis a rapport\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice net de 5,6 milliards d’euros (environ 6 milliards de dollars) au premier semestre de l’ann\u00e9e, en baisse de 48 % par rapport aux 11 milliards d’euros (12 milliards de dollars) de la m\u00eame p\u00e9riode l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Les revenus ont chut\u00e9 de 14 % pour atteindre 85 milliards d’euros (92 milliards de dollars).<\/p>\n
\nCarlos Tavares a indiqu\u00e9 que la baisse des performances aux \u00c9tats-Unis, caus\u00e9e par des niveaux de stock \u00e9lev\u00e9s et une part de march\u00e9 en baisse, \u00e9tait la principale cause de la chute des b\u00e9n\u00e9fices. “Nous consid\u00e9rons que le travail est fait en Europe”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 aux journalistes, en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la r\u00e9duction des niveaux de stock. “Le travail n’est pas termin\u00e9 aux \u00c9tats-Unis et nous allons maintenant nous en occuper.”<\/p>\n
\nL’avenir de certaines marques embl\u00e9matiques de Stellantis est donc incertain, alors que l’entreprise cherche \u00e0 rationaliser son portefeuille et \u00e0 se concentrer sur les marques les plus rentables.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Avec des renseignements de Reuters<\/p>\n
Le texte Stellantis pr\u00eat \u00e0 abandonner des marques sous-performantes<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Carlos Tavares, le PDG de Stellantis, a averti que certaines de ses marques pourraient \u00eatre abandonn\u00e9es si elles continuent de sous-performer, apr\u00e8s que le constructeur automobile ait annonc\u00e9 jeudi une baisse de 48 % de ses b\u00e9n\u00e9fices pour le premier semestre 2024. Pourtant, il n’y a pas si longtemps, ce m\u00eame Carlos Tavares avait promi […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":169634,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n