L\u2019\u00e9lectrification n\u2019a pas fait beaucoup d\u2019adeptes chez Mercedes et le 4 cylindres d\u2019AMG non plus. L’\u00e9lectrification compl\u00e8te pour AMG est in\u00e9vitable, avec des plans pour des hybrides et des moteurs \u00e0 combustion interne (ICE) jusqu’en 2035. Avec la demande pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques en baisse, de nombreux constructeurs ont chang\u00e9 leurs plans d’\u00e9lectrification, et Mercedes-Benz a d\u00e9cid\u00e9 d’investir des milliards dans la technologie de combustion de pointe. Cela fait suite \u00e0 une annonce ant\u00e9rieure, o\u00f9 le g\u00e9ant allemand a d\u00e9clar\u00e9 qu’il r\u00e9viserait sa strat\u00e9gie EV pour se concentrer sur les hybrides et les PHEV.<\/p>\n
\nDans une interview avec le site anglais Autocar, le PDG d’AMG, Michael Schiebe, a d\u00e9clar\u00e9 qu’il n’y a pas de date officielle pour l’arr\u00eat de la technologie thermique dans les mod\u00e8les AMG haute performance. Notre objectif principal est de satisfaire les besoins des clients. Nous voyons encore qu’il y a beaucoup de clients qui aiment nos moteurs V8 et nos moteurs quatre cylindres haute performance. Nous ne fixons pas de date de fin, mais je suis convaincu qu’AMG deviendra une entreprise enti\u00e8rement \u00e9lectrique.” – Michael Schiebe, PDG de Mercedes-AMG<\/p>\n
\nR\u00e9put\u00e9e dans le monde entier pour ses moteurs V8 bruyants, AMG se pr\u00e9pare lentement (ainsi que ses clients) \u00e0 l’\u00e9lectrification. Le nouveau quatre cylindres \u00e9lectrifi\u00e9, trouv\u00e9 dans la C63 S E Performance, est extr\u00eamement puissant et offre des performances rivalisant avec celles du V8. Cependant, il n’est pas exactement appr\u00e9ci\u00e9 des fans inconditionnels d’AMG. Concernant cela, Schiebe a d\u00e9clar\u00e9 :<\/p>\n
“Pour certains clients, il leur faut du temps pour vraiment \u00eatre enthousiasm\u00e9s par la technologie”, mais a not\u00e9 que le quatre cylindres a \u00e9galement attir\u00e9 de nouveaux clients vers la marque. “Chez AMG, nous sommes une marque technologique, et nous ne voulons pas dire que c’est seulement le V8 et que nous ferons cela pour toujours”, a-t-il ajout\u00e9. AMG a d\u00e9j\u00e0 introduit des mod\u00e8les enti\u00e8rement \u00e9lectriques, bas\u00e9s sur les lignes EQE et EQS. Cependant, ce n’est que le d\u00e9but.<\/p>\n
\nEn 2022, la marque de luxe a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 la saisissante Mercedes Vision AMG, qui sert de pr\u00e9visualisation de l’avenir d’AMG. Bas\u00e9e sur l’architecture AMG.EA, la voiture \u00e9lectrique sera anim\u00e9e par un moteur \u00e0 flux axial plus puissant et compact que les moteurs \u00e9lectriques actuels. Beaucoup d’amateurs de voitures per\u00e7oivent les VE (m\u00eame les voitures de performance) comme \u00e9tant sans \u00e2me par rapport \u00e0 leurs homologues \u00e0 moteur ICE, mais le PDG d’AMG esp\u00e8re renverser cette tendance.<\/p>\n
\nQuoi qu’il en soit, la direction est claire : AMG deviendra finalement une entreprise enti\u00e8rement \u00e9lectrique, bien qu’il n’y ait pas de date de fin pour cela, a d\u00e9clar\u00e9 le PDG. Interrog\u00e9 sur la future CLE 63 AMG, Schiebe n’a pas donn\u00e9 beaucoup de d\u00e9tails, mais a d\u00e9clar\u00e9 que la branche performance “a pris la bonne d\u00e9cision” et a not\u00e9 que les clients “seront enthousiastes une fois que nous arriverons sur le march\u00e9.” Des rapports ant\u00e9rieurs ont sugg\u00e9r\u00e9 que la r\u00e9ponse mitig\u00e9e au quatre cylindres de la C63 a pouss\u00e9 Mercedes-AMG \u00e0 \u00e9quiper le CLE d’un V8, ce que la plupart des clients veulent.<\/p>\n
Avec des renseignements de Carbuzz<\/p>\n
Le texte AMG pr\u00e9voit produire ses moteurs V8 plus longtemps<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019\u00e9lectrification n\u2019a pas fait beaucoup d\u2019adeptes chez Mercedes et le 4 cylindres d\u2019AMG non plus. L’\u00e9lectrification compl\u00e8te pour AMG est in\u00e9vitable, avec des plans pour des hybrides et des moteurs \u00e0 combustion interne (ICE) jusqu’en 2035. Avec la demande pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques en baisse, de nombreux constructeurs ont chang\u00e9 leurs plans d’\u00e9lectrification, et Mercedes-Benz […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":169531,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n