{"id":169567,"date":"2024-07-25T07:36:31","date_gmt":"2024-07-25T11:36:31","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=169567"},"modified":"2024-07-25T07:45:46","modified_gmt":"2024-07-25T11:45:46","slug":"volvo-adoucit-sa-strategie-electrique-et-favorise-dorenavant-les-hybrides","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/volvo-adoucit-sa-strategie-electrique-et-favorise-dorenavant-les-hybrides\/","title":{"rendered":"Volvo adoucit sa strat\u00e9gie \u00e9lectrique et favorise dor\u00e9navant les hybrides"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Volvo revoit sa strat\u00e9gie audacieuse de se concentrer exclusivement sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (V\u00c9S) alors que la croissance des ventes ralentit. Le PDG Jim Rowan d\u00e9clare que les hybrides peuvent servir de transition pour les acheteurs h\u00e9sitants.<\/p>\n

Des objectifs EV recalibr\u00e9s<\/strong><\/h3>\n

\nLes constructeurs automobiles, de Aston Martin \u00e0 Volkswagen Group, r\u00e9\u00e9valuent leurs ambitions en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques alors que la trajectoire de croissance de cette technologie perd de son \u00e9lan. La strat\u00e9gie EV-or-Bust de Volvo, l’une des plus audacieuses de l’industrie, pourrait \u00eatre repens\u00e9e face \u00e0 la baisse des ventes de VE sur des march\u00e9s cl\u00e9s comme la Chine et les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

Le r\u00f4le des hybrides<\/strong><\/h3>\n

\nLors d’une web\u00e9mission trimestrielle avec les investisseurs, Jim Rowan, PDG de Volvo, a r\u00e9affirm\u00e9 sa foi en la propulsion \u00e9lectrique, tout en reconnaissant que l’\u00e9lectrification compl\u00e8te prendra du temps. “Les hybrides rechargeables forment un pont solide pour nos clients qui ne sont pas encore pr\u00eats pour une \u00e9lectrification totale”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 le 18 juillet. Les hybrides rechargeables et les hybrides l\u00e9gers restent populaires aupr\u00e8s des clients, et Volvo continuera d’investir dans cette gamme.<\/p>\n

Au-del\u00e0 de 2030<\/strong><\/h3>\n

\nLes concessionnaires am\u00e9ricains de Volvo s’attendent \u00e0 vendre des berlines, des familiales et des VUS hybrides au-del\u00e0 de la d\u00e9cennie. Un concessionnaire a d\u00e9clar\u00e9 : “Nous devrons le faire, sinon nous mourrons.” Volvo se concentre sur l’offre de v\u00e9hicules hybrides rechargeables pendant que le march\u00e9 des VE m\u00fbrit aux \u00c9tats-Unis et ailleurs.<\/p>\n

Collaborations et innovations<\/strong><\/h3>\n

\nVolvo cherche \u00e0 exploiter les plateformes du groupe Geely, sa soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re, pour \u00e9largir sa gamme de v\u00e9hicules hybrides rechargeables. En mai, Geely a finalis\u00e9 une coentreprise avec Renault Group pour d\u00e9velopper des moteurs \u00e0 combustion interne et hybrides plus efficaces. Volvo envisage \u00e9galement de mettre \u00e0 jour sa plateforme SPA1, qui soutient les variantes hybrides l\u00e9g\u00e8res et rechargeables des crossovers XC90 et XC60.<\/p>\n

Production et plans futurs<\/strong><\/h3>\n

\nSelon AutoForecast Solutions, la production du XC90 phare devrait cesser en mai 2030. Bien que Volvo ait pr\u00e9c\u00e9demment d\u00e9clar\u00e9 qu’il n’y aurait pas de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration avec un moteur \u00e0 combustion ou un groupe motopropulseur hybride rechargeable, ces plans pourraient changer. Russell Datz, porte-parole de Volvo, a refus\u00e9 de commenter les plans futurs de produits.<\/p>\n

Adopter les mouvements du march\u00e9<\/strong><\/h3>\n

\nVolvo a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9curseur en rep\u00e9rant le virage vers la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique aliment\u00e9e par la r\u00e9glementation gouvernementale aux \u00c9tats-Unis, en Chine et en Europe. Le constructeur a opt\u00e9 pour une gamme de mod\u00e8les enti\u00e8rement \u00e9lectrifi\u00e9e \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale en 2019 et a livr\u00e9 son premier VE, le XC40 Recharge P8, aux \u00c9tats-Unis deux ans plus tard. Cependant, l’adoption des VE aux \u00c9tats-Unis a ralenti.<\/p>\n

R\u00e9actions du march\u00e9<\/strong><\/h3>\n

\nLes ventes de V\u00c9S de Volvo aux \u00c9tats-Unis ont chut\u00e9 cette ann\u00e9e en raison de la concurrence accrue et d’une guerre des prix d\u00e9clench\u00e9e par Tesla. Entre janvier et juin, les livraisons des VUS \u00e9lectriques XC40 et C40 ont plong\u00e9 de 74% \u00e0 1 981 unit\u00e9s. En r\u00e9ponse, Volvo a r\u00e9duit l’offre de VE tout en augmentant les allocations de v\u00e9hicules hybrides rechargeables aux concessionnaires.<\/p>\n

Conclusion<\/strong><\/h3>\n

\nUn d\u00e9taillant a r\u00e9sum\u00e9 : “Volvo r\u00e9alise qu’il ne peut pas r\u00e9ussir sans les hybrides rechargeables et les hybrides l\u00e9gers. La strat\u00e9gie tout-\u00e9lectrique n’est pas quelque chose que les concessionnaires peuvent soutenir.”<\/p>\n

Avec des renseignements d’Automotive news Canada<\/p>\n

Le texte Volvo adoucit sa strat\u00e9gie \u00e9lectrique et favorise dor\u00e9navant les hybrides<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Volvo revoit sa strat\u00e9gie audacieuse de se concentrer exclusivement sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (V\u00c9S) alors que la croissance des ventes ralentit. Le PDG Jim Rowan d\u00e9clare que les hybrides peuvent servir de transition pour les acheteurs h\u00e9sitants. 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