General Motors (GM) a annonc\u00e9 un report de la production de pickups \u00e9lectriques \u00e0 son usine d’Orion Assembly dans le Michigan jusqu’\u00e0 la mi-2026, repoussant ainsi la date de d\u00e9but de six mois. Ce retard est d\u00fb \u00e0 une r\u00e9\u00e9valuation des investissements dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques face \u00e0 une demande consommateur en ralentissement.<\/p>\n
\nGM reportera \u00e9galement le lancement du premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique de Buick, initialement pr\u00e9vu pour 2024. Cependant, la PDG Mary Barra n’a pas fourni de nouvelle date lors d’un appel avec les analystes le 23 juillet pour discuter des r\u00e9sultats financiers du deuxi\u00e8me trimestre de l’entreprise.<\/p>\n
\n“Nous sommes tr\u00e8s enthousiastes quant \u00e0 notre portefeuille, mais nous nous engageons \u00e0 cro\u00eetre de mani\u00e8re responsable et rentable dans n’importe quel environnement de demande,” a d\u00e9clar\u00e9 Mary Barra. “Au cours des prochaines ann\u00e9es, les pr\u00e9visionnistes tiers voient maintenant le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques cro\u00eetre de mani\u00e8re stable, mais plus lentement que ces derni\u00e8res ann\u00e9es. En cons\u00e9quence, nous ajustons nos plans de d\u00e9penses pour nous assurer d’\u00eatre efficaces en termes de capital et de nous aligner sur les attentes des clients.”<\/p>\n
\nGM avait initialement pr\u00e9vu de r\u00e9nover l’usine d’Orion pour la rendre op\u00e9rationnelle d\u00e9but 2025 afin de construire des Chevrolet Silverado et GMC Sierra \u00e9lectriques apr\u00e8s la fin de la production des Chevy Bolt EV et Bolt EUV l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Cependant, la date a \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9e \u00e0 fin 2025. Le constructeur automobile pr\u00e9voit d’investir 4 milliards de dollars dans cette usine pour la production de pickups \u00e9lectriques.<\/p>\n
\n“Nous sommes convaincus que nous pouvons r\u00e9pondre \u00e0 la demande des clients pour des camions \u00e9lectriques exceptionnels en utilisant les capacit\u00e9s de production et la flexibilit\u00e9 de Factory Zero,” a d\u00e9clar\u00e9 Mary Barra. Cette usine de Detroit produit les Silverado EV et bient\u00f4t les Sierra EV. “Nous continuerons \u00e9galement \u00e0 tirer parti de la flexibilit\u00e9 dont nous disposons pour m\u00e9langer la production entre les v\u00e9hicules \u00e0 moteur thermique et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans des usines cl\u00e9s.”<\/p>\n
\nBuick avait annonc\u00e9 que son premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique serait probablement lanc\u00e9 en 2025. Cependant, l’administration Biden a quadrupl\u00e9 les tarifs douaniers \u00e0 100% sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques import\u00e9s de Chine cette ann\u00e9e. Buick construit et vend deux v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Chine, le crossover Electra E5 et le plus petit Electra E4, mais n’a pas comment\u00e9 sur l’impact potentiel de ces tarifs ou sur ses plans de produit.<\/p>\n
\nMary Barra a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 que l’entreprise commune Ultium Cells LLC avec LG Energy Solution augmentait l’approvisionnement en cellules de batterie bas\u00e9es sur Ultium, actuellement produites pr\u00e8s de Lordstown, Ohio, et \u00e0 Spring Hill, Tennessee. Cependant, la capacit\u00e9 suppl\u00e9mentaire sera d\u00e9ploy\u00e9e progressivement.<\/p>\n
\nGM a r\u00e9duit son objectif de production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour cette ann\u00e9e en raison d’une demande plus faible que pr\u00e9vu. L’entreprise pr\u00e9voit d\u00e9sormais de produire entre 200 000 et 250 000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques cette ann\u00e9e, au lieu des 300 000 initialement pr\u00e9vus, comprenant des mod\u00e8les Chevrolet, GMC, Cadillac et de la marque de fourgons \u00e9lectriques commerciaux BrightDrop.<\/p>\n
Paul Jacobson, directeur financier de GM, a d\u00e9clar\u00e9 que l’entreprise continuait de travailler \u00e0 atteindre un b\u00e9n\u00e9fice variable positif, hors co\u00fbts fixes, pour ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques au quatri\u00e8me trimestre. GM a construit et vendu en gros 75 000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques bas\u00e9s sur Ultium au premier semestre 2024, d\u00e9passant les ventes aux clients par un ratio de 2 pour 1. Les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques aux \u00c9tats-Unis ont augment\u00e9 de 34% au deuxi\u00e8me trimestre par rapport au premier trimestre et de 40% par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Mary Barra a ajout\u00e9 qu’environ 54% des clients de v\u00e9hicules \u00e9lectriques de GM \u00e9taient nouveaux pour la marque.<\/p>\n
Avec des renseignements d\u2019Automotive News<\/p>\n
Le texte GM reporte la production de son pick-up \u00e9lectrique \u00e0 2026<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" General Motors (GM) a annonc\u00e9 un report de la production de pickups \u00e9lectriques \u00e0 son usine d’Orion Assembly dans le Michigan jusqu’\u00e0 la mi-2026, repoussant ainsi la date de d\u00e9but de six mois. Ce retard est d\u00fb \u00e0 une r\u00e9\u00e9valuation des investissements dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques face \u00e0 une demande consommateur en ralentissement. Report \u00e9galement […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":169481,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n